EP0118001B2 - Zentralverriegelungsanlage mit einer Mehrzahl von Schlössern - Google Patents

Zentralverriegelungsanlage mit einer Mehrzahl von Schlössern Download PDF

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EP0118001B2
EP0118001B2 EP84100747A EP84100747A EP0118001B2 EP 0118001 B2 EP0118001 B2 EP 0118001B2 EP 84100747 A EP84100747 A EP 84100747A EP 84100747 A EP84100747 A EP 84100747A EP 0118001 B2 EP0118001 B2 EP 0118001B2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locks
lock
central locking
locking system
bolt
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP84100747A
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English (en)
French (fr)
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EP0118001B1 (de
EP0118001A3 (en
EP0118001A2 (de
Inventor
Volker Dipl.-Ing. Cestaro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ASG Luftfahrttechnik und Sensorik GmbH
Original Assignee
AEG Sensorsysteme GmbH
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Publication date
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Application filed by AEG Sensorsysteme GmbH filed Critical AEG Sensorsysteme GmbH
Priority to AT84100747T priority Critical patent/ATE24569T1/de
Publication of EP0118001A2 publication Critical patent/EP0118001A2/de
Publication of EP0118001A3 publication Critical patent/EP0118001A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0118001B1 publication Critical patent/EP0118001B1/de
Publication of EP0118001B2 publication Critical patent/EP0118001B2/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/46—Locking several wings simultaneously
    • E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means

Definitions

  • the invention relates to a central locking system with a plurality of locks according to the preamble of claim 1.
  • a central locking system with a plurality of locks is known for motor vehicles.
  • all locks can be actuated via a drive fed by an energy source.
  • a lock is provided with a lock that can be operated by hand, while the other locks are each operated via their drives, which are powered by the energy source.
  • a lock which can be operated with a key is provided under the locks of the central locking systems. When this lock is operated with the key, all other locks are locked.
  • One of these known central locking systems which has the features of the preamble of claim 1, is designed such that a control signal for the actuation of the drives of all other locks is derived from the rotation of the key inserted into the lock, in its locking positions a release signal for the drive of the locking mechanism of the lock cylinder actuated by the key.
  • a control signal for the actuation of the drives of all other locks is derived from the rotation of the key inserted into the lock, in its locking positions a release signal for the drive of the locking mechanism of the lock cylinder actuated by the key.
  • DE-A-29 48 390 describes a central locking system in which the locks are locked and unlocked by electric motors.
  • the direction of rotation and the excitation of the electric motors is selected with a manual actuating element which is connected to the electric motors via a control device.
  • the control device has a cam which can be moved by one of the electric motors when the respective lock is locked or unlocked between two end positions and by the manual actuating member.
  • a switch which can be actuated by the cam and which switches off the electric motors in the end positions of the cam is provided. When the cam is moved out of the end position with the manual control element, the electric motors are switched on.
  • a central locking system for doors which have a lock lever with a locking button articulated longitudinally displaceably on the inside of the door.
  • a locking cylinder by means of which a key can be used to influence both the control switch and the vacuum elements assigned to each locking device in order to cause the central locking and unlocking.
  • Each lock lever is provided with a cam track in which a shift linkage that can be actuated by the respective vacuum element slides. In the lower part of the cam track, the shift linkage is supported on a stop that is fixed in the door and cannot be overcome when the locking button is pressed.
  • the lock cylinder is actuated, the shift linkage is automatically freed from the unlocking cam track by applying negative pressure (DE-AS-26 47 791
  • a central locking system with a plurality of electromagnetically actuated doors, two of which can be locked and unlocked by a lock which can be actuated with a removable key.
  • the locks are each coupled to a switch for controlling the electromagnets of all doors.
  • the electromagnet assigned to this door is switched off by the power source before the electromagnets of the other doors are energized (DE-C-11 30 728).
  • a central control is provided via which all doors can be locked.
  • the front doors each have a lock that can be locked and unlocked by hand using an actuator using a key.
  • the lock there is a switch which, when the actuating element is locked, emits a signal to the central control which, on this signal, locks the other side doors (DE-A-28 21 901).
  • a central locking system for doors or hoods, lids and / or windows of vehicles which contains at least one manually operated central switch which is connected to a central control unit.
  • Several locking elements can be actuated via the central control unit, each having an encoder which is connected mechanically to the central control unit with the locking cylinder or locking button of the respective lock of the vehicle opening and with connecting lines (DE-A-29 23 505).
  • the invention is based on the object, in a central locking system which is provided with locks which can be fastened to doors in a simple manner and which have lockable cylinder locks by screws, to enable the locking of a selected lock by hand only when all other locks of this central locking system have been actuated successfully are - and only to arm an alarm system when the selected lock has been successfully operated.
