DE913024C - Luftfederung fuer Strassen- oder Schienenfahrzeuge

Info

Der Zweck der Erfindung ist, Straßen- oder Schienenfahrzeuge in einfacher Weise weich und jederzeit regelbar je nach Höhe der Last abzufedern, ohne daß hierfür kostspielige Bauelemente erforderlich sind.
Die Erfindung beruht darin, daß ein neuer oder auch abgefahrener Kraftfahrzeugluftreifen üblicher Bauart verwendet wird, und zwar derart, daß das abzufedernde Fahrzeug auf der Felge des quer eingebauten Luftreifens ruht. In gleicher Weise kann sich aus Zweckmäßigkeitsgründen auch die Achse auf der Felge des Luftreifens abstützen und sich die abzufedernde Last auf den Luftreifen direkt auflegen.
Die Erfindung ist in einer Abbildung schematisch dargestellt.
Der Kraftfahrzeugluftreifen a liegt auf dem Ring b mit einem Teil seiner Rundprofilfläche a1, während sich die abzufedernde Last über die Fläche d auf die Felge c abstützt. Unter der Fläche e ist das Laufwerk des abzufedernden Fahrzeuges anzubringen. Bei zu starkem Absinken des Luftdruckes setzt sich der Führungsbolzen g auf die in der Führungsbuchse f liegenden Gummischeiben h auf. Die Führungsbuchse f mit dem Führungsbolzen g geben gleichzeitig die seitliche Führung.

PATENTANSPRÜCHE: I. Luftfederung für Straßen- oder Schienenfahrzeuge unter Verwendung von zwischen dem Fahrzeugrahmen und den Radachsen waagerecht angeordneten Luftreifen, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Fahrzeuglast jeweils auf die Felge (c) eines neuen oder gebrauchten, mit einem Teil seiner Rundprofilfläche (a1) auf dem Laufwerk (bei b) oder der Radachse aufliegenden Kraftfahrzeugluftreifens (a) abstützt.
2. Luftfederung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck der innerhalb der Kraftfahrzeugluftreifen eingeschlossenen Luft jederzeit nach der Höhe der Last in an sich bekannter Weise örtlich am Reifen als auch vom Führerhaus des Fahrzeuges aus regelbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 211 222, 444402, 713 170, 59.1669; französische Patentschrift Nr. 880 8g.3.