DE381852C

DE381852C - Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe, insbesondere von Motorfahrzeugen

Info

Publication number: DE381852C
Application number: DEO12110D
Authority: DE
Original assignee: Oesterreichische Daimler Motoren AG
Current assignee: Oesterreichische Daimler Motoren AG
Publication date: 1923-09-25

Description

Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe, insbesondere von Motorfahrzeugen. Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe, insbesondere von Motorfahrzeugen, hei welcher durch Verschiebung des Schalthebels die Verriegelung der jeweilig zu verschiebenden Schaltschiene freigegeben wird. Die Erfindung besteht darin, daß jede Schaltschiene als Rohr ausgelaildet und an einer zur Führung des Rollres dienenden feststehenden Stange durch einen ain Rohre gelagerten Riegel feststellbar ist, wobei die Riegel derart unter die Wirkung des Schalthebels gesetzt sind, daß durch Verschielhung des Schalthebels ein Riegel nur ausgelöst werden kann, wenn die anderen Riegel bereits gesichert sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe von Motorfahrzeugen mit drei Schaltschienen veranschaulicht, und zwar in Abb. 1 im Ouerschnitt durch die Schaltwelle, in Abb. 2 in Draufsicht und in Abb. 3 in Längsansicht bzw. teilweisem Längsschnitt.
Die Schaltschienen 1, 2, 3 sind hülsen- bzw. rollrförinig ausgebildet und verschiebbar auf feststehenden Stangen .I, 5, G geführt. Jedes der Rohre 1, 2, 3 enthält den auslösbaren Teil seiner Verriegelungseinrichtung, der z. B. von einem Schnapper 7, 8, 9 gebildet ist, der mit Kerben 1o o. dgl. der feststehenden Stangen., 5, 6 zusaminemvirkt. Die Sicherung der Schnapper 7, 8, 9 wird durch einen auf der Schaltwelle 14 sitzenden Hebel 11 bewerkstelligt, welcher mit Lappen 12 die zu sichernden Schnapper 7, 8, 9 übergreift und eine unbeabsichtigte Auslösung derselben verhindert. Die Anordnung ist derart getroffen, daß ein Lappenausschnitt 13 nur einen der Schnapper freigibt, während die anderen durch die Lappen 1a gesichert sind (Abb. 2). Wird die Sclaltwelle 14 mittels des Schalthebels 15 z. B. aus der in Abb. 3 gezeigten Stellung nach links verschoben, so wird der Schnapper 9 ausgelöst, dagegen die Schnapper 7, 8 durch die Lappen 12 gesichert, so daß bei einer Verdrehung der Schaltwelle 14 nur die Schaltschiene 1 bewegt werden kann. Wird die Schaltwelle 14 nach rechts verschoben, so wird der Schnapperl ausgelöst, während in der Mittelstellung der Schaltwelle die Auslösung des Schnappers 8 bewirkt wird.

Claims

PATENTANSPRUCH Schaltvorrichtung für Wechselgetriebz, insbesondere von Motorfahrzeugen, bei welcher durch Verschiebung des Schalt-Ilebels die Verriegelung der jeweilig zu verschiebenden Schaltschiene freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schaltschiene als Rohr ausgebildet und an einer zur Führung des Rohres dienenden feststehenden Stange durch einen ain Rohre gelagerten Riegel feststellbar ist, wobei die Riegel derart unter die Wirkung des Schalthebels gesetzt sind, daß durch Verschiebung des Schalthebels ein Riegel nur ausgelöst werden kann, wenn die anderen Riegel bereits gesichert sind.