  • the key-operated lock any one Lock is from the plurality of locks, each containing a housing with a cover plate and a plate which is provided for screwing the lock to a door, that the device for moving the bolt is a with a screw on the housing ig cash lock cylinder which contains a rotatable part with a nose, that the bolt can only be moved through the nose when the release signal is present, that the energy supply for driving the key-operated lock is interrupted during the initial movement of the nose before the bolt is moved, that there are encoders in the locks with which the locking positions of the bolts can be determined, that the drives and the encoders of the locks are connected to a central unit with signaling elements for the switching status of the encoders, and that in the locking position the bolts of all locks have a collective message for focusing an alarm system is generated.
  • the energy supply for driving the lock is interrupted in this system.
  • a limit switch is actuated by the nose, which is arranged in the power supply line of the respective drive.
  • the limit switch opens the circuit in which the drive is located.
  • the lock is hereby prepared in a simple manner for the displacement of the bolt with the lock cylinder. From the position of the sensors assigned to the closed position, it can also be seen whether the respective bolt is not in its end position. The sensors must have responded before one of the locks can be opened or closed by hand.
  • a pneumatic or hydraulic actuator can be expediently provided as the drive.
  • an electric motor is provided as the drive, which engages via a gearwheel in a rack-like section of the lock.
  • sensors are provided in the locks, which are each arranged in the path of rotation of the nose of the rotatable part of the locking cylinder before the end position allowing the removal of the key. These encoders are used both for manual locking and for opening the locks.
  • An expedient embodiment is that the movement of the bolt can be blocked by means of a further drive which, when a lock is operated manually, releases the bolt after the other locks have been locked or unlocked.
  • the further drive is preferably an electromagnet which has a winding and a rotary armature, with which the engagement between the pinion of the drive of the lock and a toothed rack connected to the bolt can be canceled, and with which the movement of the bolt can be blocked under tension. This ensures that the locks can also be operated by hand in the event of a power failure.
  • a lock 1 contains a housing 2 with a plate 3, which is used to screw the lock 1 onto a door.
  • the lock contains a reciprocable bolt 4 with a notch 5 which is adapted to the nose 6 of the rotatable part of a lock cylinder 7.
  • the bolt 4 carries a horizontal bolt 8 which engages in a guide 9 in the housing 2.
  • the locking cylinder 7 is fastened with a screw 11 in the housing 2.
  • the nose 6 When the movable part of the locking cylinder 7 is turned counterclockwise by means of a key, the nose 6 lies against the end 12 of the bolt 4 and pushes it into the closed position. If the key is turned clockwise, the nose 6 engages in the notch 5 and moves the bolt 4 into its open position.
  • An electromechanical drive 13 for the bolt 4 is also provided in the housing 2.
  • the drive 13 consists of an electric motor 14, on the rotor shaft 16 of which a pinion 15 is arranged, which engages in a toothed rack 17 which is fastened to the bolt 4.
  • the electric motor 14 together with the pinion 15 is fastened on a platform 18 which is arranged so as to be displaceable along a guide.
  • an encoder 19 is arranged, which is a limit switch.
  • the encoder 19 has an angle of rotation of approximately 45 ° with respect to the open position of the nose 6.
  • a work contact 20 is arranged in the transmitter 19 and is arranged in the energy supply line of the electric motor 14.
  • a pivot lever 21 is with its one En de 22 also arranged in the path of rotation of the nose 6.
  • the end 22 has an opposite position on the locking cylinder 7 with respect to the flag of the transmitter 19.
  • another transmitter 23 which is designed as a limit switch and can have an operating contact 24, can be actuated.
  • an additional transmitter 25 designed as a limit switch is provided, which also contains a normally open contact 26.
  • the encoder is provided with a flag 27 which is pressed down in the closed position of the bolt 4.
  • Another transmitter 28 which is a limit switch, can be actuated by a plunger 29 in the open position of the bolt 4.
  • the encoder 28 has a normally open contact 30.
  • the housing 2 there are two further sensors 31, 32 which are designed as limit switches.
  • the encoder 31 abuts the screw 11 with its flag 33 and is actuated by the latter.
  • the normally open contact 34 of the encoder 31 is therefore closed when the screw 11 is fastened in the housing 2.
  • the encoder 32 rests on the cover plate of the lock 1 with a flag, not shown in detail. Therefore, a normally open contact 35 of the transmitter 32 is actuated when the cover plate is screwed onto the lock 1.
  • the two contacts 34, 35 are connected in series.
  • the housing 2 there is also an electromagnet 36, the yoke 37 and core 38 of which act on a rotating armature 39 which has a lever arm 40 which can be pressed against a stop 41 of the platform 18.
