EP0229961A2 - Antriebsvorrichtung für bewegliche Stoffabdeckungen - Google Patents

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EP0229961A2
EP0229961A2 EP86116974A EP86116974A EP0229961A2 EP 0229961 A2 EP0229961 A2 EP 0229961A2 EP 86116974 A EP86116974 A EP 86116974A EP 86116974 A EP86116974 A EP 86116974A EP 0229961 A2 EP0229961 A2 EP 0229961A2
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tension
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
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    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
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Definitions

  • the invention relates to a drive device for movable fabric covers for sun protection purposes, the fabric cover being arranged on a tubular winding shaft, that a motor-driven drive shaft is provided on which disks for a tension band are fastened on both sides, the winding shaft and the drive shaft being mechanically coupled to one another that Guide rails are provided on both sides, in which a pull rod fastened to the starting edge of the fabric cover is guided, to which the pulling band, which is in each case pulled over a deflection roller arranged at the extreme end of the guide rails, and is guided to the disc, is fastened.
  • Such a drive device is known (for example DE-OS 3 147 827), in which the winding shaft and the drive shaft are arranged coaxially to one another and in this case the winding shaft is held in tension with respect to the drive shaft by means of a spring.
  • the drive takes place via a motor housed in the drive shaft, which protrudes laterally, so that there is a protrusion in relation to the tension disc.
  • This results in unfavorable connection options for a further section of such a fabric cover, ie the gaps between the individual fabric covers are relatively large in series systems.
  • Another disadvantage is that the drawstring is partially freely running.
  • the invention has for its object to design such a drive device so that a compact construction with concealed tape guide and tape winding can be achieved when arranging a profile for single and row systems.
  • a symmetrical to a central mounting bracket profile is provided for the guide rail, which has on each side an open groove for a roller carriage of the tension rod and a closed guide chamber for the tension band that on the engine-side console a bracket is attached as an engine mount and that the engine-side traction disc is rotatably arranged above the bracket and the engine head.
  • An advantageous embodiment provides that a motor bearing ring connected to the holder is provided on the motor head, on which a tubular section of the motor-side tension disc is arranged.
  • the motor-side mounting bracket has a slot that extends approximately radially outward from the center.
  • the guide chamber arranged in the profile has guide webs for the drawstring.
  • the engine-side traction disc has bores and recesses in the area of the engine head for making adjustments and bearing attachments.
  • console has an approximately tangential plug-in projection for insertion into the central profile chamber of the profile.
  • the tension disc provided on the opposite side of the motor has an elongated hole running in the axial direction and can be fastened to the drive shaft.
  • the suitable drive device for movable fabric covers for sun protection purposes with indoor or outdoor mounting for pergolas, winter gardens, flat-inclined shedo lights and glass domes, in which the fabrics do not roll by themselves but have to be transported by means of a pull rod has the main advantage that Drive mechanism is integrated in such a way that storage is possible with a distance of only two millimeters to an end bracket. This applies to both a one-sided and double-sided drive mechanism via electric tube motors.
  • radii provided in the clockwise and counterclockwise directions can be provided with such material covers as desired.
  • the winding shaft for the fabric is arranged coaxially to the drive shaft, there is only a small fabric gap between the belt guide in the profile and the fabric.
  • a tubular winding shaft 1 for the material is arranged coaxially with a drive shaft 2.
  • the two shafts 1, 2 are mechanically coupled to one another by a spring, not shown, which is held under prestress.
  • a disk-shaped bracket 3 on both ends of the device, a U-shaped bracket 4, which serves as an engine mount, being fastened to the engine-side bracket 3.
  • the motor head 5, to which a motor bearing ring 6 connects, is fastened to this holder 4.
  • a tension disc 7 is arranged above the holder 4 and the motor head 5 and is rotatably arranged on the bearing ring 6.
  • This disc 7 has, next to the bracket 3, a guide groove 8 for a tension band 9 and also a cylindrical support part 10 for better mounting on a connection to be provided with the drive shaft 2 Engine pipe.
