DE97924C - - Google Patents
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- DE97924C DE97924C DENDAT97924D DE97924DA DE97924C DE 97924 C DE97924 C DE 97924C DE NDAT97924 D DENDAT97924 D DE NDAT97924D DE 97924D A DE97924D A DE 97924DA DE 97924 C DE97924 C DE 97924C
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- DE
- Germany
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- chain
- frame
- wheel
- wheels
- spring
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- 238000007665 sagging Methods 0.000 claims description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/08—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M2009/002—Non-circular chain rings or sprockets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verhindern des Durchhängens
der Treibkette bei elliptischen Kettenrädern, bei denen die Kette durchhängt, wenn die
gröfsere Achse der Ellipse waagrecht liegt.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt·
Fig. ι dieselbe in Seitenansicht.
Fig. 2 ist eine Aufsicht, theilweise im Schnitt.
Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen schematisch die Wirkung der Erfindung. .
Ein dreieckiger Rahmen α ist lose auf der
Achsbüchse b des elliptischen Kettenrades c
oder auf der Achse d derart angeordnet, dafs das Kettenrad c und die Achse d sich frei in
Lagern auf den Kurbelträgern e drehen können, ohne den Rahmen α mitzunehmen, der seine
Stellung zwischen den vorwärts und rückwärts gehenden Theilen der Kette/ beibehält (Fig. 3
und 4).
Der Rahmen α trägt ein kleines Kettenrad g, am besten in einem Kugellager, und ferner
einen kurzen Arm h, in dem ein zweites kleines Kettenrad g1 in einem Kugellager sich drehen
kann. Der Arm h ist in dem Rahmen α bei i
drehbar gelagert und wird bethätigt durch eine in dem Gehäuse k angeordnete Spiralfeder,
welche ihre Kraft nach aufsen, und zwar gegen die Unterseite der Kette äufsert. Die
Bewegung des Armes h ist begrenzt durch einen.Stift /, der an dem Rahmen α befestigt ist
und in eine Aussparung m an dem kurzen Arm h eingreift. Das elliptische Rad kann unter jeden
beliebigen Winkel zu den Kurbeln und in beliebiger Weise abnehmbar hergestellt sein.
Die Wirkung des Rahmens und der Räder gg1 ist aus Fig. 3 und 4 ersichtlich. Wenn die
gröfsere Achse der Ellipse senkrecht steht, wird die Feder in dem Gehäuse k gespannt,
die Kette/ läuft frei über die Räder g und g1
zwischen den Kettenrädern c und n. Liegt die gröfsere Achse der Ellipse waagrecht, so
wird der kurze Arm h durch die Feder auswärts gedrückt (Fig. 4), wodurch das Durchhängen
der Kette beseitigt wird. Die Feder zwingt den Arm h, bei allen anderen Punkten
der Umdrehung des Rades c die richtige Stellung einzunehmen; der Rahmen α pafst sich
der Wirkung der kleinen Räder g gl von selbst an.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Vorrichtung zum Verhindern des Durchhängens der Treibkette bei elliptischen Kettenrädern, dadurch gekennzeichnet, dafs in einem auf der Kurbelachse beweglichen Rahmen zwei Führungsräder innerhalb der Kette angeordnet sind, deren eines in einem am Rahmen drehbaren Arme lagert, der bei Nachlassen der Kettenspannung von einer Feder nach oben mit dem Rade an die eine Kettenhälfte gedrückt wird und hierbei den Rahmen dreht, so dafs auch das andere Rad in die andere Kettenhälfte gedrückt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE97924C true DE97924C (de) |
Family
ID=368936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT97924D Active DE97924C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE97924C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10201107A1 (de) * | 2002-01-15 | 2003-07-31 | Karl-Heinz Goebel | Getriebe mit abgeflachtem Zahnrad |
-
0
- DE DENDAT97924D patent/DE97924C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10201107A1 (de) * | 2002-01-15 | 2003-07-31 | Karl-Heinz Goebel | Getriebe mit abgeflachtem Zahnrad |
DE10201107B4 (de) * | 2002-01-15 | 2004-04-29 | Karl-Heinz Goebel | Getriebe mit abgeflachtem Zahnrad |
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