DE93613C

DE93613C -

Info

Publication number: DE93613C
Application number: DENDAT93613D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Seilklemme zur Kuppelung der Wagen von Drahtseilbahnen, deren wesentliches Merkmal darin besteht, dafs der Wagen durch einen einfachen Druckhebel am Seile befestigt¹ wird, während sich die Kuppelung an der Endstation der Seilbahn durch die ansteigende Seilführung selbstthätig auslöst und den Wagen vom Seile freimacht.

In beiliegender Zeichnung zeigt:

Fig. ι eine Oberansicht des Erfindungsgegenstandes mit zurückgedrehtem Klemmhebel, Fig. 2 eine Seitenansicht,

Fig. 3 eine Oberansicht mit festgeklemmtem Seil.

Die Klemme besteht aus einem Zapfen A, welcher einen drehbaren Arm B trägt. Auf letzterem ist das bewegliche Klemmgestell angeordnet und haben die Drehpunkte 1 und 2 den Zweck, ein Anpassen der Seilklemme an die Lage des Seiles auch bei den stärksten Curven zu ermöglichen.

Das Klemmgestell besteht aus einer halbmondförmigen Eisen-, Stahl- oderdergl. Platte C, welche zwei in der Richtung des Zugseiles stehende Zapfen D und E besitzt, an welche sich das Seil anlegt.

Um nun ein Festklemmen des Seiles zwischen den Zapfen D und E zu bewirken, ist an der halbrunden Seite der Platte C eine Nase F vorgesehen, welche mit einem unter der Platte C liegenden Hebel G in Verbindung steht.

Soll der Wagen an das Seil angekuppelt werden, so wird der Hebel G aus der Stellung Fig. ι in die in Fig. 3 gezeichnete herumbewegt, bis er sich mit seinem Zapfen H gegen das Zugseil 5 anlegt. Diese Hebeldrehung bewirkt auch eine Bewegung der Nase F, welche gegen das Zugseil stöfst und eine kurze Einbuchtung (Fig. 3) zwischen den Zapfen D und E verursacht. Dabei hat das in Richtung des Pfeiles laufende Seil das Bestreben, die Nase noch weiter über den todten Punkt oder Knickpunkt herauszudrücken. Dieses weitere Herumdrücken der Nase wird aber verhindert durch den gegen das Zugseil anliegenden Zapfen H. Sobald nun der Wagen an der Endstation angelangt ist, hat das Seil vermöge angebrachter Rollen eine steigende Richtung und giebt dadurch den Zapfen H frei. Die Nase wird infolge dessen weiter über den todten Punkt herumgezogen und läfst dabei das Zugseil frei, so dafs auch der Wagen bezw. die Klemme ausgekuppelt wird. ;

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Seilklemme für Förderwagen, gekennzeichnet durch eine Platte mit zwei Zapfen (E D) oder ähnlichen Stützpunkten, gegen welche das Seil vermittelst einer Nase (F) gedrückt wird, welche letztere mit einem Hebel in Verbindung steht, der sich beim Umlegen mit einem Zapfen (H) gegen das Seil legt, während beim Hochgehen des Seiles der Zapfen freigegeben und die Kuppelung gelöst wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.