DE93409C

DE93409C -

Info

Publication number: DE93409C
Application number: DENDAT93409D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. Juni 1896 ab.

Die Erfindung betrifft eine von Hand oder durch den Regulator innerhalb beliebiger Füllungsgrenzen verstellbare, zwangläufige Ventilsteuerung, welche stofsfreien Ventilanhub und -Schlufs ohne Anwendung von Wälzungshebeln oder elastischer Buffer ermöglicht und bei allen innerhalb der gebräuchlichen Grenzen liegenden Füllungsgraden dieselbe Ventilerhebung ergiebt, wobei die Rückwirkung auf den Regulator so weit vermindert wird, als dies bei zwangläufiger Anordnung überhaupt möglich ist.

Diese Steuerung besteht in der Verbindung von unrunden oder Daumenscheiben mit zwei durch Drehung derselben bethätigten Wälzungsrollen, von denen die eine die Ventileröffnung, die andere den Ventilschlufs bewirkt, indem ihre vereinigte Bewegung auf die mit ihnen in Verbindung stehende Ventilstange und damit auf das Einströmventil übertragen wird.

In beiliegender Zeichnung sind zwei verschiedene Ausführungsarten dieser Steuerung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 in schematischer Weise eine Anordnung mit zwei Daumenscheiben, deren eine verstellbar ist. Fig. 2 und 3 zeigen ebenfalls schematisch eine Anordnung mit nur einer Daumenscheibe und verstellbarem Lenkermechanismus. Fig. 4 giebt die constructive Durchführung der Steuerung für eine Ventilmaschine. Fig. 5 ist das Diagramm der Ventilerhebungen.

Bei der in Fig. 1 gezeichneten Anordnung trägt die Ventilstange ν mittels des Querhauptes s die beiden Wälzungsrollen r¹ und r², welche auf den Daumenscheiben d¹ bezw. d² laufen; von diesen ist die eine (d¹) auf der Steuerwelle α festgekeilt und bewirkt mittels der Eröffnungsrolle r¹ das Anheben des Ventils, das also stets bei derselben Kurbelstellung erfolgt; die andere Daumenscheibe d'², welche in ähnlicher Weise mit der Schliefsungsrolle r² den Ventilschlufs bewirkt, ist auf der Steuerwelle verdrehbar, wodurch der Füllungsgrad innerhalb beliebiger Grenzen verändert werden kann. Während des Hebens oder Senkens der einen Rolle verschiebt sich die andere längs des Umfanges ihrer zugehörigen Daumenscheibe.

Die feste Daumenscheibe d¹ kann gleichzeitig zur Steuerung des Auslafsventils dienen.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Steuerung ist auf der Steuerwelle α nur eine Daumenscheibe d festgekeilt, auf welcher sowohl die Eröffnungsrolle r¹ als die Schliefsungsrolle r² laufen; letztere ist in dem Hebel h¹ gelagert, dessen Drehpunkt mittels des Armes k von der Stellwelle w aus auf einer Kreisbahn verstellt werden kann, wodurch die Rolle r² längs des Umfanges der Daumenscheibe verschoben und damit der Zeitpunkt des Ventilschlusses verändert wird. Die Bewegung der beiden Rollen erfolgt durch den Lenkermechanismus h'² Z¹ Z². Der Winkelhebel /1² ist mit einem Endpunkt an den Hebel h^l angeschlossen, der andere Endpunkt ist' durch den Lenker Z¹ auf. einer Kreisbahn geführt und der Knickpunkt steht durch das Glied Z² mit der Ventilstange in Verbindung, welche an ihrem Ende die Eröffnufigsrolle r¹ trägt.

Die Wirkungsweise ist aus Fig. 3 zu erkennen, in welcher der Deutlichkeit halber statt des Kurbelarmes k und des Lenkers Z¹ die kinematisch gleichwerthigen Bogenführungen

gezeichnet sind. Durch die Drehung der Daumenscheibe d im angedeuteten Sinne wird die EröffhungsroUe r¹ von A nach A¹ verschoben; dabei pendelt das Glied P um den Punkt C, so dafs dessen anderes Ende von B nach Β^Λ gelangt; der obere Anschlufspunkt der Ventilstange kommt von / nach P, d. h. das Ventil wird gehoben. Die übrigen Theile bleiben in Ruhe. Bei weiterer Drehung der Daumenscheibe gelangt endlich die Schliefsungsrolle r² auf den Daumenabfall f, was je nach der Einstellung des Hebeldrehpunktes F zu verschiedenen Zeiten geschehen wird, und bewegt sich dadurch von G nach G¹; der Hebel h¹ wird um F verdreht und senkt den Winkelhebel h², so dafs dessen Endpunkte nach E¹ D¹ C¹ kommen. Dadurch wird mittels des Gliedes Z² die Ventilstange bewegt, B¹ kommt nach jB², A¹ concentrisch zur Steuerwelle nach Ä¹ und endlich das obere Ventilstangenende von P nach /, d. h. das Ventil wird geschlossen, und wird infolge des allmäligen Auslaufens des Daumenabfalls/ stofsfrei, oder richtiger mit beliebig kleiner Geschwindigkeit aufsetzen. Verschiebt man zum Zwecke der Füllungsveränderung den Hebeldrehpunkt *F in der Kreisbahn K, so wird damit zwar auch der Winkelhebel h² verdreht, sein Eckpunkt C bleibt aber unbewegt, d. h. es wird dadurch der Vorgang der Ventileröffnung überhaupt nicht beeinflufst. Beim Schlüsse kommt aber C nicht mehr nach C¹, sondern nach einem anderen Punkt einer bestimmten Curve c. Diese Verschiebung wird durch das entsprechend bemessene Glied Z² unschädlich gemacht, d. h.

B¹ kommt trotzdem immer nach demselben Ort B², oder das Ventil schliefst sich stets stofsfrei.

Dieselbe Daumenscheibe d kann gleichzeitig zur Steuerung des Auslafsventils dienen, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist.

Aus Gründen der bequemeren Anordnung können statt der einen Daumenscheibe auch zwei neben einander festgekeilte Daumenscheiben verwendet werden.

Bei beiden Steuerungsanordnungen ist die Ventilerhebung für alle Füllungsgrade innerhalb der gebräuchlichen Grenzen genau gleich grofs, wie dies Fig. 5 zeigt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. ZwangläuOge, von Hand oder durch den Regulator beliebig verstellbare Ventilsteuerung, gekennzeichnet durch eine auf der Steuerwelle sitzende Daumenscheibe d und zwei durch deren Drehung belhätigte Rollen r¹ r², von denen die eine, zur Ventileröffnung dienende Rolle ,r¹ unmittelbar und die andere, das Ventil schliefsende Rolle r² mit der Ventilstange durch Lenker h^l fr² Z¹ Z² derart verbunden ist, dafs die vereinigte Bewegung dieser Rollen, durch die Ventilstange auf das Einströmventil übertragen wird.

2. Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Einrichtung, bei der die auf Daumenscheiben d^l d'² laufenden Rollen durch ein starres Verbindungsstück 5 unter einander und mit der Ventilstange verbunden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.