DE4210060A1 - Waelzlager - Google Patents
WaelzlagerInfo
- Publication number
- DE4210060A1 DE4210060A1 DE4210060A DE4210060A DE4210060A1 DE 4210060 A1 DE4210060 A1 DE 4210060A1 DE 4210060 A DE4210060 A DE 4210060A DE 4210060 A DE4210060 A DE 4210060A DE 4210060 A1 DE4210060 A1 DE 4210060A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cage
- pockets
- sheet metal
- ball bearing
- blocks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/3831—Ball cages with hybrid structure, i.e. with parts made of distinct materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/42—Ball cages made from wire or sheet metal strips
- F16C33/422—Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal
- F16C33/427—Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal from two parts, e.g. ribbon cages with two corrugated annular parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/38—Ball cages
- F16C33/44—Selection of substances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
- F16C33/6611—Retaining the grease in or near the bearing in a porous or resinous body, e.g. a cage impregnated with the grease
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
- F16C33/6614—Retaining the grease in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
- F16C33/6648—Retaining the liquid in or near the bearing in a porous or resinous body, e.g. a cage impregnated with the liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6696—Special parts or details in view of lubrication with solids as lubricant, e.g. dry coatings, powder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Wälzlager der im Oberbegriff des
Patentanspruchs angegebenen Art.
Ein solches Wälzlager ist aus der AT-PS 33 656 bekannt. Der
Blechkäfig besteht dabei aus zwei Ringen mit U-förmig gegen
einander geöffneten Profil, die mit weichem Antifriktionsmetall
ausgefüttert und durch eine gegenseitige Vernietung verbunden
sind. Das Futter wird durch Eingießen des Metalls in den
Hohlraum der Ringe nach Einbringen der Kugeln oder in einer
sonst geeigneten Weise gebildet. Die Erzeugung ist dement
sprechend schwierig und beschränkt die verwendbaren Futterwerk
stoffe auf wenige Materialien.
Aus der DE-PS 28 33 769 ist ein selbstschmierenden Wälzlager
bekannt, bei dem der Freiraum zwischen Käfig, Wälzkörpern
Innen- und Außenring in einem ersten Arbeitsschritt vollständig
mit einem Gleitwerkstoff ausgefüllt wird. Der Gleitwerkstoff
wird anschließend vorgehärtet, mechanisch soweit entfernt, daß
sich das notwendige Lagerspiel ergibt und anschließend endge
härtet. Die Herstellung eines solchen Wälzlagers ist sehr
aufwendig und setzt den Einsatz spezieller Gleitwerkstoffe
voraus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager zu
zeigen, bei dem die Auswahl der Festschmierstoffart in Anpas
sung an die jeweiligen Einsatzbedingungen völlig frei erfolgen
kann.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden
Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausge
staltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
Bei dem erfindungsgemäßen Wälzlager ist es vorgesehen, daß der
Blechkäfig mit die Wälzkörper zumindest in Umfangsrichtung
umschließenden Käfigtaschen versehen ist und daß die in Um
fangsrichtung auf einander folgenden Körper des Festschmier
stoffs durch die Käfigtaschen voneinander getrennt sind.
In der vorliegenden Erfindung wird der Begriff "Festschmier
stoff" definiert gemäß der Zeitschrift Ingenieur Digest 13
(1974), Nr. 12, und 14 (1975), Nr. 2 und 3.
Der Käfig des erfindungsgemäßen Wälzlagers ist ein genieteter
oder gebördelter Blechkäfig, wie er üblicherweise in Wälzlagern
für die Öl- oder Fettschmierung zum Einsatz kommt, wobei jedoch
die zur Aufnahme und Führung der Wälzkörper dienenden Taschen
so ausgebildet sind, daß sie die vorgefertigten, schmierwirk
samen Festkörper aufnehmen und die Wälzkörper an deren Äquator
voll umfassen, führen, mit Schmierstoff versorgen und am
Herausfallen hindern.
