DE939858C

DE939858C - Fahrzeugtuer, insbesondere Kraftfahrzeugtuer

Info

Publication number: DE939858C
Application number: DEB282A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-27
Filing date: 1949-10-27
Publication date: 1956-03-01

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugtür, insbesondere Kraftfahrzeugtür, welche durch Verschieben in einer nicht in der Türebene liegenden Richtung geöffnet wird. Die Erfindung besteht darin, daß sämtliche Armaturen für die Bedienung der Tür od. dgl., wie Druckerwelle mit Schloßfalle, Kurbelapparat für die Fenster, Fangzapfen od. dgl., an einem die Tür versteifenden und zugleich zur Türführung dienenden Träger angebracht sind. Letzterer ist als senkrecht oder annähernd senkrecht verlaufender Mittelträger der Tür vorgesehen, der die Tür in zwei im wesentlichen gleich große nebeneinander befindliche Hälften teilt und vorzugsweise als leicht lösbarer Träger ausgeführt sein kann. Zweckmäßig ist auch der Fahrtrichtungsanzeiger am Versteifungsträger angeordnet.
Durch die Erfindung wird vor allem der Vorteil erzielt, daß die Herstellung, der Zusammenbau und die Wartung der Tür bzw. des Fahrzeuges wesentlich erleichtert wird und sich eine übersichtliche organische Anordnung der Armaturen ergibt. Gleichzeitig wird eine betriebssichere und genaue Anordnung der Türführung sowie der Eingriffsvorrichtungen für die sich schließende Tür gewährleistet. -Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels zu entnehmen. Die Zeichnung zeigt in .
Abb. I die schematische Seitenansicht eines Fahrzeuges mit besonderer Darstellung eines die Armaturen tragenden Versteifungsträgers der Tür und in Abb. 2 einen Querschnitt durch das Fahrzeug, wobei die Tür in halbgeöffnter Stellung gezeigt ist. Die Tür a ist in der Karosserie b z. B. mittels eines Stahlbandes c, welches in einem Querrohr d des Fahrgestells bzw. der Karosserie durch Rollen e1, e2 geführt wird, quer verschiebbar gelagert. Das als Türträger dienende Stahlband c ist mit einem senkrechten Träger f fest verbunden, welcher gleichzeitig als (einziger) Versteifungsträger der Tür dient und z. B. mit der übrigen Tür leicht lösbar verbunden ist. Die äußere Türwandung a1, z. B. aus Blech, ist durch das obere Profil a2 bzw. das untere Profil a3, welche gleichzeitig die Dichtung zum Abdichten der rund umlaufenden Türfuge tragen, durch Verschweißen od. dgl. mit dem Versteifungsträger f verbunden. Im Versteifungsträger f ist die Druckerwelle g mit den Drückern g1 bzw. g2 und der Schloßfalle h gelagert, wobei letztere in Schließstellung der Tür in die am Querträger d der Karosserie angeordnete Rastenvorrichtung i eingreift. An dem Versteifungsträger f ist des weiteren der obere Fangzapfen k1 und der untere Fangzapfen k2 angeordnet, die in entsprechende Aufnahmeglieder l1 bzw. l2 an der Karosserie eingreifen. Das obere Aufnahmeglied l1 ist gleichzeitig als Garderobehaken ausgebildet.
Des weiteren sind im senkrechten Mittelträger f der Tür die Kurbelapparate m1 und m2 für die Türfenster untergebracht, desgleichen das Gehäuse des Winkers oder Fahrtrichtungszeigers n, der bei Betätigung durch einen Schlitz der Außenwandung a1 nach außen herausgeschwenkt wird. Die elektrischen Bedienungsleitungen für den Winker sind zweckmäßig am Türträger c entlang oder innerhalb desselben verlegt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Fahrzeugtür, welche durch Verschieben in einer nicht in der Türebene liegenden Richtung geöffnet wird, insbesondere Kraftfahrzeugtür, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Bedienungs-, Führungs-, Haltevorrichtungen u. dgl., beispielsweise Druckerwelle mit Schloßfalle, Kurbelapparat für die Fenster, Fangzapfen usw., gegebenenfalls auch der Fahrtrichtungsanzeiger, an einem zur Türführung und zugleich zur Versteifung dienenden Träger angebracht sind, der senkrecht oder annähernd senkrecht verläuft und die Tür in zwei im wesentlichen gleich große nebeneinander befindliche Hälften teilt.
2. Fahrzeugtür nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die übrige- Tür von dem zugleich die Vorrichtungen tragenden Träger leicht lösbar ausgeführt ist.
3. Fahrzeugtür nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet,- daß die Tür als quer zur Fahrtrichtung verschiebbare Rolltür ausgebildet ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. -q.46 970, 701 26q., 728097.