DE964207C

DE964207C - Kettengangschaltung fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE964207C
Application number: DEF15611A
Authority: DE
Inventors: Paul Dotter; Hans Rhein
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1954-09-02
Filing date: 1954-09-02
Publication date: 1957-05-16

Description

Bei manchen Kettengangschaltungen für Fahrräder, insbesondere bei solchen mit zwei Spannrollen, ist es notwendig, die Stellung des Trägers zu- verändern, um beim Ausbau des Hinterrades dieses ohne Schwierigkeit aus dem Rahmen nehmen zu können. Bei einigen Kettengangschaltungen, muß der Träger beim Aus- und Einbau des Hinterrades vollkommen vom Rahmen gelöst werden. Bei anderen Systemen ist der Träger um einen Zapfen schwenkbar ausgeführt, so daß durch Ausschwenken des Trägers Platz für den Aus- und Einbau des Hinterrades geschaffen wird, ohne daB der Träger vom Rahmen entfernt wird.
Unser Erfindungsgegenstand; stellt eine besonders einfache Lösung eines schwenkbaren Trägers dar. Der Träger schwenkt ohne festen Drehpunkt. Die Schwenkbewegung wird ermöglicht einerseits durch einen kurvenförmigen Schlitz am Träger, der in einem am Rahmenende befestigten Bolzen geführt ist, andererseits durch Flächen, die in den Gabelschlitz ,greifen. Dadurch, daß eine genaue Führung des Trägers um einen Mittelpunkt beim Schwenken vermieden wird, ist es nicht nötig, die Trägerteile mit einer Passung auszuführen. Es ist deshalb möglich, der. Träger als Stanzteil anzufertigen und nicht zu bearbeiten. Außerdem ermöglicht der Erfindungsgegenstand einen größeren Schwenkbereich als die bekannten Konstruktionen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. i zeigt eine Ansicht der Gangschaltung in Betriebsstellung; Fig. 2 zeigt einen Teilschnitt der Gangschaltung; Fig. 2 a zeigt einen Teilschnitt gemäß Schnittlinie A-B der Fig. i ; Fig. 3 zeigt den Träger der Gangschaltung im ausgeschwenkten Zustand bei Herausnahme des Hinterrades. Der Träger i ist mit dem kurvenförmigen Schlitz 2 versehen, durch den der am Rahmen feste Bolzen 3 ragt. In Betriebsstellung wird der Schlitz 4 des Trägers mit dem Gabelschlitz 5 des Rahmens zur Deckung gebracht (Fig. i). Das ausgescherte Stück 6 am Trägerschlitz 4 bildet oben und unten je eine Anlagefläche 7, B. Wird nunmehr der Träger i bei Herausnahme des Hinterrades ausgeschwenkt (Fig. 3), so erfolgt die Schwenkbewegung des Trägers i einerseits,um die Fläche 8, andererseits um den Bolzen 3, an welchem sich der kurvenförmige Schlitz 2 verschiebt. Da die Schwenkbewegung lediglich durch das Zusammenwirken des kurvenförmigen Schlitzes 2 mit der Anlagefläche 8 erfolgt, ist eine genaue Passung, wie sie bei der Schwenkung um eine Achse nötig wäre, nicht erforderlich. Es kann deshalb der Träger i als Stanzteil hergestellt werden ohne irgendwelche Nachbearbeitung. Dies bedeutet eine erhebliche Vereinfachung und Verbilligung dieses Teiles.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kettengangschaltung für Fahrräder oder ähnliche Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (i) des Gangschaltwerkes zum Ausbau des Hinterrades um einen imaginären Drehpunkt schwenkbar-ist.
2. Kettengangschaltung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung des Trägers. (i) einerseits durch einen Bolzen (3) erfolgt, der in einen kurvenförmigen Schlitz (2) am Träger eingreift, und andererseits durch Anlageflächen (7, 8), die in den Gabelschlitz (5) des Rahmens eingreifen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 822:2o9.