Die Höhe der Käfigtaschen wird durch den Abstand zwischen den
Innenflächen des Innen- und Außenringes bestimmt. Handwerklich
ist bei der Ausgestaltung so vorzugehen, daß die Taschen-Kanten
auch bei den oberen Gebrauchstemperaturen des Wälzlagers nicht
auf den Innenflächen des Innen- und Außenringes schleifen.
Diese Maximaltemperaturen werden bestimmt durch die Art des
verwendeten Schmierstoffs und des verwendeten Lagerwerkstoffs.
Beim Betrieb entstehende Abriebteilchen müssen störungsfrei aus
dem Lager herausgetragen werden.
Die Form der Käfigtaschen kann auf der Stirnseite rechteckig
oder oval sein. Bei der rechteckigen Form erfolgt die Veran
kerung des schmieraktiven Festkörpers auf den Innenwänden der
Käfigtaschen entweder durch Kleben mit einem wärmeresistenten
Kleber aus Epoxid oder Polyimid oder durch Umbördeln der den
Wälzlager-Innenringen zugewandten Außenflächen der entsprechend
ausgebildeten Käfigtaschen. Bei den oval ausgebildeten Käfig
taschen ist ein Kleben oder Umbördeln meist nicht erforderlich.
Die für die Erfindung verwendbaren Festschmierstoffe bzw.
Festschmierstoff-Compounds können in Art und Zusammensetzung an
die jeweils herrschenden, tribologischen Verhältnisse angepaßt
werden.
Molybdändisulfid, Graphit, fluorierter Graphit, einzeln oder in
Kombination, evtl. noch mit anderen Festschmierstoffzusätzen,
wie z. B. Certrifluorid, sowie mit wärmeleitfähigen Metallpul
verzusätzen, wie z. B. Kupferpulver, mit Korrosionsschutzsalzen
in einem anorganischen Bindermaterial, wie z. B. Phosphaten,
Boraten mit Wasserglas, vorwiegend für den Einsatz bei höheren
Belastungen, energiereicher Strahlung, Vakuum oder Temperaturen
über 300°C.
Molybdändisulfid, Molybdändisulfid/Graphit, fluorierter
Graphit, einzeln oder in Kombination, evtl. noch mit anderen
Festschmierstoffzusätzen, wie z. B. Certrifluorid, Polytetra
fluorethylen, sowie mit Korrosionsschutzsalzen in einem orga
nischen Bindermaterial, wie Epoxid-, Phenol-, Polyimid-,
Polyimidamid-, Melamin-, Polyphenylsulfid-Harz, für Gebrauchs
temperaturen bis zu 300°C (abhängig vom Binder) und/oder für
höhere Belastungen sowie für Vakua.
Graphit, evtl. noch mit anderen Festschmierstoffzusätzen, wie
Molybdändisulfid und Korrosionsschutzzusätzen in einem organi
schen Bindemittel, wie oben genannt, wenn die Lager vorwiegend
in feuchter oder kohlendioxidhaltiger Atmosphäre betrieben
werden sollen.
Thermoplaste, insbesondere technische Kunststoffe und Hoch
leistungs-Kunststoffe, wie Polytetrafluorethylen, Polyetherke
tone, Polyphenylsulfide, die neben den oben aufgeführten
Zusätzen auch Festschmierstoffe und/oder verschleißmindernde
Zusätze enthalten; vorwiegend für Anwendung bei höheren Ge
schwindigkeiten, in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie
sowie bei höheren Temperaturen.
Weichmetalle als gesinterte metallhaltige Compounds mit Fest
schmierstoffen, wie z. B. Molybdändisulfid, Niobdiselenid oder
Polytetrafluorethylen, sowie als Massivmaterial, vorwiegend für
Spezialanwendungen, z. B. wenn eine elektrische Leitfähigkeit
gefordert wird.