  • the tension disc 7 has bores and recesses in order to be able to make final adjustments to the internal motor head. Furthermore, it can also be used to secure bearings.
  • the console 3 engages by means of a plug-in extension 25 in a self-supporting manner in a central profile chamber 26 of the symmetrically designed profile 11, which in each case forms the guide rail. This supports the entire drive mechanism with cladding.
  • a belt 27 arranged on one or both sides serves for band steering.
  • the console 3 has a radially outwardly extending slot 12 through which the connecting cable for the motor can be guided outwards, so that the width of the console 3 is simultaneously used for the discharge of the motor cable is used.
  • the slot 12 begins approximately at the height of the center of the axis.
  • the profile of the guide rails 11 has on both sides an open groove 14 for a roller carriage 15 and a closed guide chamber 16, in which the drawstring is guided. On the inside of this guide chamber 16 there are guide webs 17 which ensure better guidance of the drawstring in the chamber 16.
  • the cloth 18 wound on the winding shaft 1 is fastened with its starting edge to a tension rod 19 which has the roller carriage 15 on the side. Furthermore, the tension band 9, starting from the tension band slide 7, is guided over a deflection roller 20 at the end of the guide rail 11 and fastened to the roller carriage 15.
  • the tension disc 7 ⁇ arranged on the opposite side of the motor is designed differently than the motor-side disc 7. It has the guide groove 8 and a hub 22 for fastening on the shaft 2.
  • the tension disc 7 ⁇ has in the region of its hub 22 arranged on the shaft 2 an elongated hole 21 and is thus slidable over the connecting axis in order to enable problem-free hanging of the axes in the bearings.
  • the drive device is suitable for various drive systems, as is indicated, for example, in FIG. 5.
  • the first embodiment shows two separate axes, namely an axis 23 for the fabric and an axis 24 for the drawstring.
  • the two rollers are shown in a coaxial arrangement, the guide rail 11 initially running obliquely and then being guided steeply downward at a bend.
  • the two axes are also arranged coaxially to one another and the guide track 11 runs uniformly obliquely downwards.
  • a wide variety of drive systems such as tandem drive by means of a motor roller and spring roller, a tandem drive with two motor rollers or a drive as described in the exemplary embodiment according to FIG. 1 can be provided.

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Abstract

Die Antriebsvorrichtung dient für bewegliche Stoffabdeckungen zu Sonnenschutzzwecken und ist auf einer rohrförmigen Wickelwelle 1 angeordnet. Koaxial zur Wickelwelle 1 ist eine Antriebswelle 2 vorgesehen, die mit der Wickelwelle 1 mechanisch gekoppelt ist. An beiden Stirnseiten befinden sich Zugbandscheiben 7, in denen jeweils ein Zugband 9 aufgewickelt ist. Weiterhin befinden sich an beiden Seiten Führungsschienen 11, die ein symmetrisches Profil besitzen mit einer an jeder Seite befindlichen offenen Nut 14 für einen Rollenwagen 15 und eine geschlossene Führungskammer 16, in der das Zugband 9 zwangsweise geführt ist. In das Profil der Führungsschiene 11 greift mittig jeweils eine Befestigungskonsole 3 ein, an der eine Halterung 4 als Motorlager angebracht ist, wobei über der Halterung 4 und dem Motorkopf 5 die Zugbandscheibe 7 drehbar angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für beweg­liche Stoffabdeckungen zu Sonnenschutzzwecken, wobei die Stoffabdeckung auf einer rohrförmigen Wickelwelle angeord­net ist, daß eine motorgetriebene Antriebswelle vorgesehen ist, an der beidseitig Scheiben für ein Zugband befestigt sind, wobei die Wickelwelle und die Antriebswelle mecha­nisch miteinander gekoppelt sind, daß beidseitig Führungs­schienen vorgesehen sind, in denen ein an der Anfangskante der Stoffabdeckung befestigter Zugstab geführt ist, an dem das jeweils über eine am äußersten Ende der Führungsschie­nen angeordnete Umlenkrolle gezogene und zur Scheibe ge­führte Zugband befestigt ist.
