DE950608C

DE950608C - Zum Kuppeln und Entkuppeln von Kipp-Pfluegen dienende Vorrichtung

Info

Publication number: DE950608C
Application number: DEW1181A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Plagemann; Heinrich Wallmeier
Original assignee: NIEMEYER SOEHNE STAHL PFLUG
Current assignee: NIEMEYER SOEHNE STAHL PFLUG
Priority date: 1949-02-03
Filing date: 1950-02-19
Publication date: 1956-10-11
Also published as: DE948367C

Description

Das Hauptpatent 948367 betrifft eine Vorrichtung zum Kuppeln und Entkuppeln von durch Schlepper gezogenen Kipp-Pflügen, welche einen vom Schleppersitz bedienbaren Kiupplungshaken und ein Zuggestänge aufweist, das aus einem geschlossenen, sich V-förmig verjüngenden Bügel besteht, der auf seiner unterhalb der Radachse des Pfluges liegenden Achse in lotrechter Richtung schwenkbar und seitlich verstellbar ist. Mit Hilfe ίο dieser Vorrichtung ist das Kuppeln und Entkuppeln des Pfluges durch den Schlepperfahrer von seinem Sitz aus durchführbar. Diese Emmannbedienungsvorrichtung soll nun dahingehend verbessert und vervollkommnet werden, daß sich unter Belasscmg der Einmannbedienung eine Schnittbreitenänderang der Furche während der Arbeit ermöglichen läßt.

Dieser als »Auspflügen« bekannte Vorgang stellt sich als eine Änderung der Schnittbreite der Furche während der Arbeit dar und findet dort Anwendung, wo die Begrenzungslinien der Ackerschläge nicht parallel verlaufen. Durch Änderung der Furchenbreite während der Arbeit läßt sich die Differenz zwischen dem schmalen und breiten Endstück ausgleichen.

Dieses Auspflügen konnte bei mit Einmannbedienungsvorrichtung ausgerüsteten Schlepper-Kipp-Pflügen bislang nicht vorgenommen werden, wenn man dem Schlepperfahrer nicht zumuten

wollte, vom Fahrersitz herunterzusteigen, um eine Änderung des Zugangriffspunktes am Pflug vorzunehmen.

Um diesem Mangel zu begegnen, wird erfindungs-5--gemfuß·-- vorgeschlagen, zwischen Schlepper und Pflüg vom Fahrersitz aus beeinflußbare Verstellungen der Einmannbedienungsvorrichtung einzuschalten, die den Zugangriffspunkt am Pflug für eine Veränderung der Schnittbreite der Furche

ίο während der Arbeit verlegen. Zu diesem Zweck kann das am Anhänge-Kipp-Pflug angebrachte, mit der. Zugstange der Bedienungsvorrichtung verrastbare Zugübertragungsgestänge mehrere zueinander verlegte, jeweils den Zugangriffspunkt am Pflug verändernde Verrastungsstellen aufweisen. Ist das Zugübertragungsgestänge als ein'eine Zugschlajufe aufweisender Bügel ausgebildet, so soll dieser Bügel im Verrastungsbereich mit der Zugstange der Bedienungsvorrichtung durch weitere Zugschlaufen

ao in der Schwenkrichtung des Pfluges verbreitert sein, wobei alsdann die den Bügel ergänzenden Zugschlaufen in Zugrichtung gestaffelt vorverlegt sein sollen, so daß die zu äußerst liegende Zugschlaufe den weitestens Abstand zur Anbringungsstelle am Pflug hat.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht.

Bild ι zeigt eine Seitenansicht einer zwischen Schlepper und Kipp-Pflug eingeschalteten Einmannbedienungsvorrichtung, die mit einer Verstellmöglie-hkeit versehen ist, um den Zugangriffspunkt am Pflug für eine Veränderung der Schnittbreite der Furche während der Arbeit zu verlegen. Ein praktisches Ausführungsbeispiel einer solchen Verlegungsmöglichkeit ist in Bild 2 in Draufsicht dargestellt.

Die Bedienungsvorrichtung gemäß dem Hauptpatent besteht aus einem vom Fahrersitz aus bedienbaren, im Raum schwenkbeweglich angeordneten, mit Einrastmitteln 3 ausgerüsteten Gestänge 4, 5, welches über den Griff 6 mit einem am Pendelanhängepflug angebrachten - Zugübertragungsgestänge ι ein- und ausrastbar ist. Nach dem Ausführungsbeispiel ist dieses Zugübertragungsgestänge als ein eine Zugschlaufe A aufweisender Bügel ι ausgebildet, der zur Herbeiführung der Verstellmöglichkeiten gemäß der Erfindung im Verrastungsbereich mit der Zugstange 4 durch

50· weitere Zugschlaufen B und C in Schwenkrichtung des Pfluges zum Bügel 2 verbreitert ist. Diese den Bügel ι zum Bügel 2 ergänzenden Zuigschlaufen B und C sind in Zugrichtung gegenüber der Zugschlaufe ^ gestaffelt vorverlegt, so daß die zuäußerst liegende Zugschlaufe C den weitesten Abstand zur Anbringungsstelle am Pflug hat. Die letztere Maßnahme dient dazu, um ein Verklemmen zu vermeiden, wenn man den Zughaken 3 aus der Verrastungsstelle A in die Verrastungsstelle B oder C herüberschwenken will, um hierdurch die gewollte Veränderung der Schnittbreite der Furche herbeizuführen.

Der mit der Erfindung verfolgte Grundgedanke, der gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Bild 2 schon durch eine Gestaltungsveränderung des Bügels ι ermöglicht worden ist, läßt sich auch durch andere, vom Fahrersitz aus beeinflußbare, z.wischen Schlepper und Pflug eingeschaltete Verstellungen der Bedienungsvorrichtung herbeiführen. Wesentlich - ist, - .daß diese Verstellungen den Zugangriffspunkt am Pflug für eine Veränderung der Schnittbreite der Furche während der Arbeit verlegen und daß diese Verstellungen und damit diese Verlegungen vom" Fahrersitz aus beeinflußbar bleiben, so daß die Eigenschaft der Bedienung gewahrt bleibt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Zum Kuppeln und Entkuppeln von Kipp-Pflügen dienende Vorrichtung mit einem vom Schleppersitz bedienbaren Kupplungshaken und einem Zuggestänge, das aus einem geschlossenen, sich nach den Enden verjüngenden Bügel besteht, der unterhalb der Radachse des Pfluges gelagert ist, nach Patent 948 367, dadurch gekennzeichnet, daß außer der zwischen dem Schlepper und dem Pflug vom Fahrersitz aus beeinflußbaren Bedienungsvorrichtung zum Anoind Abhängen sowie zum Kippen des Pfluges noch eine Einrichtung zur Verlegung des Zugangriffes zwecks Veränderung der Pflugschnittbreite während der Arbeit eingeschaltet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das an dem Anhänge-Kipp-Pflug angebrachte, mit der Zugstange (4) der Bedienungsvorrichtung verrastbare Zugübertragungsgestänge (1) mehrere seitlich zueinander verlegte, jeweils den Zugangriffspunkt am Pflug verändernde Verrastungsstellen (A, B, C) aufweist.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Gestaltung des

__ Zugübertragungsgestänges (1) als Bügel (2) dieser im Verrastungsbereich mit der Zugstange (4) der Bedienungsvorrichtung durch weitere Zugschlaufen in Schwenkrichtung des Pfluges verbreitert ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die den Bügel (2) ergänzenden Zugschlaufen (A, B, C) in. Zugrichtung gestaffelt vorverlegt sind, so daß die zuäußerst liegende Zugschlaufe den weitesten Abstand zur Befestigungsstelle am Pflug hat.

Hierzu ϊ Blatt Zeichnungen