Poröse metallische Werkstoffe, die mit Öl oder Fließfett
getränkt werden, wie z. B. metallische Sintermetalle. Damit wird
das Gebiet des Einsatzes von schmierstoffgetränkten Sinterme
tallen erweitert, die als Käfigmaterialien allein aufgrund
ihrer hohen Dichte und ihrer geringen Elastizitätsmodule nicht
verwendet werden können.
Die Sintermetalle können auch mit anderen Festschmierstoffen,
wie z. B. Molybdändisulfid, Graphit, Polytetrafluorethylen oder
Silber legiert sein. In diesem Falle wirken die Festschmier
stoffe im Sinne einer Transferschmierung.
Es können auch mit Öl oder Fließfett getränkte poröse organi
sche Werkstoffe, wie z. B. Sinterpolyamid oder Polyurethan
schaum, als Festschmierstoffträger verwendet werden.
Das erfindungsgemäße Wälzlager arbeitet bei Drehzahlen bis zu
7000 min-1 zuverlässig und übersteht schadlos obere Grenztem
peraturen bis zu 500°C. Es ist auch im Hochvakuum und Ultra
hochvakuum einsetzbar. Die Herstellung ist technisch einfach
und durch den reduzierten Bedarf an Festschmierstoff preiswert
möglich. Die Auswahl der Festschmierstoff-Art kann völlig frei,
d. h. den jeweiligen Einsatzbedingungen anpaßbar, erfolgen. Im
Hinblick auf Einsatzgebiete in der Textil- und Lebensmittelin
dustrie läßt sich eine Verschmutzung des bearbeiteten Produkts
durch Öle, Fette oder Festschmierstoffe vermeiden.
Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand
der Fig. 1 bis 5. Die der Beschreibung und den Figuren zu
entnehmenden Merkmale können bei anderen Ausführungsformen der
Erfindung einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger
Kombination Anwendung finden. Es zeigen
Fig. 1 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Wälzlager am
Beispiel eines einreihigen Rillenkugellagers mit einem Käfig,
Käfigtaschen und Körper aus dem selbstschmierenden Werkstoff.
Fig. 2 eine perspektivische, aufgebrochene Darstellung eines
Wälzlagers, am Beispiel eines einreihigen Rillenkugellagers,
nach der Erfindung.
Fig. 1 zeigt ein einreihiges Rillenkugellager 1, das mit
Ausnahme seines Käfigs 2, der im folgenden ausführlich be
schrieben werden wird, in üblicher Weise aufgebaut ist.
Der Aufbau des in Fig. 1 für ein einreihiges Rillenkugellager 1
dargestellten Käfigs ist nicht nur auf diese Lager beschränkt.
Der Käfig kann auch für einreihige Schrägkugellager sowie bei
entsprechender konstruktiver Gestaltung der Wälzlager auch in
anderen Wälzlagerarten, wie z. B. Zylinderrollenlagern, benutzt
werden. Auch in anderer Hinsicht, wie beispielsweise hinsicht
lich der Größenverhältnisse sowie Einzelheiten der Lagerkon
struktion und der verwendeten schmieraktiven Werkstoffe, soll
das im folgenden beschriebene Wälzlager nur zur Erläuterung der
Erfindung dienen und nicht als Beschränkung verstanden werden.
Das einreihige Rillenkugellager 1 umfaßt einen äußeren Laufring
3 und einen inneren Laufring 4, die konzentrisch und in einem
radialen Abstand voneinander angeordnet sind. Die Laufringe 3
und 4 weisen in radialer Richtung aufeinander ausgerichtete,
einander gegenüberliegende Laufbahnen 5 und 6 auf. Zwischen den
Laufringen 3 und 4 ist eine Reihe von Wälzkörpern 7 angeordnet,
die von den Laufbahnen 5 und 6 in üblicher Weise aufgenommen
werden.
Das einreihige Rillenkugellager 1 ist mit dem erfindungsgemäß
verbesserten schmierenden Käfig 2 ausgestattet. Der Käfig 2
umfaßt zwei speziell ausgebildete Blechkäfighälften 8 und 9,
die zur Aufnahme des Körpers 10 aus Festschmierstoff dienen.