  • Eine derartige Antriebsvorrichtung ist bekannt (z.B. DE-OS 3 147 827), bei der die Wickelwelle und die Antriebswelle koaxial zueinander angeordnet sind und hierbei die Wickel­welle gegenüber der Antriebswelle mittels einer Feder auf Vorspannung gehalten wird. Der Antrieb erfolgt über einen in der Antriebswelle untergebrachten Motor, der seitlich herausragt, so daß ein Überstand gegenüber der Zugband­scheibe besteht. Dadurch ergeben sich ungünstige Anschluß­möglichkeiten für einen weiteren Abschnitt einer solchen Stoffabdeckung, d.h. bei Reihenanlagen sind die Lücken zwi­schen den einzelnen Stoffabdeckungen verhältnismäßig groß. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß das Zugband teil­weise freilaufend angeordnet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Antriebsvorrichtung so auszubilden, daß bei Anordnung eines Profiles für Einzel- als auch Reihenanlagen eine gedrängte Bauweise mit verdeckter Bandführung und Bandwicklung er­reichbar ist.
  • Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß ein symmetrisch zu einer mittleren Befestigungskonsole aus­gebildetes Profil für die Führungsschiene vorgesehen ist, das an jeder Seite eine offene Nut für einen Rollenwagen des Zugstabes und eine geschlossene Führungskammer für das Zug­band aufweist, daß an der motorseitigen Konsole eine Hal­terung als Motorlager angebracht ist und daß über der Hal­terung und dem Motorkopf die motorseitige Zugbandscheibe drehbar angeordnet ist.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, daß am Motor­kopf ein mit der Halterung verbundener Motorlagerring vor­gesehen ist, auf dem ein rohrförmiger Abschnitt der motor­seitigen Zugbandscheibe angeordnet ist.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, daß die motorseitige Befesti­gungskonsole einen etwa von der Mitte radial nach außen ver­laufenden Schlitz aufweist.
  • Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die in dem Profil angeord­nete Führungskammer für das Zugband Führungsstege aufweist.
  • Es ist weiterhin vorteilhaft, daß die motorseitige Zugband­scheibe im Bereich des Motorkopfes zum Vornehmen von Ein­stellungen und Lagerbefestigungen Bohrungen und Ausnehmun­gen aufweist.
  • Es ist vorteilhaft, daß die Konsole einen in etwa tangential verlaufenden Steckansatz zum Einführen in die mittlere Profil­kammer des Profils aufweist.
  • Schließlich ist es vorteilhaft, daß die auf der Motorgegen­seite vorgesehene Zugbandscheibe ein in Achsrichtung ver­laufendes Langloch aufweist und an der Antriebswelle be­festigbar ist.
  • Die für bewegliche Stoffabdeckungen zu Sonnenschutzzwecken mit Innen- oder Außenmontage für Pergolen, Wintergärten, flachgeneigte Shedoberlichtern sowie Glaskuppeln, bei denen die Stoffe nicht durch freien Fall von selbst abrollen, sondern mittels eines Zugstabes transportiert werden müssen, geeignete Antriebsvorrichtung hat den wesentlichen Vorteil, daß der Antriebsmechanismus derart integriert ist, daß die Lagerung mit nur zwei Millimeter Abstand zu einer Abschluß­konsole möglich ist. Dies gilt sowohl für einen einseitigen als auch beidseitigen Antriebsmechanismus über elektrische Rohreinbaumotoren. Entsprechend dem Glasverlauf, Fassaden­verlauf oder entsprechend dem gestalterischen Vorhaben las­sen sich im Uhrzeigersinn als auch Gegenuhrzeigersinn vor­gesehene Radien beliebig mit derartigen Stoffabdeckungen versehen. Bei einer derartigen Vorrichtung, bei der die Wickelwelle für den Stoff koaxial zur Antriebswelle ange­ordnet ist, ergibt sich zwischen der Bandführung im Profil und dem Stoff nur ein geringer Stoffspalt.
  • Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
  • Es zeigen,
    • Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine derar­tige Antriebsvorrichtung, verkürzt dargestellt,
    • Fig. 2 die vorgesehene Konsole beim Abschluß einer derartigen Antriebseinheit,
    • Fig. 3 einen Querschnitt durch das Profil der Führungsschiene,
    • Fig. 4 den Teil der Führungsschiene an der Bandumlenkung und
    • Fig. 5 verschiedene Anwendungsbeispiele für derartige Antriebsvorrichtungen gemäß der Erfindung.
  • Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist eine rohrförmige Wickelwelle 1 für den Stoff koaxial zu einer An­triebswelle 2 angeordnet. Die beiden Wellen 1, 2 sind durch eine nicht dargestellte auf Vorspannung gehaltene Feder me­chanisch miteinander gekoppelt. An beiden Stirnseiten der Vorrichtung befindet sich eine scheibenförmige Konsole 3, wobei an der motorseitigen Konsole 3 eine U-förmige Halte­rung 4 befestigt ist, die als Motorlager dient. An dieser Halterung 4 ist der Motorkopf 5 befestigt, an den ein Motor­lagerring 6 anschließt.
  • Über der Halterung 4 und dem Motorkopf 5 ist eine Zugband­scheibe 7 angeordnet, die auf dem Lagerring 6 drehbar ange­ordnet ist. Diese Scheibe 7 besitzt unmittelbar neben der Konsole 3 eine Führungsrille 8 für ein Zugband 9 und weiter­hin ein zylindrisches Stützteil 10 zur besseren Halterung auf einem vorzusehenden mit der Antriebswelle 2 verbundenen Motorrohr. Im Bereich des Motorkopfes 5 besitzt die Zugband­scheibe 7 Bohrungen und Ausnehmungen, um Endeinstellungen am innenliegenden Motorkopf vornehmen zu können. Weiterhin lassen sich dadurch auch Lagerbefestigungssicherungen vor­nehmen.
  • Die Konsole 3 greift mittels eines Steckansatzes 25 selbst­tragend in eine mittlere Profilkammer 26 des symmetrisch ausgebildeten Profils 11 ein, das jeweils die Führungs­schiene bildet. Damit wird der gesamte Antriebsmechanismus mit Verkleidung abgestützt. Zur Bandlenkung dient eine an einer oder beiden Seiten angeordnete Rolle 27. Weiterhin besitzt die Konsole 3 einen radial nach außen verlaufenden Schlitz 12, durch den das Anschlußkabel für den Motor nach außen geführt werden kann, so daß die Breite der Konsole 3 gleichzeitig für die Ableitung des Motorkabels genutzt wird. Der Schlitz 12 beginnt in etwa der Höhe der Achsmitte.
  • Das Profil der Führungsschienen 11 besitzt zu beiden Seiten eine offene Nut 14 für einen Rollenwagen 15 sowie eine ge­schlossene Führungskammer 16, in der das Zugband geführt ist. An der Innenseite dieser Führungskammer 16 befinden sich Führungsstege 17, die eine bessere Führung des Zugban­des in der Kammer 16 gewährleisten.
  • Das auf der Wickelwelle 1 aufgewickelte Tuch 18 ist mit seiner Anfangskante an einem Zugstab 19 befestigt, der seitlich den Rollenwagen 15 aufweist. Weiterhin ist das Zugband 9 ausgehend von der Zugbandschiebe 7 über eine Um­lenkrolle 20 am Ende der Führungsschiene 11 geführt und am Rollenwagen 15 befestigt.
  • Die auf der Motorgegenseite angeordnete Zugbandscheibe 7ʹ ist anders ausgebildet, als die motorseitige Scheibe 7. Sie weist die Führungsrille 8 und eine Nabe 22 zum Be­festigen auf der Welle 2 auf.
