DE925203C

DE925203C - Zweiteiliger Blechkaefig fuer Waelzlager

Info

Publication number: DE925203C
Application number: DEK15519A
Authority: DE
Inventors: Hans Bickert; Richard Lips
Original assignee: FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA; Kugelfischer Georg Schaefer and Co
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1952-09-17
Filing date: 1952-09-17
Publication date: 1955-03-14

Description

Die Hälften zweiteiliger Blechkäfige für Wälzlager werden bisher bekanntlich meist durch Nieten oder Schweißen miteinander verbunden. Sie sind auch schon mit Hilfe angestanzter oder ausgestanzter Lappen aneinander befestigt worden. Die Verbindung durch Punktschweißen ist jedoch unwirtschaftlich und erfordert besondere Maßnahmen, um die Gewißheit zu haben, daß auch an allen Punkten eine feste Verbindung bewirkt worden ist, weil andernfalls der Käfig den im Betrieb auftretenden Schubbeanspruchungen nicht gewachsen ist. Bei Vollnieten ergibt sich die Unzulänglichkeit, daß jede einzelne der oft kleinen Niete mühsam eingefädelt werden müß, nachdem das Lager bereits zusammengesetzt worden ist, was neben besonderer Geschicklichkeit auch sehr viel Zeit erfordert. Bei größeren Lagern bedeuten die Vollniete darüber hinaus eine beträchtliche Gewichtssteigerung des Käfigs. Die beiden Käfighälften mit Hilfe ausgestanzter oder angestanzter Lappen zu verbinden, die durch entsprechende Löcher der anderen Käfighälfte geführt und anschließend gestaucht werden, hat sich in der Praxis als nicht zuverlässig erwiesen. Die ausgestanzten Lappen werden nämlich beim Umbiegen, insbesondere aber beim Stauchen, der durch die Löcher der anderen Käfighälfte geführten Enden oft überbeansprucht. Sie brechen infolgedessen beim Betrieb des Lagers an der Biegekante leicht ab, gelangen in das Lager und führen schnell zu dessen Zerstörung.
Die im vorstehenden behandelten Nachteile der bekannten Verbindungsarten der beiden Käfigbestandteile zweiteiliger Käfige für Wälzlager sind erfindungsgemäß durch Hohlniete behoben, die aus dem einen Käfigbestandteil herausgelocht, durch die ausgestanzten, entsprechenden Löcher des anderen Käfigbestandteils geführt und anschließend umgebördelt sind. In einer besonderen Ausgestaltungder Erfindung können die Hohlniete abwechselnd aus dem einen und dem anderen Käfigbestandteil herausgelocht, durch entsprechende, ausgestanzte Löcher des anderen Käfigbestandteils geführt und anschließend umgebördelt sein.
Die erfindungsgemäße Verbindung der beiden-Käfigbestandteile zweiteiliger Blechkäfige für Wälzlager schafft völlig neue Betriebsverhältnisse. Sie ist im Gegensatz zu der Verbindung durch Schweißen wirtschaftlicher und besser. Ihre Vollkommenheit läßt sich jederzeit durch einfache Sichtprüfung kontrollieren. Durch die ausgelochten Hohlniete entfällt das mühsame Aufnehmen jedes einzelnen Niets, und der Käfig wird, was besonders bei großen Lagern von Bedeutung ist, erheblich leichter. Das Material wird durch die schonende Umbördelung der Kanten nicht unzulässig beansprucht. Es wird deshalb nicht abbrechen. Die Formschlüssigkeit der Verbindung der beiden Teile ist darüber hinaus eine viel innigere, weil die Verbindung auf dem ganzen Umfang des Kreises erfolgt, so daß der Reibungsdruck der Nietung ein viel höherer wird. Die Verbindung, mittels Hohlniets ergibt also ein Zusammenfügen der beiden Käfighälften, das den Schubbeanspruchungen des Käfigs sowohl in der Längs- als auch in der Querrichtung beim Betrieb des Lagers viel besser standhält, als es bei den bekannten Lagern mit einfachen, umgebogenen Blechhaken der Fall ist. Neben den bereits erwähnten Vorteilen wird durch die Verbindung der Käfighälften nach der Erfindung auch noch erreicht, daß die Hohlniete gleichzeitig als ölstandsausgleichsöffnungen bei ölgeschmierten Lagern dienen können.
In der Zeichnung ist neben der in Abb. i gezeigten bekannten Verbindung der Käfighälften mittels normaler Niete in Abb. 2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben. Der Blechkäfig ist dabei in der üblichen abwicklungsartigen Darstellung veranschaulicht.
Die bekannte Verbindungsart nach Abb. i ergibt sich aus der Zeichnung ohne weitere Erläuterungen. Bei der Herstellung bereitet die Einführung der oft kleinen Vollniete Schwierigkeiten. Für größere Wälzlager verursachen diese Vollniete eine beträchtliche Gewichtssteigerung.
Bei der erfindungsgemäßen Verbindungsart nach Abb. 2 sind die Käfighälften i und 2 mittels der durchgesteckten Hohlniete 3 und 4 aneinander befestigt. Die Hohlniete sind dabei aus dem Werkstoff der Käfighälfte i herausgelocht und durch die entsprechend ausgestanzten Löcher der Käfighälfte 2 geführt, woraufhin eine Umbördelung stattfindet, wie es bei dem Hohlniet 4. gezeigt ist.
Statt sämtliche Hohlniete aus einer Käfighälfte herauszulochen, wie es beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 der Fall ist, können diese Hohlniete auch abwechselnd aus dem Werkstoff der einen und der anderen Käfighälfte herausgelocht sein. Der Hohlniet auf der einen Seite jeder Käfigtasche wäre dann stets aus dem Werkstoff der einen Käfighälfte und der Hohlniet auf der anderen Seite der gleichen Tasche wäre mithin aus dem Werkstoff der anderen Käfighälfte gewonnen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Zweiteiliger Blechkäfig für Wälzlager, gekennzeichnet durch eine Verbindung der beiden Käfigbestandteile durch Hohlniete, die aus dem einen Käfigbestandteil herausgelocht, durch die ausgestanzten, entsprechenden Löcher des anderen Käfigbestandteils geführt und anschließend umgebördelt sind. z. Blechkäfig nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlniete abwechselnd aus dem einen und dem anderen Käfigbestandteil herausgelocht, durch entsprechend ausgestanzte Löcher des.-.ahderen Käfigbestandteils geführt und anschließend umgebördelt sind. Angezogene Druckschriften: -USA.-Patentschrift Nr. 1463:299; österreichische Patentschrift Nr. 121 868; schweizerische Patentschrift Nr. 127 339.