Die Form des Käfigs weicht von der üblicherweise für öl- und
fettgeschmierte Wälzlager verwendeten Blechkäfige dadurch ab,
daß der Blechkäfig nicht in Kontakt mit den Wälzkörpern 7 steht
und die Aufnahme der aus dem schmieraktiven Werkstoff herge
stellten Körper 10 von ausreichender Wandstärke in seinen
Käfigtaschen 11 zuläßt. Die Form der Käfigtaschen 11 kann
rechteckig (Fig. 3) oder oval (Fig. 4) sein. Eine Besonderheit
stellt die, zur Verbesserung der Halterung der Festschmier
stoffkörper 10 gebördelte, Käfigtasche (Fig. 5) dar. Die
Bördelung 13 kann beidseitig oder nur einseitig sein. Bei der
einseitigen Ausführung ist die Bördelung auf der fliehkraft
orientierten Seite angeordnet. Die beiden Blechkäfighälften 8
und 9 sind durch Vernieten oder Umbördeln miteinander verbun
den.
Die Festschmierstoffkörper 10 werden im allgemeinen in die
Käfigtaschen mit einem hitzehärtenden Kleber aus Epoxid oder
Polyimid eingeklebt. Bei metallischen Werkstoffen sowie
schmelzenden Kunststoff-Compounds ist auch ein Einlöten oder
Punktschweißen möglich.
Die Körper 10 sind auf der dem Wälzkörper 7 zugewandten Seite
sphärisch zur Aufnahme des Wälzkörpers 7 ausgebildet. Ihre
Dicke wird durch den Krümmungsradius 12 zwischen Käfig und Steg
bestimmt. Sie soll nicht über den Beginn der Krümmung hinaus
gehen. Dadurch wird der unter bestimmten Betriebsbedingungen
evtl. auftretenden erhöhten Ermüdung des schmieraktiven Werk
stoffes vorgebeugt und der insbesondere beim Einlauf auftre
tende Abrieb des schmieraktiven Werkstoffes aus der Kontakt
fläche besser herausgeführt.
Der erfindungsgemäße Käfig kann in kritischen Anwendungsfällen
verwendet werden, wo der Einsatz von Öl und Fetten aufgrund der
herrschenden Betriebsbedingungen (Temperatur, Vakuum, energie
reiche Strahlung) oder aufgrund der Forderung nach Öl- und
Fettfreiheit besteht oder wo eine Ölschmierung gewünscht, aber
eine Verunreinigung durch herausgeschleudertes oder abtropfen
des Öl vermieden werden soll (Sinterlagerwerkstoffe).
Es versteht sich, daß die im obigen beschriebenen Ausführungs
formen nur eine begrenzte Zahl der möglichen speziellen Aus
führungsformen anzeigen, bei denen die Grundgedanken der
vorliegenden Erfindung verwirklicht sein können.
Claims (3)
1. Wälzlager, insbesondere Kugellager, bei dem die Wälz
körper durch einen Blechkäfig geführt sind, wobei der
Blechkäfig und die Wälzkörper einen Abstand voneinander
haben und wobei der durch den Abstand gebildete Zwi
schenraum durch unverrückbar festgelegte Körper aus
einem reibungsvermindernden Werkstoff ausgefüllt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Blechkäfig (2) mit die
Wälzkörper (7) zumindest in Umfangsrichtrung um
schließenden Käfigtaschen (11) versehen ist und daß die
in Umfangsrichtung aufeinander folgenden Körper (10)
durch die Käfigtaschen (11) voneinander getrennt sind.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Körper (10) mit den Käfigtaschen (11) verklebt
sind.
3. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Körper durch eine Umbördelung des Blechkäfigs (2)
in den Käfigtaschen (11) festgelegt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4210060A DE4210060A1 (de) | 1991-04-05 | 1992-03-27 | Waelzlager |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4110993 | 1991-04-05 | ||
DE4210060A DE4210060A1 (de) | 1991-04-05 | 1992-03-27 | Waelzlager |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4210060A1 true DE4210060A1 (de) | 1992-10-08 |
Family
ID=25902545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4210060A Withdrawn DE4210060A1 (de) | 1991-04-05 | 1992-03-27 | Waelzlager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4210060A1 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4432186A1 (de) * | 1993-09-09 | 1995-05-11 | Nsk Ltd | Rollenlager zur Verwendung in geschmolzenem Metall |
US6364086B1 (en) | 1998-05-29 | 2002-04-02 | Rexroth Star Gmbh | Chain of rolling elements chain arrangement |
DE10045258A1 (de) * | 2000-09-13 | 2002-04-04 | Hegenscheidt Mfd Gmbh & Co Kg | Rollenkäfig für eine Festwalzrolle |
US6575630B2 (en) | 2001-02-01 | 2003-06-10 | Rexroth Star Gmbh | Rolling element chain |
DE19606249B4 (de) * | 1995-02-20 | 2004-08-12 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Kronenkäfig für ein Kugellager sowie zahnärztliches Handstück |
DE102006030836A1 (de) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Gebrüder Reinfurt GmbH & Co. KG | Wälzlagerkäfig |
WO2008119322A1 (de) * | 2007-03-29 | 2008-10-09 | Schaeffler Kg | Wälzlager mit festschmierstoff enthaltender lagerkomponente |
DE102012006027A1 (de) | 2012-03-27 | 2013-10-02 | Technische Universität Kaiserslautern | Feststoffgeschmiertes Wälzlager |
DE102012109337A1 (de) * | 2012-10-02 | 2014-04-17 | Josef Blässinger GmbH + Co. KG | Feststoffgeschmiertes Wälzlager |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE259465C (de) * | ||||
AT32656B (de) * | 1903-02-16 | 1908-04-25 | Louis Jules Jean Baptiste Rond | Einrichtung zum Umsteueren von Mehrfachexpansionsmachinen mit mehr als zwei am kreisenden Kolbenkörper angeordneten Flügelkolben. |
DE909236C (de) * | 1941-03-04 | 1954-04-15 | Westinghouse Electric Corp | Verfahren zum Schmieren von in hohem Vakuum arbeitenden Lagern |
DE925203C (de) * | 1952-09-17 | 1955-03-14 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Zweiteiliger Blechkaefig fuer Waelzlager |
GB1515643A (en) * | 1977-02-24 | 1978-06-28 | Ferranti Ltd | Bearings |
DE2833769C2 (de) * | 1977-08-01 | 1985-05-09 | Moskovskij institut stali i splavov, Moskau/Moskva | Wälzlager und Verfahren zu seiner Herstellung |
EP0159487A1 (de) * | 1984-04-02 | 1985-10-30 | AlliedSignal Inc. | Lager |
-
1992
- 1992-03-27 DE DE4210060A patent/DE4210060A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE259465C (de) * | ||||
AT32656B (de) * | 1903-02-16 | 1908-04-25 | Louis Jules Jean Baptiste Rond | Einrichtung zum Umsteueren von Mehrfachexpansionsmachinen mit mehr als zwei am kreisenden Kolbenkörper angeordneten Flügelkolben. |
DE909236C (de) * | 1941-03-04 | 1954-04-15 | Westinghouse Electric Corp | Verfahren zum Schmieren von in hohem Vakuum arbeitenden Lagern |
DE925203C (de) * | 1952-09-17 | 1955-03-14 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Zweiteiliger Blechkaefig fuer Waelzlager |
GB1515643A (en) * | 1977-02-24 | 1978-06-28 | Ferranti Ltd | Bearings |