  • Die Zugbandscheibe 7ʹ besitzt im Bereich ihrer auf der Welle 2 angeordneten Nabe 22 ein Langloch 21 und ist somit über der Verbindungsachse verschiebbar, um ein problemloses Einhängen der Achsen in die Lager zu ermöglichen.
  • Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung ist für verschie­dene Antriebssysteme geeignet, wie dies beispielsweise in Fig. 5 angedeutet ist. Hierbei zeigt das erste Ausführungs­beispiel zwei getrennte Achsen und zwar eine Achse 23 für die Stoffbahn und eine Achse 24 für das Zugband. Bei dem wei­teren Ausführungsbeispiel sind die beiden Walzen in einer koaxialen Anordnung dargestellt, wobei die Führungsschiene 11 zunächst schräg verläuft und dann an einem Knick steil nach unten geführt ist. Bei der dritten Ausführungsform sind die beiden Achsen ebenfalls koaxial zueinander angeordnet und die Führungsbahn 11 verlaüft gleichförmig schräg nach unten. Es können hierbei die verschiedensten Antriebssysteme wie Tandemantrieb durch Motorwalze und Federwalze, ein Tandem­antrieb mit zwei Motorwalzen oder ein Antrieb wie in dem Ausführungsbeispiel nach der Fig. 1 beschrieben, vorgesehen sein.

Claims (7)

1) Antriebsvorrichtung für bewegliche Stoffabdeckungen zu Sonnenschutzzwecken, wobei die Stoffabdeckung auf einer rohrförmigen Wickelwelle angeordnet ist, daß eine motor­getriebene Antriebswelle vorgesehen ist, an der beidsei­tig Scheiben für ein Zugband befestigt sind, wobei die Wickelwelle und die Antriebswelle mechanisch miteinander gekoppelt sind, daß beidseitig Führungsschienen vorge­sehen sind, in denen ein an der Anfangskante der Stoff­abdeckung befestigter Zugstab geführt ist, an dem das je­weils über eine am äußersten Ende der Führungsschienen angeordnete Umlenkrolle gezogene und zur Scheibe geführ­te Zugband befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein symmetrisch zu einer mittleren Befestigungskonsole (3) ausgebildetes Profil für die Führungsschienen (11) vor­gesehen ist, das an jeder Seite eine offene Nut (14) für einen Rollenwagen (15) des Zugstabes (19) und eine ge­schlossene Führungskammer (16) für das Zugband (9) auf­weist, daß an der motorseitigen Konsole (3) eine Halte­rung (4) als Motorlager angebracht ist und daß über der Halterung (4) und dem Motorkopf (5) die motorseitige Zug­bandscheibe (7) drehbar angeordnet ist.
2) Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Motorkopf (5) ein mit der Halterung (4) verbunde­ner Motorlagerring (6) vorgesehen ist, auf dem ein rohr­förmiger Abschnitt (10) der motorseitigen Zugbandschei­be (7) angeordnet ist.
3) Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge­kennzeichnet, daß die motorseitige Befestigungskonsole (3) einen etwa von der Mitte radial nach außen verlaufenden Schlitz (12) aufweist.
4) Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die in dem Profil (11) angeordnete Führungskam­mer (16) für das Zugband (9) Führungsstege (17) aufweist.
5) Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch ge­kennzeichnet, daß die motorseitige Zugbandscheibe (3) im Bereich des Motorkopfes (5) zum Vornehmen von Einstellun­gen und Lagerbefestigungen Bohrungen und Ausnehmungen aufweist.
6) Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­durch gekennzeichnet, daß die auf der Motorgegenseite vorgesehene Zugbandscheibe (7ʹ) ein in Achsrichtung ver­laufendes Langloch (21) aufweist und an der Antriebswel­le (2) befestigbar ist.
7) Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (3) einen in etwa tangential verlaufenden Steckansatz (25) zum Ein­führen in die mittlere Profilkammer (26) des Profils (11) aufweist.
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EP0229961B2 EP0229961B2 (de) 1993-09-15

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EP (1) EP0229961B2 (de)
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DE (2) DE3546093A1 (de)

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