  • the electromagnet 36 has a winding 42.
  • the control center 44 detects a fault, the voltage supply to the coil 42 of the mechanically operated lock 1 does not occur and the bolt 4 is prevented from being pushed out by the lever 40. If everything is OK, the coil 42 is activated and the bolt 4 can be moved outwards via the locking lug 6 of the locking cylinder. The correct switching of the transmitters 23 and 28 is also checked here. To remove the key, the lock bit with the nose 6 must be turned further into the 90 ° position. Here the contact 24 is briefly keyed via the lever 21. The rest position is reached after actuating the encoder 23.
  • a non-sensible change in the switch status occurs during the locked state, it is sent to a suitable location as a sabotage message (e.g. bolt is pressed back by force).
  • An attempt at sabotage e.g. B. by unscrewing the cheese head screw, is recognized by the encoder 31 and the missing housing cover by the encoder 32.
  • a drilling protection is provided, which evaluates the drilling frequencies via a piezo crystal on the housing and forwards them to the higher-level system as a sabotage message.
  • FIG. 3 shows the control unit 44 which is connected to the locks 1 via the cables 43.
  • the control circuits 45 which include the normally open contacts 24, 26, 30, 34 and 35, and the control Circuits 46, which include the motor 14 and the magnetic winding 42, are shown separately for the sake of clarity.
  • the central unit 44 is designed to connect a larger number of automatic locks 1. It furthermore offers the possibility of a lock status detection via luminescent diodes 47 of a collective fault signal to a remote reporting point. A potential-free output for arming or alarm switching is also available.
  • the entrance lock and unlock lock guarantee a possible inevitability.
  • the system is supplied directly from the 220 volt network.
  • An emergency power supply for 60 hours can be provided as an option, which allows at least 4 switching cycles at locks 1.
  • the locks 1 and the wiring can be monitored for sabotage for use as an alarm system.
  • the central unit contains a microprocessor, not shown, which is connected to memories in which the respective positions of the locks are stored.
  • the saved data is updated with every switching operation.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Exchange Systems With Centralized Control (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Zentralverriegelungsanlage mit einer Mehrzahl von Schlössern gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der DE-A-27 35 999 ist für Kraftfahrzeuge eine Zentralverriegelungsanlagen je mit einer Mehrzahl von Schlössern bekannt. Bei einer Reihe dieser bekannten Zentralverriegelungsanlagen sind alle Schlösserjeweils über einen von einer Energiequelle gespeisten Antrieb betätigbar. Bei den übrigen Zentralverriegelungsanlagen ist ein Schloß mit einem von Hand betätigbaren Riegel versehen, während die anderen Schlösser je über ihre, von der Energiequelle gespeisten Antriebe betätigt werden. Unter den Schlössern der Zentralverriegelungsanlagen ist jeweils ein mit einem Schlüssel betätigbares Schloß vorgesehen. Bei Betätigung dieses Schlosses mit dem Schlüssel werden alle anderen Schlösserverriegelt. Eine dieser bekannten Zentralverriegelungsanlagen, die die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 aufweist, ist so ausgebildet, daß aus der Drehung des in das Schloß eingeführten Schlüssels ein Steuersignal für die Ansteuerung der Antriebe aller anderen Schlösser abgeleitet ist, in deren Verriegelungsstellungen ein Freigabesignal für den Antrieb des Verriegelungsmechanismus des durch den Schlüssel betätigten Schloßzylinders abgeleitet wird. Gemäß der DE-A-27 35 999 können die in Verbindung mit Verriegelungseinrichtungen beschriebenen Maßnahmen auch bei zentralen Entriegelungseinrichtungen verwendet werden.
  • In der DE-A-29 48 390 ist eine Zentralverriegelungsanlage beschrieben, bei der die Schlösser jeweils durch Elektromotoren ver- bzw. entriegelt werden. Die Drehrichtung und die Erregung der Elektromotoren wird mit einem Handbetätigungsorgan ausgewählt, das über ein Steuergerät mit den Elektromotoren verbunden ist. Das Steuergerät weist eine sowohl von einem der Elektromotoren beim Ver- bzw. Entriegeln des jeweiligen Schlosses zwischen zwei Endstellungen als auch vom Handbetätigungsorgan bewegbare Nocke auf. Zur Steuerung der Elektromotoren ist ein von der Nocke betätigbarer Schalter vorgesehen, der in den Endstellungen der Nocke die Elektromotoren abschaltet. Wenn die Nocke mit dem Handbetätigungsorgan aus der Endstellung herausbewegt wird, werden die Elektromotoren eingeschaltet.
  • Bekannt ist auch eine Zentralverriegelungsanlage für Türen, die einen Schloßhebel mit einem an der Türinnenseite längsverschiebbar angelenkten Verriegelungsknopf aufweisen. In mindestens einer Tür befindet sich ein Schließzylinder, über den mittels eines Schlüssels sowohl Steuerschalter als auch jeder Schließvorrichtung zugeordnete Unterdruckelemente beeinflußbar sind, um die zentrale Ver- bzw. Entriegelung hervorzurufen. Jeder Schloßhebel ist mit einer Kurvenbahn versehen, in der ein von dem jeweiligen Unterdruckelement betätigbares Schaltgestänge gleitet. Im unteren Teil der Kurvenbahn stützt sich das Schaltgestänge an einem in der Tür ortsfest angeordneten, bei Betätigung des Verriegelungsknopfs unüberwindbaren Anschlag ab. Bei Betätigung des Schließzylinders wird das Schaltgestänge durch Unterdruckbeaufschlagung selbsttätig aus der entriegelungssperrenden Kurvenbahn befreit (DE-AS-26 47 791
  • Bekannt ist ferner eine Zentralverriegelungsanlage mit mehreren elektromagnetisch betätigbaren Türen von denen zwei durch je ein mit einem abziehbaren Schlüssel betätigbaren Schloß ver- und entriegelbar sind. Die Schlösser sind mit je einem Schalter zum Steuern der Elektromagnete aller Türen gekoppelt. Beim Verriegeln der Tür mittels des Schlosses wird der dieser Tür zugeordnete Elektromagnet von der Stromquelle abgeschaltet, bevor die Elektromagnete der übrigen Türen an Spannung gelegt werden (DE-C-11 30 728).
  • Bei einer anderen bekannten Zentralverriegelungsanlage von Seitentüren eines Fahrzeugs ist eine Zentralsteuerung vorgesehen, über die alle Türen verriegelbar sind. Die Vordertüren weisen je ein Schloß auf, das über ein Betätigungsorgan von Hand mittels eines Schlüssels ver- und entriegelbar ist. Im Schloß ist ein Schalter vorhanden, der bei der Verriegelungsbewegung des Betätigungsorgans ein Signal an die Zentralsteuerung abgibt, die auf dieses Signal hin die übrigen Seitentüren verriegelt (DE-A-28 21 901).
  • Schließlich ist eine Zentralverriegelungsanlage für Türen bzw. Hauben, Deckel und/oder Fenster von Fahrzeugen bekannt, die mindestens einen manuell betätigbaren Zentralschalter enthält, der mit einer Zentralsteuereinheit verbunden ist. Über die Zentralsteuereinheit sind mehrere Verriegelungselemente betätigbar, die je einen Geber aufweisen, der einerseits mit dem Schließzylinder oder Verriegelungsknopf des jeweiligen Schlosses der Fahrzeugöffnung mechanisch und andererseits mit Anschlußleitungen an die Zentralsteuereinheit angeschlossen ist (DE-A-29 23 505).
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Zentralverriegelungsanlage, die mit auf einfache Weise an Türen befestigbaren Schlössern versehen ist, die mittels Schrauben befestigbare Schließzylinderaufweisen, die Schließung eines ausgewählten Schlosses von Hand erst dann zu ermöglichen, wenn alle anderen Schlösser dieser Zentralverriegelungsanlage erfolgreich betätigt worden sind - und eine Alarmanlage erst dann zu schärfen, wenn auch das ausgewählte Schloß erfolgreich betätigt worden ist.
  • Die Aufgabe wird bei einer Zentralverriegelungsanlage der im ersten Teil des Patentanspruchs 1 beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das schlüsselbetätigte Schloß ein beliebiges Schloß aus der Mehrzahl von Schlössern ist, die jeweils ein Gehäuse mit einem Deckblech und einer Platte enthalten, die zum Anschrauben des Schlosses an einer Tür vorgesehen ist, daß die Einrichtung für die Verschiebung des Riegels ein mit einer Schraube am Gehäuse befest ig barer Schließzylinder ist, der ein drehbares Teil mit einer Nase enthält, daß der Riegel durch die Nase nur dann bewegt werden kann, wenn das Freigabesignal vorliegt, daß die Energieversorgung für den Antrieb des schlüsselbetätigten Schlosses bei der anfänglichen Bewegung der Nase vor der Verschiebung des Riegels unterbrochen wird, daß in den Schlössern Geber vorhanden sind, mit denen die Schließlagen der Riegel feststellbar sind, daß die Antriebe und die Geber der Schlösser mit einer Zentraleinheit mit Meldeelementen für den Schaltzustand der Geber verbunden sind, und daß in Schließlage der Riegel aller Schlösser eine Sammelmeldung zur Scharfeinstellung einer Alarmanlage erzeugt wird.
