DEP0009770DA - Vorrichtung zur Verbesserung des Wärmewirkungsgrades bei Tunnelöfen - Google Patents

Description

Tunnelöfen haben an sich den wesentlichen Nachteil, daß sie, bedingt durch die Ein- und Ausfahrtsöffnung, einen ungünstigen Wärmewirkungsgrad aufweisen. Es ist bereits vorgeschlagen worden, am Ausgang des Tunnelofens heiße Luft abzusaugen und diese der Vorbrennzone zuzuführen. Hierdurch wurde jedoch der gewünschte Effekt nicht erreicht, da durch das Absaugen am Ende des Ofens ein Wärmestrom in der Fahrtrichtung der Wagen herbeigeführt wurde, der wiederum ein erhöhte Ansaugen von nicht vorgewärmter Luft am Eingang des Tunnelofens bewirkte. Auch ist es an sich erwünscht, am Ausgang des Ofens eine möglichst schnelle Abkühlung der gebrannten Körper herbeizuführen.

Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, mit möglichst einfachen Mitteln den Wärmewirkungsgrad bei Tunnelöfen zu verbessern. Erfindungsgemäß wird entgegen der Fahrtrichtung des Ofens ein Wärmestrom erzeugt, wobei Mittel vorgesehen sind, einen guten Wärmeaustausch zwischen der entgegen der Fahrtrichtung strömenden Luft und den Brennlingen zu erzwingen. Zwischen den einzelnen Wagen, bzw. auf diesen, sind Trennwände angeordnet, die den nutzbaren Querschnitt des Ofens ausfüllen und nur nahe der Wagendecke Öffnungen aufweisen. Hierdurch wird die an der Decke des Tunnelofens entlangströmende Luft auf die Brennlinge heruntergezogen und kann nur durch die Öffnungen in den Trennwänden in den Raum über dem nächsten Wagen eindringen. Durch dieses stetige Auf- und Abströmen der Luft wird ein guter Wärmeaustausch mit den zu brennenden Körpern in sicherster Weise erreicht.

An Hand einer Figur ist die Erfindung schematisch dargestellt. An der Einfahrt des Tunnelofens ist beispielsweise ein Sauggebläse 1 angeordnet, welches einen Luftstrom in Richtung des Pfeiles 2 entgegen der Fahrtrichtung 3 der Wagen erzeugt. Die einzelnen Wagen 4 sind nun mit Trennwänden 5 ausgerüstet, die nahe der Wagendecke Öffnungen 6 aufweisen. Hierdurch wird die entgegen der Fahrtrichtung der Wagen strömende Luft immer wieder von der Decke des Tunnelofens auf die zu brennenden Körper herabgezogen, da sie in den Raum über dem nächsten Wagen nur durch die Öffnungen 6 gelangen kann. Durch das stets erzwungene Auf- und Abströmen der Luft wird ein guter Wärmeaustausch mit den zu brennenden Körpern herbeigeführt, und somit der Wirkungsgrad des Ofens wesentlich verbessert.

Claims (2)

1. Vorrichtung zur Verbesserung des Wärmewirkungsgrades bei Tunnelöfen, dadurch gekennzeichnet, daß der Ofenraum über den einzelnen Wagen durch Wände (5) unterteilt ist, die an oder auf den Wagen (4) befestigt sind, den nutzbaren Querschnitt des Ofens ausfüllen und nahe an der Wagendecke Öffnungen (6) besitzen, durch die die heiße Luft entgegen der Fahrtrichtung der Wagen gedrückt oder gesaugt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende des Tunnelofens ein Druckgebläse oder an der Einfahrt ein Sauggebläse (1) angeordnet ist, der die Luftbewegung durch die Öffnungen (6) bewirkt.