DEF0001414MA - Vorrichtung für kombinierte Motoreinschalt- und Kupplungsbetätigung mit selbsttätig regelnder Riemenspannung. - Google Patents

Vorrichtung für kombinierte Motoreinschalt- und Kupplungsbetätigung mit selbsttätig regelnder Riemenspannung.

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Publication number
DEF0001414MA
DEF0001414MA DEF0001414MA DE F0001414M A DEF0001414M A DE F0001414MA DE F0001414M A DEF0001414M A DE F0001414MA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
actuation
combined
clutch
regulating
rocker
Prior art date
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl.-Ing. Finkelstein Hirsch
Original Assignee
Finkelstein,Hirsch,Dipl.-Ing., München
Publication date

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Description

l>ipl.Ing.Hlreoh finitelstein
, Thalkirohner»tr.41
Vorrichtung für kombiniert· Motorainsohalt~ «ad •£upplungsbetatlgung «it eelbattotig regelnder
einen Ea toy nicht venter Voll Aßt anlaufen laseen asu ate mn« eind Kupplungen verseniedenete* Ausfuhrimgeii bekannt» Si· Aufgab· der Erfindung JUbt nun, einen Antrieb su ersogliehe», der &&£ einfachste iYelse und unter Vermeidung ssus&tzliaher
bei Betätigung e.j· nur aine« Hebels die Wet, sooiaeß α ie Ai-.triebrch^ibe leer Iuuien kai» und unaiitfcelbar anechliasGend der -iotor «ingeeoiialtet mica* IiBiM leB#»«men i.oelaseen gen?aosten Hebele wird der gieren wieder ^esjt&mit, »odaes die ^raftibertragur^ einaeteei» kann* Voreugßweiee wird hierbei der otor nut eine tippe gestellt, deren SchwenJtpunkt eo festgelegt ist» das« eich bei groeeeai Kraftbedarf die Eiemestepaanong orhiJht und kleines Kraftbedarf entsprechend vermindert«
Die Xeiclaiuug veranschaulicht in einer schematieohen Seiten« aneioht ein Ausführungab«iöpiel der Erfindung. Der Motor X ist »uaammen alt der Antriebeoheibe 2 auf der na Schwenkpunkt 5 drehbar gelagerten Wipp· 4 befestigt· Uie Verlängerung $ der Wippe eteilt einen Hebel dar, der tu* Send- oder fase·» betätigung bestitöut sein kann und durch dessen Betätigung der Motor mit u.9r Antri^bscheibe gehoben, unmittelbar aneohlieeeend aber auoh ein de» Motor in Betrieb setsender Sohaltsr, e.ö. ei» üruclcechalter 6, betätigt werden knnn. üurch diesen Vorgang wird der Riemen 7 entspannt, eodaas der
lioto* O)BMi lduit anlaufen kann. KrEt beim Loelaeeen 4«· Belieie 5 eenlcen eich die Wippe mit Motor vmA Antriebechelbe durch ihr eigene« aewloht, eodaes der ΐϋβββΒ gespannt wird und ä&e Drehaoittent auf die Abtriebeoheibe θ übertragen wir d* An Stelle den Mgengewlohts von Atstoy und Wipp· k«m di· Rle&ensp&ifwng auch durch aueätaliobe öewichte oder Federkraft bewirkt werden« Bei neuerliche« Niederdrücken dee Hebele 5 kernt der ν ο tor wieder «ue^ekuppelt und bei Yerrwendvtnf eisee entspreehend aue$eführten J5ruokBoheltere 6 dabei auegeeehaltet werden«
Der Schwenkpurüct 5 der f ipj»e kann sun ßo angeordnet werden, deee der «iotor «ad die Antrieb scheibe nicbt direkt eondem sohrttg ma Abtrieoeohelbe β geschwenkt werden kann» wae «up folge hat» daee bei der in der 2#icteang angegebenen Prehriohtuni 4er ftieaen 7 uasoaehr gespannt und dadurch an die Scheiben angedrückt wird, ale der jeweilige Kraftbedarf steigt, da die innerhalb dee ftie^ene abrolloDde Antrieb·» scheibe ent epr t-ohend dee Kraftbedarfe der AbtrieÖeoheiee aaievereuoht und eioh 00 dir ob die Boitlicbe Lage des
3 der Abe tend der beiden Scheiben vergröeeert. i.'urch äieaee Auewelcben der Antrlebecheibe, due deren die lippe eraöglioht wird, kann z.3. auoh ein £ndaueeoh*lter betätigt werden, der bei Überschreitung eine· bestimmten Au*» sohlage 4er Wipp· den Xotor etilleetat·
Um in der ausgekuppelten, aleo entepannten Stellung, ein Ab* gleiten 4·· Eieaene eu Termeidea. können Führungegabeln vor-
gesehen «erden, oder oind beide Scheiben nit breiten au versehen bzw. bei Keilriemen- oder Seilscheiben die 8lllea entsprechend tief su gestalten· Ferner kann statt der Antrieb· ocheibe auob die Abtriebecheibe auf der tippe befestigt wurden, oder aber, besonders bei grosser n Anlagen, nur eins Bieaenspsamroile auf der Wippe 4 angebracht oein. Die be« softriebeneit E4eöe»te kännen auch bei direkten Keibradantrieben in enteyreoheiidör anordnung iuaweraiuaig finden« Sehliess« lioh kcfemen bei der »ipi>e 4 b^w, b@i& H^bei 5 Anschläge oder ähnliche bekannte övtl» einstellbare Cchalteierasnte oder äulissen Torgeeehen werden vm den Hieben 3.3. bei» Still« stand «mte^annt su hai tön oder boiua Antrieb die Wippe in ihreia Aueaohlag sa begrenzen, aodaee die Rietaonspannttng einen festgelegten Wert nicht übersohreiteii feann. ferner kaut die lippe üurch einen in entepreohender Richtung beweglichen Schieber baw. Schlitten ersetst werden.
üie beechriebenp Erfindung ermöglicht also durch Betätigung nur eines Bedienungeeleaentee den Motor ausgekuppelt anlaufen su Isssea nod einsukuppeln, worauf sich selbsttätig fort* lsttfettd die jeweils erforderliche Bieaienepannung einstellen kam und so neben einfaohster Bedienung und geringstes» £oetenaufwand auch der Verechloies der ÄntriebabertragungBrnittel, «is Hieaen, seile oder Eelbbelä^e, und der der gen auf ein Minäest^ase herab^setat