  • Bei der Drehung des drehbaren Teils des Schließzylinders eines Schlosses mit dem Schlüssel wird bei dieser Anlage die Energieversorgung für den Antrieb des Schlosses unterbrochen. Insbesondere wird durch die Nase ein Endschalter betätigt, der in der Energieversorgungsleitung des jeweiligen Antriebs angeordnet ist. Bei der Drehung des Schließzylinders mit dem Schlüssel öffnet der Endschalter den Stromkreis, in dem der Antrieb liegt.
  • Das Schloß wird hiermit auf einfache Weise für die Verschiebung des Riegels mit dem Schließzylinder vorbereitet. Aus der Stellung der der Schließlage zugeordneten Geber läßt sich auch erkennen, ob der jeweilige Riegel nicht in seiner Endlage liegt. Die Geber müssen angesprochen haben, bevor das Öffnen oder Schließen eines der Schlösser von Hand zu Ende geführt werden kann.
  • Als Antrieb kann zweckmäßigerweise ein pneumatisches oder hydraulisches Stellglied vorgesehen sein. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist als Antrieb ein Elektromotorvorgesehen, der ü ber ein Zahnrad in einen zahnstangenartigen Abschnitt des Schlosses eingreift.
  • In den Schlössern sind Gebervorhanden, mit denen die Öffnungsstellungen der Riegel feststellbar sind. Es sind also sowohl die Verriegelungsstellungen als auch die Öffnungsstellungen der Riegel feststellbar. Wenn sich ein Riegel weder in Öffnungs- noch in Schließstellung befindet, ohne daß eine Betätigung eines oder mehrerer Schlösser stattfindet, kann dies als Störung des Schlosses oder der Endschalter ausgewertet werden.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind in den Schlössern Geber vorhanden, die jeweils im Drehweg der Nase des drehbaren Teils des Schließzylinders vor der das Abziehen des Schlüssels ermöglichenden Endlage angeordnet sind. Diese Geber dienen sowohl beim manuellen Abschließen als auch beim Öffnen derSchlösserzur Meldung.
  • Eine zweckmäßige Ausführungsform besteht darin, daß die Bewegung des Riegels mittels eines weiteren Antriebs sperrbar ist, der bei manueller Betätigung eines Schlosses den Riegel nach der Verriegelung oder Entriegelung der anderen Schlösser freigibt. Der weitere Antrieb ist vorzugsweise ein Elektromagnet, der eine Wicklung und einen Drehanker aufweist, mit dem der Eingriff zwischen dem Ritzel des Antriebs des Schlosses und einer mit dem Riegel verbundenen Zahnstange aufhebbar ist, und mit dem unter Spannung die Bewegung des Riegels blockierbar ist. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß bei Spannungsausfall die Schlösser auch von Hand betätigt werden können.
  • Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, aus dem sich weitere Merkmale sowie Vorteile ergeben.
  • Es zeigen
    • Figur 1 ein Schloß von vorne bei abgenommenem Deckel.
    • Figur 2 ein Schaltbild des elektrischen Teils des Schlosses gemäß Figur 1,
    • Figur 3 ein Schaltbild des Steuersystems, in dem die Schlösser gemäß Figur 1 angeordnet sind.
  • Ein Schloß 1 enthält ein Gehäuse 2 mit einer Platte 3, die zum Anschrauben des Schlosses 1 an einer Tür dient. Das Schloß enthält einen hin- und herbewegbaren Riegel 4 mit einer Einkerbung 5, die an die Nase 6 des drehbaren Teils eines Schließzylinders 7 angepaßt ist. Der Riegel 4 trägt einen waagrechten Bolzen 8, der in eine Führung 9 im Gehäuse 2 eingreift. Der Schließzylinder 7 ist mit einer Schraube 11 im Gehäuse 2 befestigt.
  • Bei der Drehung des beweglichen Teils des Schließzylinders 7 mittels eines Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn legt sich die Nase 6 gegen das Ende 12 des Riegels 4 und schiebt diesen in die Schließstellung. Wird der Schlüssel im Uhrzeigersinn gedreht, dann greift die Nase 6 in die Einkerbung 5 ein und bewegt den Riegel 4 in seine Öffnungsstellung.
  • Im Gehäuse 2 ist ferner ein elektromechanischer Antrieb 13 für den Riegel 4 vorgesehen. Der Antrieb 13 besteht aus einem Elektromotor 14, auf dessen Rotorwelle 16 ein Ritzel 15 angeordnet ist, das in eine Zahnstange 17 eingreift, die am Riegel 4 befestigt ist.
  • Der Elektromotor 14 nebst Ritzel 15 ist auf einer Plattform 18 befestigt, die längs einer Führung verschiebbar angeordnet ist.
  • Im Drehweg der Nase 6 ist ein Geber 19 angeordnet, bei dem es sich um einen Endschalter handelt. Der Geber 19 hat gegenüber der Öffnungsstellung der Nase 6 einen Drehwinkel von etwa 45°. Im Geber 19 ist ein Arbeitskontakt 20 angeordnet, der in der Energiezufuhrleitung des Elektromotors 14 angeordnet ist. Ein Schwenkhebel 21 ist mit seinem einen Ende 22 ebenfalls im Drehweg der Nase 6 angeordnet. Das Ende 22 hat eine in bezug auf die Fahne des Gebers 19 entgegengesetzte Lage am Schließzylinder 7. Über das andere Ende des Schwenkhebels 21 ist ein weiterer, als Endschalter ausgebildeter Geber 23 betätigbar, der einen Arbeitskontakt 24 aufweist.
  • In Schließstellung des Riegels 4 ist ein zusätzlicher als Endschalter ausgebildeter Geber 25 vorgesehen, der ebenfalls einen Arbeitskontakt 26 enthält. Der Geber ist mit einer Fahne 27 versehen, die in der Schließstellung des Riegels 4 nach unten gedrückt wird.
  • Ein weiterer Geber 28, bei dem es sich um einen Endschalter handelt, ist in Öffnungsstellung des Riegels 4 über einen Stößel 29 betätigbar. Der Geber 28 hat einen Arbeitskontakt 30.
  • Im Gehäuse 2 sind noch zwei weitere Geber 31, 32 vorhanden, die als Endschalter ausgebildet sind. Der Geber 31 liegt mit seiner Fahne 33 an der Schraube 11 an und wird von dieser betätigt. DerArbeitskontakt 34 des Gebers 31 ist daher geschlossen, wenn die Schraube 11 im Gehäuse 2 befestigt ist. Der Geber 32 liegt mit einer nicht näher dargestellten Fahne am Deckblech des Schlosses 1 an. Daher ist ein Arbeitskontakt 35 des Gebers 32 betätigt, wenn das Deckblech auf dem Schloß 1 aufgeschraubt ist. Die beiden Kontakte 34, 35 sind in Reihe geschaltet.
  • Im Gehäuse 2 ist weiterhin ein Elektromagnet 36 angeordnet, dessen Joch 37 und Kern 38 auf einen Drehanker 39 einwirkt, der einen Hebelarm 40 aufweist, der gegen einen Anschlag 41 der Plattform 18 andrückbar ist. Der Elektromagnet 36 hat eine Wicklung 42.
  • Der Motor 14, die Arbeitskontakte 20, 24, 26, 30, 34 und 35 und die Wicklung 42 sind über ein Kabel 43 mit einer zentralen Steuereinheit 44 verbunden. Im Ruhezustand des Schlosses 1 haben die Geber im Schloß 1 folgende Stellungen, wobei der Riegel 4 in das Schloß eingefahren ist:
    • Geber 25 : nicht betätigt
    • Geber 28 : über den Riegel 4 und den Stößel 29 betätigt
    • Geber 19: durch die 90°-Schließnase des Zylinders betätigt
    • Geber 23 : nicht betätigt
    • Geber 31 : durch die Befestigungsschraube des Schließzylinders aktiviert
    • Geber 32 : durch Aufschrauben des Deckbleches betätigt
  • Dieser Grundzustand trifft auf alle am System befindlichen Schlösser 1 zu.
  • Erfolgt von einer beliebigen Schloßstelle ein Schließwunsch, so wird dieser der Steuerzentrale über den Geber 19 gemeldet. Gleichzeitig wird an diesem Schloß 1 die Zuleitung zum Motor 14 unterbrochen. Die Zentrale prüft nun die restlichen Schlösser 1 auf ihren ordnungsgemäßen Zustand und erwartet gegebenenfalls weitere Informationen eines übergeordneten Systems. Sind alle Parameter in Ordnung, sowerden die Magnetspulen 42, außer am betätigten Schloß, aktiviert und heben hierdurch den Drehanker 39 an. Eine spezielle Ausgabeeinheit legt nun in der richtigen Polarität eine Spannung an die Motore, welche die Riegel 4 über die Ritzel 15 und Zahnstange 17 bis an den äußeren Anschlag fährt. Parallel werden die Arbeitskontakt 30 und 24 zur Rückmeldung ausgenutzt. Geber 28 meldet « Riegel ausgefahren » und Geber 23 « Riegel in Türrahmen eingefahren.
  • Erfaßt die Zentrale 44 eine Störung, so unterbleibt die Spannungszufuhr an Spule 42 des mechanisch betätigten Schlosses 1 und der Riegel 4 wird über den Hebel 40 am Herausschieben gehindert. Ist alles in Ordnung, so wird die Spule 42 aktiviert und der Riegel 4 läßt sich über die Schließnase 6 des Schließzylinders nach außen bewegen. Hier wird ebenfalls das ordnungsgemäße Schalten der Geber 23 und 28 überprüft. Um den Schlüssel abzuziehen, muß der Schließbart mit der Nase 6 in die 90°-Stellung weitergedreht werden. Hier wird der Kontakt 24 über den Hebel 21 kurz getastet. Die Ruhestellung ist nach Betätigen des Gebers 23 erreicht.
  • Sämtliche am System liegenden Verschlußeinrichtungen sind nun verriegelt und die Information « Türen gesperrt steht zur Weiterverarbeitung zur Verfügung (z. B. Scharfsignal für Alarmanlagen).
  • Tritt während dem gesperrten Zustand eine nicht sinnvolle Schalterzustandsänderung ein, so wird diese als Sabotagemeldung an eine geeignete Stelle abgesetzt (z. B. Riegel wird gewaltsam zurückgedrückt).
  • Erfolgt von einer beliebigen Schlußstelle ein Aufsperrwunsch, so wird dies durch Verlassen der Schalterstellungen der Geber 19 und 23 angezeigt. Liegt von Seiten des übergeordneten Systems keine Aufschließsperre (Kriterium) vor, so werden bei allen nicht betätigten Schlössern die Riegel mit Hilfe der Spulenfreigabe und dem Motor 14 bewegt. Gleichzeitig erscheint mit der Spulenfreigabe am manuell betätigten Schloß eine Meldung, die an eine geeignete, übergeordnete Stelle abgesetzt wird (z. B. Unscharfsignal für eine Alarmanlage). Das Abziehen des Schlüssels ist wiederum nur in der 900-Stellung erlaubt. Alle am System hängenden Schlösser sind nun entriegelt.
  • Ein Sabotageversuch, z. B. durch Herausdrehen der Zylinderschraube, wird durch den Geber 31 und der fehlende Gehäusedeckel durch den Geber 32 erkannt. Für höhere Risiken ist eine Aufbohrsicherung vorgesehen, die über einen Piezokristall auf dem Gehäuse die Bohrfrequenzen auswerten und sie als Sabotagemeldung an das übergeordnete System weiterleitet.
  • In Figur 3 ist die Steuereinheit 44 dargestellt, die überdie Kabel 43 mit den Schlössern 1 verbunden ist. Die Kontrollstromkreise 45, zu denen die Arbeitskontakte 24, 26, 30, 34 und 35 gehören, und die Steuerstromkreise 46, die den Motor 14 und die Magnetwicklung 42 umfassen, sind der übersichtlichkeit wegen, gesondert dargestellt.
  • Die Zentraleinheit 44 ist zum Anschluß einer größeren Zahl automatischer Schlösser 1 ausgelegt. Sie bietet weiterhin die Möglichkeit einer Schloß-Zustands-Erkennung über Lumineszenzdioden 47 eines Sammelstörungssignals an eine abgesetzte Meldestelle. Ebenso steht ein potentialfreier Ausgang zum Schärfen oder Alarmumschalten zur Verfügung. Die Eingänge Zu- und Aufschließsperre garantieren eine mögliche Zwangsläufigkeit.
  • In Verbindung von 2 weiteren Anzeigen « auf», die mit49 bezeichnet ist, bzw. « gesperrt », die mit 50 bezeichnet ist, und einem Schalter 51 bzw. Tastatur wird die Verriegelung oder Aufsperrung direkt an der Zentraleinheit 44 ermöglicht.
  • Die Versorgung der Anlage erfolgt direkt aus dem 220 Volt-Netz. Als Option kann eine Notstromversorgung für 60 Std. vorgesehen sein, die mindestens 4 Schaltspiele an Schlössern 1 erlaubt.
  • Für die Verwendung als Schärfungseinrichtung einer Alarmanlage können die Schlösser 1 und die Verdrahtung auf Sabotage überwacht werden. Die Zentraleinheit enthält einen nicht näher dargestellten Mikroprozessor, der mit Speichern verbunden ist, in denen die jeweiligen Stellungen der Schlösser gespeichert sind. Bei jedem Schaltvorgang werden die gespeicherten Daten aktualisiert.

Claims (14)

1. i) Zentralverriegelungsanlage mit einer Mehrzahl von Schlössern (1),
ii) deren Riegel (4) je über einen von einer Energiequelle gespeisten Antrieb (13) betätigbar sind, wobei bei Betätigung eines Schlosses (1), das eine mit einem Schlüssel betätigbare Einrichtung für die Verschiebung des Riegels (4) in die Öffnungsund Schließstellung enthält, mit dem Schlüssel alle anderen Schlösser ver- und/oder entriegelt werden, und wobei
iii) die Zentralverriegelungsanlage so ausgebildet ist, daß aus der Drehung des in das Schloß (1) eingeführten Schlüssels vor der Verschiebung des zugehörigen Riegels (4) ein Steuersignal für die Ansteuerung der Antriebe (13) aller anderen Schlösser (1) zur Ver- oder Entriegelung dieser Schlösser abgeleitet ist,
iV) in deren Ver- oder Entriegelungsstellungen ein Freigabesignal für das durch den Schlüssel betätigte Schloß (1) abgeleitetwird,

dadurch gekennzeichnet,
a) daß das schlüsselbetätigte Schloß (1) ein beliebiges Schloß der Mehrzahl von Schlössern ist, die jeweils ein Gehäuse (2) mit einem Deckblech und eine Platte enthalten, die zum Anschrauben des Schlosses (1) an einer Tür vorgesehen ist,
b) daß die Einrichtung für die Verschiebung des Riegels (4) ein Schließzylinder mit Nase (6) ist, der ein drehbares Teil mit einer Nase (6) enthält,
c) daß der Riegel (4) durch die Nase (6) nur dann bewegt werden kann, wenn das Freigabesignal vorliegt,
d) daß die Energieversorgung für den Antrieb (13) des schlüsselbetätigten Schlosses bei der anfänglichen Bewegung der Nase (6) vor der Verschiebung des Riegels (4) unterbrochen wird, daß in den Schlössern (1) einerseits Geber (25), mit denen die Schließlagen der Riegel (4) feststellbar sind, und andererseits Geber (28) vorhanden sind, mit denen die Öffnungslagen der Riegel (4) feststellbar sind,
e) daß die Antriebe (13) und die Geber (25, 28) der Schlösser (1) mit einer Zentraleinheit (44) mit Meldeelementen (47) für den Schaltzustand der Geber (25, 28) verbunden sind,
f) und daß in Schließlage der Riegel (4) aller Schlösser (1) eine Sammelmeldung zur Scharfeinstellung einer Alarmanlage erzeugt wird.
2. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Antrieb ein pneumatisches oder hydraulisch betätigbares Stellglied vorgesehen ist.
3. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Antrieb (14) ein Elektromotor (14) vorgesehen ist, der über ein Ritzel (15) in eine Zahnstange (17) am Riegel (4) eingreift.
4. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1-oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den Schlössern (1) Geber (28) vorhanden sind, mit denen die Öffnungsstellungen der Riegel (4) feststellbar sind.
5. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den Schlössern (1) Geber (23) vorhanden sind, die in den Drehwegen der Nasen (6) der drehbaren Teile der Schließzylinder (7) vor den das Abziehen der Schlüssel ermöglichenden Endlagen angeordnet sind.
6. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bewegung des jeweiligen Riegels (4) über einen weiteren Antrieb (36, 37, 38, 39) sperrbar ist, der bei manueller Betätigung des Schlosses den Riegel nach der Verriegelung oder Entriegelung der anderen Schlösser freigibt.
7. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb ein Elektromagnet (36) ist, dereinen Drehanker (39) aufweist, mit dem der Eingriff zwischen Ritzel (15) und einer mit dem Riegel (4) verbundenen Zahnstange (17) aufhebbar ist und mit dem unter Spannung die Bewegung des Riegels (4) blockierbar ist.
8. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein weiterer Geber (31) durch die zur Befestigung des Schließzylinders (7) bestimmte Schraube (11) betätigbar ist.
9. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein zusätzlicher Geber (32) durch das Deckblech des Gehäuses (2) betätigbar ist.
10. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 5, 6, 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Geber (19, 25, 28, 23) als hydraulische oder pneumatische Betätigungselemente ausgebildet sind.
11. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 5, 6, 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Geber (19, 25, 28, 23) Endschalter sind.
12. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Steuereinheit (44) einen Schalter (51) für die gleichzeitige Verriegelung bzw. Entriegelung aller Schlösser (1) aufweist.
13. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß für die gleichzeitige Verriegelung bzw. Entriegelung gesonderte Anzeigen (49, 50) vorgesehen sind.
14. Zentralverriegelungsanlage nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Steuereinheit einen Mikroprozessor und einen Speicher aufweist, in dem Daten über die Schaltzustände der Schlösser (1) gespeichert sind.
EP84100747A 1983-02-09 1984-01-25 Zentralverriegelungsanlage mit einer Mehrzahl von Schlössern Expired - Lifetime EP0118001B2 (de)

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EP0118001A3 EP0118001A3 (en) 1985-01-23
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