DE488971C - Vorrichtung zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorrichtung zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE488971C
DE488971C DEG75541D DEG0075541D DE488971C DE 488971 C DE488971 C DE 488971C DE G75541 D DEG75541 D DE G75541D DE G0075541 D DEG0075541 D DE G0075541D DE 488971 C DE488971 C DE 488971C
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/10—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously with preselection and subsequent movement of each controlled member by movement of the controlling member in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G2700/00—Control mechanisms or elements therefor applying a mechanical movement
    • G05G2700/22—Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members
    • G05G2700/26—Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members with a control member moving selectively or simultaneously the controlled members
    • G05G2700/28—Mechanisms linking plurality of controlling or controlled members with a control member moving selectively or simultaneously the controlled members with a control member that is moved for preselection in another direction than for final actuating

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Description

  • Vorrichtung . zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welcher durch einen in ein und derselben Ebene schwenkbaren Schalthebel stets auf nur eins von mehreren Einstellgliedern eingewirkt wird, von denen die unwirksamen verriegelt werden. Den bekannten Vorrichtungen gegenüber unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß zur Kuppelung des wirksamen Einstellgliedes mit dem Schalthebel und zur Verriegelung der unwirksamen Einstellglieder kein besonderes Gestänge nötig ist, sondern durch Verstellung des Schalthebels einerseits der Drehpunkt desselben abwechselnd in eine von zwei übereinander angeordneten Schubstangen oder in mit diesen fest verbundene Teile verlegt wird, andererseits ein zwischen diesen Schaltstangen angeordneter Riegel so bewegt wird, daß er eine der Schubstangen freigibt und gleichzeitig die andere verriegelt.
  • Eine Ausführungsform der Vorrichtung ist in der Zeichnung in den Abb. i und 2 im Längs-und Querschnitt dargestellt.
  • i und 2 sind die beiden im Gehäuse 3 geführten Schubstangen für die Wechselräder des Getriebes. q. ist der Schalthebel mit den beiden Zapfen 5 und 6. 7 ist der Riegel, der mittels der Feder 8 in einer Endlage (in diesem Falle der oberen) gehalten wird. Die Rasten der Schubstangen mit den einfallenden federnden Schnappern entsprechen üblichen Ausführungen. j, Bei der in der Zeichnung gezeichneten Lage der Einzelteile ist der Schalthebel q. um den Zapfen 5 verschwenkbar, so daß die Schubstange 2 verschoben werden kann.
  • Wird der Hebel q. in seiner senkrechten Mittelstellung nach abwärts gedrückt, so gleitet der Riegel 7 in den Schlitz der unteren Stange 2, so daß diese verriegelt ist, und gibt gleichzeitig die obere Stange i frei., Dadurch wird der Zapfen 6 zum Drehpunkt des Hebels q., welcher nun die obere Stange i bewegen kann.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜC'IE: i. Vorrichtung zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei denen durch einen in ein und derselben Ebene schwenkbaren Schalthebel stets auf nur eins von mehreren Einstellgliedern eingewirkt wird, von denen die unwirksamen verriegelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt des Schalthebels (q.) abwechselnd in eine von zwei übereinander angeordneten Schubstangen (i, 2) oder in mit diesen fest verbundene Teile verlegt wird.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (q.) bei seiner Verstellung auf einen zwischen den beiden Schaltstangen (i, 2) angeordneten Riegel (7) einwirkt, welcher eine der Schubstangen freigibt und gleichzeitig die andere verriegelt.
DEG75541D Vorrichtung zum Schalten von Wechselgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE488971C (de)

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DE488971C true DE488971C (de) 1930-01-10

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3367204A (en) * 1965-08-02 1968-02-06 Lee S. Chadwick Gear selector mechanism

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