Claims (2)

  1. Petentnneprüch··
    Χ· Vorrichtung fttr kombinierte iiotoreinachal1!- end -iiupplun ge betätigung, dadurch gakenngeiehset, daee ss.B. mittele eines Hebele eil» Vota Riemen isaeparmte Scheine bo geeehwenkt werde» V^ai», el-ass der Riesen entspannt wird, die Antriebeeheibe aleo leer Isafen ka**: ««d uror.ittelbar anechlieörencl öarete W^lter^eweg«*** άβι» Heb«le äer «otor «lageschaltet vata la Betrieb gesetst wird iad 3nroh Rüokführen gen fmrten Hebele der Riemen oder ein nonetigee
    wieder gespannt wird, eodaes die ^raft-
    Übertragung einleisten *aro.
  2. 2. Vorrichtung für eelbetttttig regelnde RieaenepaBRung, dedureh gefcnmeeielgtet, daee eine voa Elernen uaspimnt« Scheibe oder Holle an einer Wippe befestigt ist, deren ' chvrenkpwökt eo angeordnet ißt, daee sich bei ütelgonder Belaetuag die Riesaenepaimucg dir eh Vergrtlfieerurig des i^ehs^betande· erhöht und gegebenenfalls ein Kndaueeehslter zvez autosaatiechen Abstellen dee »οtore bei 't>^ri>es)tierruchimg Torgeeeheii ist*
    3· Vorriohtvmg für kombinierte ..o torrin se reit- und -i upplungebetätigung tait selbetttit ig regelnder Eie^enftpaimwLg naoh 1 und tt dadurch ge^ear»eichtet, daes beide
    auf eine gemeinsame Ausführung Anwendung finden.
    4* Yorriontung fur kombinierte Motoreineohalt- tusl -Kupplung»· betätigung und / oder selbsttätig regelnder Rlemenepsnnung naoh Anspruch 1 ble 3, dadurch gekennzeichnet, 4a«« «β Stelle einer Wippe ein »ich in entsprechender Richtung be· «•gern er Schieber oder Schlitten vorgesehen ist*
    5· Vorrichtung für kombinierte «iOtoreineohsilt- xma -Kupplung«- betätigung und / oder »it eelbsttiitig regelndem Anpressdruck: nach Ansprach 1 fci« 4, dadurci; ge^ennseiohmt» dsss die beschriebenen Elemente für ieibrider direkt oder aittele eine» 2wiecbenra3ee, sie ο ohne Rleaert und dergleichen» Anwendung finden·
    Vorrichtung naoh Aneprueh 1 bis 5, daduroh dass die 3etätig«un^Beinriobtung alt ansoblil^isti ader libnliohen oefeiiiSiten, ©vtl. eineteiltjarim» jchiltelÄaeatai oder Kulissen verseben iet, \m ζ·Β· den Hieben "bei Still« etand entepaont zu halten» oder die Hia^enspannung einen Wert nicht Überschreiten xu lassen us*rf

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