DE54454C

DE54454C - Präcisionssteuerung für Kraftmaschinen

Info

Publication number: DE54454C
Application number: DENDAT54454D
Authority: DE
Original assignee: L. CZISCHEK, K. K. Professor, in Wien X, Hasengasse 31I
Anticipated expiration: 1910-04-10

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Die vorliegende, den Gegenstand der Erfindung bildende Steuerung wird gekennzeichnet durch zwei über einander liegende Excenter oder durch ein loses Excenter über einem excentrischen Zapfen. Durch diese Anordnung wird eine zwangläufige Präcisionssteuerung für Dampfmaschinen oder ähnliche Motoren in der Weise geschaffen, dafs das äufsere der genannten Excenter bezw. das lose Excenter über dem excentrischen Zapfen der Steuerwelle durch einen Lenker, dessen eines Ende vom Regulator verstellt werden 'kann, gezwungen ist, während einer Umdrehung der Maschine sich relativ gegen das innere, auf der Steuerwelle fest aufgekeilte Steuerungsexcenter bezw. gegen den excentrischen Zapfen so zu bewegen, dafs der Mittelpunkt dieses losen Excenters ellipsenähnliche Curven beschreibt, deren mehr oder weniger schräge Lage den verschiedenen Füllungen im Cylinder entsprechen. Durch die relative Verstellung des vorhin genannten Lenkers gegen die Ventil- oder Schieberstange kann die mit einer solchen Steuerung versehene Maschine für den umgekehrten Gang eingerichtet werden.

Die im wesentlichen beschriebene Steuerung kann für Ventil , Hahn- oder Schiebersteuerungen angewendet werden.

In beiliegender Zeichnung sind zwei Modificationen einer der Erfindung gemä'fs hergestellten, für Ventilmaschinen eingerichteten Präcisionssteuerung dargestellt, und zwar stellt Fig. ι die Anordnung der Steuerung mit zwei über einander liegenden Excentern dar; Fig. 2 stellt eine Präcisionssteuerung vor, bei welcher das innere Excenter durch einen excentrischen Zapfen ersetzt ist. Fig. 3 zeigt die erstere An- . Ordnung im Querschnitt. Fig. 4 veranschaulicht im Querschnitt eine derartige Ventilsteuerung mit einem Excenter auf einem excentrischen Zapfen der Steuerwelle.

Wie ersichtlich, ist auf der Steuerwelle a, Fig. i, ein Excenter b aufgekeilt, das von einem zweiten losen Excenter c umschlossen ist. An geeigneter Stelle wird dieses Excenter von dem Lenker d beiderseits erfafst, der durch den Bolzen e mit dem Hebel f gelenkig verbunden ist. Letzterer ist auf der Welle g aufgekeilt, die vom Regulator aus verdreht werden kann. Zu diesem Ende ist auf dieser Welle ein Hebel h gleichfalls aufgekeilt, der durch die beiden Hängeschienen k mit der Manschette I des Regulators verbunden ist. Wie leicht begreiflich, beschreibt nun der Mittelpunkt des losen Excenters c einestheils durch die Wirkung des Excenters b, andererseits durch diejenige des Lenkers eine ellipsenähnliche Curve, die ihre Lage gegen die durch die Ventilstange gezogene Mittellinie um so mehr verändert, je mehr dieses lose Excenter c durch den Lenker bezw. den Regulator relativ gegen das Excenter b verdreht wird. Hierdurch kann die Füllung im Cylinder innerhalb genügender Grenzen zwischen 0 und Vollfüllung verändert werden.

Die Steuerung des Ausströmventils kann durch ein besonderes Excenter oder unmittelbar von einem passend gewählten Punkt m des Excenterringes aus geschehen. Die beiden Ventilhebel η und n¹ stützen sich beim Oeffnen

der Ventile auf pendelnde Auflagen ο o^l, welche sich in ihrer Ruhelage sowohl vermöge ihrer Schwere, als auch mittelst der schwachen Federn ρ gegen genau einstellbare Anschläge ρ * anlehnen.

Die in Fig. 2 gezeichnete Abänderung unterscheidet sich von der im Vorhergehenden beschriebenen Anordnung nur dadurch, dafs, ohne das Wesen der Erfindung zu verändern, das Excenter b durch einen excentrischen Zapfen b¹ der Steuerwelle α ersetzt wird. Der Antrieb dieser Welle erfolgt hier in geeigneter Weise indirect durch ein Vorgelege a¹ mittelst Zahnräderübersetzung.

In der Fig. 2 ist durch punktirte Linien angedeutet, wie die Maschine für den umgekehrten Gang eingerichtet werden kann. Dementsprechend mufs die Welle g so verstellt werden, dafs der Lenker d auf die andere Seite der Ventilstange gelangt. Dies kann geschehen mittelst eines Reversirhebels, der auf der Welle α drehbar sitzt, dessen kürzerer Arm r mit der Welle g gelenkig verbunden ist, und dessen längerer Arm q den Handgriff zum Verstellen trägt. Auch kann die Einrichtung getroffen werden, dafs die Welle g in einem coulissenartigen Schlitz des am Cylinder befestigten Bockes gelagert ist und in diesem Schlitz mittelst eines um den Krümmungsmittelpunkt der Coulisse drehbaren Reversirhebels ■ verstellt werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

Eine Präcisionssteuerung, gekennzeichnet durch zwei Excenter, von denen das äufsere das innere lose umschliefst und durch einen Lenker d vom Regulatur aus verstellt wird, ■ so dafs die Lage der vom Mittelpunkt des losen Excenters beschriebenen ellipsenähnlichen Curven verschoben wird und dementsprechend verschiedene Füllungen im Cylinder bewirkt werden.
Die Abänderung der Präcisionssteuerung mit zwei über einander liegenden Excentern dahin, dafs statt des inneren, mit der Steuerwelle α verkeilten Excenters b ein excentrischer Zapfen b¹ verwendet wird. ■

Die Anordnung der Präcisionssteuerung der unter 1. und 2. angegebenen und beschriebenen Art als Umsteuerung derart, dafs der Lenker d von Hand aus entweder durch Drehung der Welle g um die Steuerwelle α oder durch Verschiebung der Welle g in einer Coulisse auf die andere Seite der Ventil- oder Schieberstange gebracht werden kann.

Bei Präcisionsventilsteuerungen der unter 1. und 2. genannten Art die Anordnung von pendelnden, mittelst schwacher Federn ρ und infolge ihrer Schwere sich an genau einstellbare Anschläge p¹ anlegende Auflagen 0 o¹ für die Ventilhebel.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.