DE2833769C2 (de) * | 1977-08-01 | 1985-05-09 | Moskovskij institut stali i splavov, Moskau/Moskva | Wälzlager und Verfahren zu seiner Herstellung |
EP0159487A1 (de) * | 1984-04-02 | 1985-10-30 | AlliedSignal Inc. | Lager |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-Zeitschrift, Ingenieur Digest 13, 1974, Nr. 12 u. 14 (1975), Nr. 2 u. 3 * |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4432186A1 (de) * | 1993-09-09 | 1995-05-11 | Nsk Ltd | Rollenlager zur Verwendung in geschmolzenem Metall |
US5520467A (en) * | 1993-09-09 | 1996-05-28 | Ngk Ltd. | Rolling bearing for use in molten metal |
DE19606249B4 (de) * | 1995-02-20 | 2004-08-12 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Kronenkäfig für ein Kugellager sowie zahnärztliches Handstück |
US6364086B1 (en) | 1998-05-29 | 2002-04-02 | Rexroth Star Gmbh | Chain of rolling elements chain arrangement |
DE10045258A1 (de) * | 2000-09-13 | 2002-04-04 | Hegenscheidt Mfd Gmbh & Co Kg | Rollenkäfig für eine Festwalzrolle |
US6575630B2 (en) | 2001-02-01 | 2003-06-10 | Rexroth Star Gmbh | Rolling element chain |
DE102006030836A1 (de) * | 2006-07-04 | 2008-01-10 | Gebrüder Reinfurt GmbH & Co. KG | Wälzlagerkäfig |
DE102006030836B4 (de) * | 2006-07-04 | 2012-03-01 | Gebrüder Reinfurt GmbH & Co. KG | Wälzlagerkäfig |
WO2008119322A1 (de) * | 2007-03-29 | 2008-10-09 | Schaeffler Kg | Wälzlager mit festschmierstoff enthaltender lagerkomponente |
DE102012006027A1 (de) | 2012-03-27 | 2013-10-02 | Technische Universität Kaiserslautern | Feststoffgeschmiertes Wälzlager |
WO2013143695A1 (de) | 2012-03-27 | 2013-10-03 | Technische Universität Kaiserslautern | Feststoffgeschmiertes wälzlager |
DE102012109337A1 (de) * | 2012-10-02 | 2014-04-17 | Josef Blässinger GmbH + Co. KG | Feststoffgeschmiertes Wälzlager |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2222974B1 (de) | Wälzlagerkäfig gebildet aus mehreren miteinander verbundenen sektorelementen und stegelementen | |
EP1957811B1 (de) | Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenwälzlager | |
WO2007065415A1 (de) | Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenwälzlager | |
EP1470348B1 (de) | Planetengetriebe | |
DE2804811A1 (de) | Vorrichtung zur langzeitschmierung von lagerelementen | |
DE102008016977A1 (de) | Kugelrollenlager sowie Verfahren zur Montage eines solchen Kugelrollenlagers | |
DE2326405A1 (de) | Kaefig fuer waelzlager | |
DE4311194A1 (de) | Gleit-/Wälzlager, das Wälzelemente hat | |
DE2840413A1 (de) | Waelzkoerperkaefig | |
DE102009013978A1 (de) | Käfig für Radialwälzlager | |
EP0399297B1 (de) | Zweireihiges Pendelrollenlager | |
DE4210060A1 (de) | Waelzlager | |
DE102005019481A1 (de) | Kegelrollenlager | |
DE2100365B2 (de) | Gleitlager mit Schmiernutensystem | |
WO2012175649A1 (de) | Wälzlagerkäfig | |
DE102014106533A1 (de) | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug | |
DE6903723U (de) | Waelslagerkaefig fuer radiallager | |
DE102014219311A1 (de) | Wälzlagerkäfig | |
DE860731C (de) | Waelzlager | |
DE202007001440U1 (de) | Schmierzahnrad zur Dauerschmierung | |
DE3611907C2 (de) | ||
DE102007041549A1 (de) | Wälzlager | |
DE112011104988T5 (de) | Wälzlager mit zumindest einem flexiblen Ring | |
DE10149070B4 (de) | Wälzlager und Wälzlagervorrichtung | |
DE102014224209A1 (de) | Wälzlagerkäfig und Wälzlager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |