DE90059C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAM

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Maschine, mittels welcher Papiersäcke in beliebiger Form hergestellt werden können. Erreicht wird dies dadurch, dafs der Falzdorn, Falzkasten, die Längsfalzer, Bodenfalzer und die Leimstempel der Maschine je nach Form und Gröfse der herzustellenden Hülsen bequem auswechselbar bezw. verstellbar angeordnet sind, während sä'mmtliche anderen Theile der Maschine für alle Gröfsen und Formen der Hülsen belassen werden können.

Eine derartige Maschine ist auf den beiliegenden Zeichnungen in den Fig. 1 bis 25 dargestellt.

Die Fig. 26 bis 29 veranschaulichen eine Vorrichtung zur Herstellung besonders breiter Düten mit Boden.

Das vorher in erforderlicher Form ausgestanzte Papier Z (Fig. 1) wird auf einen in intermittirende Hin- und Herbewegung versetzten Transportwagen B gelegt, zwischen dessen beiden Schienen sich ein fester, auf der Platte A der Maschine befestigter Tisch C befindet. Bei der einen Bewegung des auf Rollen b'² fahrbaren Wagens B wird der Papierbogen Z von der ersten Auflegestelle I zur ersten Bearbeitungsstelle II geleitet, wo der Bogen an den entsprechenden Stellen mit Klebstoff versehen und durch die Platte d eines Tasters D auf dem unbeweglichen Tisch C festgehalten wird. Beim Rückgang des Wagens B hält dieser Taster den Bogen ebenfalls fest am Tisch C und erst vor der nächsten Vorwärtsbewegung des Wagens wird ein neuer Bogen Z auf die Einlegestelle I aufgegeben und der Klebstoffauftragsstelle II zugeführt, während der bereits mit Klebstoff versehene Bogen Z aus Bearbeitungsstelle II nach Freigabe durch den Taster d der Bearbeitungsstelle HI zugeführt und daselbst während des Rückganges des Wagens wieder durch einen Taster d auf dem Tisch C festgehalten wird. Auf diese Weise wird der Bogen Z allmälig den Bearbeitungsstellen IV und V zugeführt, in welch letzterer der Bogen Z auf dem Dorn L in entsprechende Form gefalzt und die offene Seitenwand sowie der Boden zugeklebt wird. Von der Bearbeitungsstelle V wird die nunmehr fertige Hülse Z¹ in senkrechter Richtung zu dem seitherigen Transportweg aus dem Dorn L ausgestofsen und auf die Bearbeitungsstelle VI befördert, in welcher beim Anfang des Zurückgehens der Ausstofsstange die Hülse durch Vorlegen eines Winkels vor ihren offenen Rand am Zurückgehen verhindert und nachträglich über einen abgeschrägten Block V abgestofsen wird.

Die Bearbeitungsstellen III und IV haben keine weitere Function, als dem Klebstoff Zeit zum Anziehen (Zähewerden) zu verschaffen.

Der Antrieb des Wagens B, sowie der verschiedenen Arbeitsvorrichtungen, welche erforderlich sind, um den anfänglich flachen Papierbogen Z in eine Hülse Z¹ mit Boden zu verwandeln, erfolgt mittels entsprechend eigenartig geformter Excenter 1 bis 15. Diese sitzen auf den zwei Parallelwellen A ^J und A ³ oder der Querwelle A², welche drei Wellen in

Lagern α am Gestell unter deren Fundamentplatte A gelagert sind. Der Antrieb der Welle A¹ erfolgt durch eine Frictionsvorrichtung von der Riemscheibe E³ aus, während die Wellen A² und A³ von Ĺ aus mittels der konischen Räder α¹ angetrieben werden.

Wie schon oben erwähnt, sitzt der Tisch C fest auf der Platte A. An dem Wagen B sind Transportnasen b angebracht (Fig. 6 bis 8), die hinten schräg spitz zulaufen und vorn Aussparungen haben, in welche der Bogen Z eingelegt wird. Beim Vorwärtsbewegen des Wagens B nehmen diese Transportnasen b den Bogen Z mit und führen ihn zur nächsten Bearbeitungsstelle. Damit beim Halten des Wagens B die Bogen nicht zu weit befördert werden, sind unterhalb des festen Tisches C Winkelhebel C^l gelagert, die am einen Schenkel je zwei kleine Stellwinkel c tragen, an welche der Bogen Z anschlägt und angehalten wird; am anderen Ende sind sie mittels einer gemeinsamen Stange c¹ mit einem Hebel c² gekuppelt, der in dem an der Platte A festgemachten Support C² gelagert ist und seine Bewegung durch die mit ihm verbundene Excenterstange C³ von dem Aufhaltexcenter 2 (Fig. 3) erhält.

Der auf den Rollen b'² fahrbare Wagen .B ist mittels eines an ihm festgemachten Winkels B¹ und der Winkellager b^l durch das Verbindungsstück b³ mit dem Bewegungshebel B² gekuppelt, der in einer Achse a² am Gestell A gelagert ist und mittels der mit ihm gekuppelten Excenterstange B³ von dem auf der Querachse A² sitzenden Excenter 1 in hin- und hergehende Bewegung versetzt wird und diese Bewegung auf den Wagen B überträgt. Sobald nun der Wagen B in Vorwärtsbewegung begriffen ist, werden die Winkel C¹ so weit gedreht, dafs die Anschlagwinkel c über den Tisch C vorstehen und ein Anschlag des Bogens Z an diese Anschlagwinkel stattfindet. Gleich darauf drückt der Taster D bezw. die Tasterplatte d den Bogen Z auf den Tisch C nieder und hält ihn fest. Die Winkelhebel C¹ drehen sich nunmehr wieder zurück und die Anschlagwinkel c verschwinden unter dem Tisch.

Beim Zurückgehen des Wagens B bewegen sich die hinten spitz zulaufenden Transportnasen b unter den vom Taster festgehaltenen Papierbogen Z\ heben diesen auf und gleiten darunter weg. Bevor die Vorwärtsbewegung wieder erfolgt, geben die Taster d durch Aufheben mittels der Tasterarme D die Papierbogen Z frei und werden dann die letzteren bei der Vorwärtsbewegung wieder je auf die nächste Bearbeitungsstelle weiter befördert.

Die Tasterarme -D sitzen auf einer gemeinsamen Welle D¹ (Fig. 1) und werden durch einen ebenfalls auf der letzteren befestigten Hebel d¹ mittels Excenterstange D² (Fig. 15) vom Tasterexcenter 3, der auf der Parallelachse A³ sitzt, bethätigt.

Die Vorrichtung auf der Bearbeitungsstelle II, wo der Bogen mit Klebstoff versehen wird (Fig. 15 und 16), ist im wesentlichen aus den Patentschriften Nr. 81196 und 81 831 bekannt geworden. Die Klebstempel HH¹ und H"² sind verstellbar an einer Platte F⁵ festgehalten, die lösbar am Gleitstück F sitzt, welch letzteres in Führungsstangen/ mittels Antriebsstange F¹ von dem mit letzterer gekuppelten Antriebshebel F'² durch Excenterstange F³ vom Excenter 4, der auf der Parallelachse A¹ sitzt, angetrieben, d. h. in eine horizontale Hin- und Herbewegung versetzt, die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens B gerichtet ist. Diese horizontale Bewegung machen die Klebstempel HH¹ und H² mit. Die Führungen f des Gleitstückes F sammt dessen Antriebsstange F¹ sind an dem in Führungsstangen g vertical beweglichen Support G befestigt, der mit der gezahnten Stange G¹ und diese mit dem Vertical-Bewegungshebel g¹ gekuppelt ist.

Der letztere erhält seine Bewegung durch Auflage seiner Rolle auf das Excenter 5, das auf der Parallelwelle A¹ festsitzt.

Sollen die Klebstoffstempel H H¹ und H² auf den Bogen Z keinen Klebstoff auftragen, so werden die Stempel bezw. der Verticalbewegungssupport G nicht gesenkt, was in der Weise vollzogen wird, dafs eine in die gezahnte Stange G¹ eingreifende, an dem Support G² gelagerte Sperrklinke g'² nicht ausgelöst wird. Zum Auslösen derselben dient ein an einem Ansatz/⁴ des den Hebel F² tragenden Supports F^ gelagerter Hebel G³, der mittels der Verbindungsstange g^s, die durch die Feder g* in einer bestimmten Stellung gehalten wird, mit der Sperrklinke g² verbunden ist und dieselbe ständig im Eingriff mit den Zähnen der Stange G¹ hält, derart, dafs die letztere sich nur senken kann, wenn die Person, welche die Maschine bedient, den Fufs auf eine Trittplatte am losen Ende des Hebels G³ stellt, wodurch der letztere niedergedrückt und der Zahnhebel G¹ aufser Eingriff mit der Klinke g² gesetzt wird und in diesem Zustand sich sammt Zubehör senken kann.

Die Klebwalze e des Klebstoffbehälters E ist in ständige Umdrehung mittels der in Fig. 1 ersichtlichen Vorrichtung versetzt, derart, dafs auf der Walzenoberfläche stets frischer Klebstoff gleichmäfsig vertheilt sich befindet und die an der Klebwalze e vorbeistreichenden Stempel HH¹ und H² auf ihren Stempelseiten stets gleichmäfsig mit Klebstoff bestrichen werden und beim Senken des Supports G den Klebstoff auf die in Fig. 1, Bearbeitungsstelle II, schraffirt angedeuteten Stellen des Bogens Z auftragen.

' Der ununterbrochene Antrieb der Klebstoffwalze e erfolgt mittels der Riemscheibert e'² e³ e⁴e⁵ von der Welle E¹ aus, welche mittels Riemscheiben e⁶ und e⁷ durch die auf gleicher Achse mit letzterer gelagerte Frictionsriemscheibe e⁸, welche an der Antriebsriemscheibe E³ für die Maschine anliegt, angetrieben wird. Die Achse der Frictionsscheibe e⁸ ist in einem drehbaren Hebel E² verstellbar gelagert und kann die Scheibe e⁸ durch Emporheben des Hebels E² aufser Thä'tigkeit gesetzt werden.

Von der Bearbeitungsstelle II gelangen die Bogen Z nach Passirung der Bearbeitungsstellen III und IV, wo sie durch die Tasterplatten d absatzweise festgehalten sind, auf die Bearbeitungsstelle V.

Der auf der Bearbeitungsstelle V arbeitende Mechanismus ist in der Hauptsache in den Fig. 9 bis 14 bezw. 26 bis 29 der Zeichnungen dargestellt. An Stelle des vor dieser Bearbeitungsstelle endigenden Tisches C und des ebenfalls nur bis zu dieser Bearbeitungsstelle laufenden Wagens B ist als Fortsetzung ein vertical beweglicher Falzkasten / angeordnet, der in der Ruhelage oben eben mit dem Tisch C liegt und auf welchen der Bogen Z geschoben und in seiner richtigen Lage durch Anschlag an den beiden Verticalwinkeln n> (an Stelle der Aufhaltwinkel c) gehalten ist. Ueber dem Falzkasten J liegt ein Hohldorn L, der an einem seitlich liegenden, auf der Platte A befestigten Support K bequem auswechselbar festgemacht ist. Der Falzkasten J ist mittels seiner Verticalführungsstange z'¹ in einer Büchse J¹ geführt und mittels des Kupplungsstückes /² und des Verbindungsstückes z"² mit dem Bewegungshebel J³ gekuppelt, der von dem Excenter 6 auf Welle A^l bewegt wird. Gegen seitliche Verdrehung des Falzkastens dient die Verlängerung am Kupplungsstück J², welche am Ende in Schienen z⁴ geleitet ist.

Der Bogen Z liegt in der in Fig. 17 angedeuteten Art direct unter .dem Falzdorn L auf dem Falzkasten /. Beim Heben des letzteren legt sich der Bogen Z in den Hohlraum i des Falzkastens J derart, dafs der Bogen Z, von oben betrachtet, dann die in Fig. 18 angegebene Form besitzt.

Hernach wird der Bogen Z von dem ersten Längsfalzer q, der am Längsfalzbügel Q. befestigt ist, über die obere Fläche des Domes L gefalzt, indem der in Schienen auf dem Support K gleitbare Bügel Q, der den Falzer q trägt (Fig. 11 und 12), vom Hebel Q.¹, der drehbar an einem Auge k des Supports K gelagert und durch das Kupplungsglied q¹ mit dem Bügel Q. bezw. dessen Schlittenführung verbunden ist, über den Dorn L bewegt wird. Der Hebel Q.¹ erhält seine Bewegung von dem Hebel Q.² aus, der durch Verbindungsstück #² mit dem Hebel Q¹ gekuppelt ist und am anderen Ende eine Rolle trägt, die am Excenter 7 anliegt und von letzterem bethätigt wird (Fig. 11).

Nachträglich wird in ähnlicher Weise von dem zweiten Längsfalzer p, der an dem Bügel P sitzt und durch - die Hebel p\ Winkelhebel P¹ und Excenterstange ρ ² vom Excenter 8 aus bewegt wird, die mit Klebstoff versehene Längsseite des Bogens Z über die andere bereits umgefaltete Seite gedrückt und durch den Klebstoff festgehalten. Zum Festdrücken der beklebten Seite dient eine mit Gummiunterlage η versehene Platte N, welche mittels des Winkelbügels 2V¹, der in Ansätzen k^l des Supports K gelagert ist, durch die Excenterstange TV² vom Excenter.9 auf die Längsseite des umgefalzten Bogens Z angedrückt wird. Damit der Winkelhebel TV"¹ sich selbsttätig wieder in die Ruhelage dreht, in welcher die Platte N gehoben ist, ist ein entsprechendes Gewicht n² auf der Excenterstange TV² vorgesehen.

Der Bogen Z hat nunmehr von oben gesehen die in Fig. 20 gezeichnete Form, d. h. die Bodentheile sind noch nicht umgefalzt.

Zum Umfalzen der Bodentheile dienen, die in Fig. 14, 26 und 28 in gröfserem Mafsstab dargestellten Bodenfalzschieber S¹S ²A³ und S% welche auf Schienen s¹ s'² s³ und s* festsitzen, die schlittenartig gleitbar auf der Innenseite des Supports O angeordnet sind. Die Bewegung der Bodenfalzschieber erfolgt nach einander in der in Fig. 14 angegebenen Reihenfolge I, II, III und IV, indem die Schieber S¹ bis S^A nach einander an der Frontseite des Domes L vorbeistreichen und das Umfalzen der Bodentheile des Bogens Z bewirken. Es liegen hierbei je zwei diametrale Bodenfalzer am Dorn an.

Die drei Schieber 5¹S³ und S⁴ bezw. deren Führungsschienen S¹S³ und 5* erhalten ihre Bewegung von einer gemeinsamen in den Ansätzen ο am Support O gelagerten Gleitschiene O¹ (Fig. 9 und 10), welche mittels Winkelhebel R, Kupplungsteil r und Excenterstange R¹ vom Excenter 11 in hin- und hergehende Bewegung versetzt wird. Diese Bewegung wird in verschiedener Weise auf die Hebel T¹ T^B und T* der betreffenden Bodenfalzer übertragen, welche drehbar in den Zapfen o^l o³ und o⁴ gelagert sind. Der Winkelhebel T¹ kommt zuerst zur Wirkung und schiebt den Bodenfalzer S¹ abwärts. Hernach wird der Falzschieber S² durch den Hebel T'², welcher an dem Lager u³ drehbar festgehalten und durch die Kuppelstange t² mit dem Schieber s² des Bodenfalzers S² verbunden ist, mittels eines besonderen Excenters 10 bewegt. Das Zurückziehen des Hebels T² in die Ruhelage wird durch eine Feder i³ bewirkt. In der Ruhelage liegt der Hebel T^% auf der Stellschraube f⁴ auf (Fig. 9).

Nach dem Bodenfalzer S ² kommt der Bodenfalzer S³ mittels des an einem Ansatz ο³ des

Supports gelagerten Hebels Τ^Ά, der von einem auf O¹ festsitzenden Querarm o⁵ bewegt wird, zur Wirkung und in letzter Stelle arbeitet der durch Hebel 2"⁴ bewegte Bodenfalzer S⁴, wobei die Gleitschiene O¹ erst einen gewissen Weg zurücklegt, bevor der Schieber iS⁴ in Wirkung tritt.

Das Umfalzen der Bodentheile des nunmehr eine Hülse Z¹ bildenden Bogens Z ist nunmehr bewirkt und es findet nun die weitere Thä'tigkeit des Ausstofsens der Hülse Z¹ vom Dorn L unter stetigem Andruck eines Stempels gegen den Boden der Hülse statt (Fig. io und 13).

In dem Hohldorn L ist eine Ausstofsstange L¹ verschiebbar gelagert, an deren einem Ende ein Plättchen Z¹ sitzt, das in die konische vordere Oeffnung am Dorn L pafst. und mit dessen Endfläche eine Ebene bildet. Die Stange L¹ ist mittels Verbindungsgliedes Z² mit dem auf dem TragsuppörtX⁴ gelagerten Hebel L'² verbunden, der seine Bewegung durch die Excenterstange L³ vom Ausstofs-Excenter 14 erhält. In gleicher Mittellinie mit der Stange L¹ ist auf der entgegengesetzten Seite im Führungslager JW¹ eine Stange M gleitbar angeordnet, welche vorn eine Platte m mit Gummibekleidung trägt. Ehe die Stange L¹ bezw. deren Plättchen Z¹ das Ausstofsen der Hülse Z¹ vom Dorn L beginnt, drückt die Gummiunterlage des Plättchens m gegen den gefalzten Boden der Hülse Z¹ an. Die Stange M steht mittels Kup.pelgliedes m¹ mit dem Hebel M² in Verbindung, der auf dem Tragsupport Mⁱ drehbar festgehalten ist und mittels Excenterstange M³ vom Excenter 12 bethätigt wird. Mit dem Hebel M² verbunden und an demselben festgehalten ist ein Bremssegment m'² vorgesehen, auf das ein durch die Feder m^& des stellbaren Zapfens m⁶ federnd angedrückter Bremsklotz m ³ drückt. Der Zapfen m⁶ des Bremsklotzes m^s ist, wie erwähnt, verstellbar in einem Ende eines Hebels Ai⁶ gelagert, dessen anderes Ende eine Rolle fragt, auf welche das Brems-Excenter 13 einwirkt. Der Hebel Af⁶ sitzt drehbar auf einem Ständer M⁵, der auf dem Tragsupport M⁴ befestigt ist. Letzterer ist von einer Stütze w⁴ unten getragen. So lange nun das Ausstofsen der Hülse vom Dorn stattfindet, liegt, wie schon erwähnt, die Gummiauflage des Plättchens m am Boden ■ der Hülse Z¹ an und wirkt das Excenter 13 in der Weise, dafs es den Bremsklotz W2³ kräftig gegen das Bremssegment m² andrückt. Das Zurückdrücken der Stange M durch die Stange L¹ bietet daher einen scharfen Widerstand, und die Folge davon ist, dafs der zwischen m und Z¹ befindliche Boden der Hülse Ζ^λ während des Ausstofsens kräftig zusammengeprefst. wird, wodurch der Klebstoff an den Bodentheilen so festhaftet, dafs sowohl ein selbstthätiges ■ Aufgehen des zusammengeklebten Bodens vermieden, als auch ein vollkommen glatter _:Boden erzielt wird. Sind die Stangen L¹ und M sammt der Hülse Z¹ am Ende des Ausstofshubes angelangt, so bleibt die Stange M mit dem Plättchen m vorläufig stehen, während die Ausstofsstange L¹ wieder so weit zurückgeht, bis deren konisches Plättchen Z⁸ in der entsprechenden Aussparung im Hohldorn L liegt.

Damit beim Zurückgehen der Ausstofsstange L¹ die Hülse nicht mit zurückgeht, dient die aus Fig. 9, 12 und 25 ersichtliche Vorrichtung. Dieselbe besteht aus einer Platte ZJ²., auf der zwei Winkel U verstellbar befestigt sind. An dem einen dieser Winkel Z7ist (Fig. 25 und 12) aufserdem ein Aufhaltebügel u befestigt. Diese Platte U'² nun sammt den Winkeln U und Bügeln u wird mittels des Armes n¹ durch den Hebel U¹ von dem Excenter 1 5 (Fig. 9) in der Weise bewegt, dafs vor der Kehrbewegung der Ausstofsstange L¹ die Platte U¹ sammt Winkel U und Aufhaltebügel u so weit gegen die Hülse Z¹ geschoben wird, dafs u vor den Hülsenrand zu liegen kommt und die Rückbewegung der Hülse verhindert. Ehe jedoch das Plättchen Z¹ der Stange L¹ den Hülsenrand erreicht, tritt die Platte U'² sammt dem Bügel u so weit wieder zurück, dafs das Plättchen Z¹ daran vorbei kann. Hernach erfolgt ein zweiter kräftigerer Vorstofs der Platte U² gegen die lose auf dem Block V liegende Hülse Z¹, wobei die Winkel U die fertige Hülse Z¹ über den schräg abfallenden Block V werfen, von wo sie in einen Sammelbehälter abrutschen. Der Hebel U¹ wird durch eine Feder m² in bestimmter Position gehalten bezw. durch diese Feder mittels seiner Rolle «⁴ an das Excenter 15 angedrückt und von diesem bewegt.

Bei jeder Hin- und Herbewegung des Wagens B wird stets ein neuer Bogen Z aufgelegt und eine fertige Hülse mit Boden ausgeworfen. Die Excenter 1 bis 1 5 sind alle so eingestellt, dafs die Arbeiten der einzelnen Vorrichtungen, insbesondere auch die der Bearbeitungsstelle V, rechtzeitig auf einander folgen.

In den Fig. 17 bis 25 ist die allmälige Umformung des glatten Papierbogens Z in die Hülse mit Boden dargestellt.

Die Fig. 17 zeigt den unter dem Dorn L liegenden Bogen Z.

Bei Fig.- 18 hat der Faltkasten J den Bogen über den Dorn L geprefst.

Bei Fig. 19 hat der erste Seitenfalzer q den einen Längsfalz und bei Fig. 20 der zweite Seitenfalzer ρ den zweiten Längsfalz vollzogen.

Die Fig. 21 bis. 24 zeigen die Abbildung des Bodens, nachdem die Bodenfalzer S¹ bis S⁴ nach einander ihre Function vollzogen haben.

Die Fig. 25 veranschaulicht das Ausstofsen der fertigen Hülse und das Abwerfen derselben. . ■ ■ .'

Je nach der Querschnittsform des Domes L, die rund, oval, quadratisch, rechteckig, vieleckig etc. beliebig gestaltet sein kann, sind die Formen der Längsfalzer q und ρ einzurichten. Eine Aenderung der Bodenfalzer wird der Gröfse der Hülse entsprechend durch Auswechseln der betreffenden Falzer S¹ bis S⁴ vorgenommen.

In den Fig. 26 bis 29 ist eine Vorrichtung zum Falzen breiter Beutel dargestellt. Hierbei ist darauf Bedacht genommen, dafs der über den Falzkasten J zu schiebende Bogen Z beim Passiren der Vertiefung i des Falzkastens sich vorn senken und mit seinem vorderen Rand an die eine Seitenwand der Vertiefung i anstofsen und sich krümmen würde' bezw. nicht in die richtige Lage gebracht- werden könnte. Um dies zu vermeiden, ist in der Vertiefung i des Falzkastens J, oben eben mit der oberen Falzkastenfläche liegend, eine Brücke X angeordnet, die vertical verschiebbar ist, was mittels ihrer Gleitstange x, die in einem Ansatz x¹ des Falzkastens / gelagert ist, bewirkt wird. Eine Feder x³, die einerseits am Ansatz x¹ des Falzkastens , andererseits an dem unteren Stellring x², der auf der Führungsstange χ sitzt, befestigt ist, hält die Brücke stets in der oben angegebenen Lage, wobei der obere Stellring x⁴ am Ansatz x¹ anliegt. Wird der Falzkasten J gegen den Dorn L gehoben, so weicht die Brücke χ federnd zurück und liegt dann in einer entsprechenden Aussparung in der Vertiefung i des Falzkastens. Beim Senken des Falzkastens drückt die Brücke X den Papierbogen Z unten so lange an den Dorn L an, bis die Brücke wieder eben mit der Oberfläche des Falzkastens liegt.

Auch das Falzen der Bodentheile wird bei breiten Hülsen in anderer Weise, als vorn beschrieben ist, bewirkt. Die Reihenfolge, in der die Bodenfalzer S¹ bis S⁴ in Thätigkeit treten, ist eine andere. Zuerst treten hier die Horizontalfalzer S³ und S* in Thätigkeit, hernach der obere Falzer S^l und dann der untere Falzer S². Die entsprechende Reihenfolge der Thätigkeit der Falzer ist in Fig. 28 durch I bis IV bezeichnet.

Die Vorrichtung zur Bewegung der Bodenfalzer ist dementsprechend geändert. Die Bodenfalzer S³ und S⁴ werden wiederum durch die Hebel T³ und T¹ von dem gemeinsamen Schieber O¹ betrieben, ebenso wird der untere Schieber S² von dem Hebel T'¹ wie seither in Thätigkeit gesetzt. Dagegen erfolgt der Antrieb des Bodenfalzers S¹, der hier der dritte der in Thätigkeit versetzten Bodenfalzer ist, in anderer Weise wie seither mittels eines Winkelhebels T^b (Fig. 26), der von einer Gleitschiene t^s bewegt wird. Diese Gleitschiene i⁵ ist oben konisch und wird der eine Schenkel mittels einer Feder t⁷ so an die Schiene t⁵ herangezogen, dafs seine Rolle r¹ stets an der Fläche der Schiene f⁵ anliegt. Letztere ist gleitbar in einem Lager 0 ⁷ am Support O gelagert und wird von dem verlängerten Hebel T² mittels des Kupplungstheiles f^β bewegt. Beim Heben der Gleitschiene f⁵ wird der Hebel T⁵ gedreht, indem die Rolle r¹ von der oberen konischen Bahn der Schiene nach aufsen gedrückt wird. Sobald die Roller¹ den konischen Theil der Schiene i⁵ passirt hat, findet auch bei weiterer Bewegung der Gleitschiene i⁵ eine weitere Drehung des Hebels T⁵ nicht mehr statt. Die Rückbewegung des Hebels T^s erfolgt nach Senkung der Schiene t⁵ mittels der Feder t¹.

Je nachdem nun eine besondere Form von Papierdüten Z¹ herzustellen ist bezw. je nach der Reihenfolge der in Thätigkeit tretenden einzelnen Bodenfalzer 5^x bis S⁴ ist eine entsprechend abgeänderte Vorrichtung zur Bewegung der letzteren erforderlich.

Claims (6)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Eine Maschine zur Herstellung von Papiersäcken beliebiger Querschnittsform, gekennzeichnet dadurch, dafs der Transport der entsprechend ausgestanzten Papierbogen von und nach den einzelnen Arbeitsstellen, auf welchen zunächst der Klebstoff aufgebracht wird und schliefslich das Falzen bezw. Abstofsen der fertigen Säcke erfolgt, während die dazwischenliegenden Stationen nur zu dem Zwecke vorgesehen sind, dem Klebstoff Zeit zum Anziehen zu geben, mittels eines seitlich von einer als Tisch dienen-" den festen Schiene (C) angeordneten, sich hin- und herbewegenden Wagens (B) bewirkt wird, welcher zu diesem Zwecke mit Nasen (b) versehen ist, die hinter die Arbeitsstücke greifen.
2. 2. Eine Maschine der unter Anspruch 1 geschützten Art, gekennzeichnet durch an Winkelhebeln (C¹) befestigte Aufhaltwinkel (c), welche zum Anhalten der Arbeitsstücke an der richtigen Stelle auf den betreffenden Stationen dienen und welche bei der Rückwärtsbewegung des Wagens unter die Tischplatte zurücktreten, sowie durch Taster (D), welche die Arbeitsstücke während der Ruhepause auf den Stationen auf die Tischplatte niederdrücken und gegen Verschiebungen sichern.
3. 3. Eine Maschine der durch Anspruch 1 geschützten Art, gekennzeichnet durch einen bequem auswechselbaren, der jeweiligen Querschnittsform des herzustellenden Sackes entsprechend gestalteten Hohldorn¹ (L), über welchen der auf einem vertical verschiebbaren, ebenfalls . auswechselbaren Falzkasten (J) frei liegende, durch zwei Winkel (n>) in bestimmter Lage gehaltene
4. flache Papierbogen durch Anheben des Falzkastens (J) erst an den unteren Längsseiten und sodann mittels zweier Seitenfalzer (q) bezw. (p) oben über den Dorn (L) gefalzt wird, worauf eine Platte (N) die Längsseiten auf einander drückt, sowie nach einander in Thätigkeit tretende Bodenfalzer ^S¹S² S³ und S⁴/ den Bogen über die Endfläche des Domes (L) falzen.
   An der unter 3. bezeichneten Falzvorrichtung eine in der Vertiefung (i) des Falzkastens (J) liegende Brücke (X), welche vertical gleitbar mittels Stange (x) in einem Ansatz (x¹) des Falzkastens (J) gelagert ist und durch eine Feder (x³) in solcher Lage gehalten wird, dafs sie eben mit der Oberfläche von (J) liegt, beim Heben des Falzkastens dagegen federnd zurückweicht, wobei sie in eine entsprechende Aussparung in der Vertiefung (i) der letzteren zu liegen, kommt, beim Senken des Falzkastens jedoch sofort selbstthätig wieder ihre normale Lage einnimmt, zum Zwecke, bei breiteren Hülsen den Papierbogen ohne Anstofs über die Vertiefung im Falzkasten wegleiten zu können.
5. An der unter 3. bezeichneten Falzvorrichtung eine Stempelstange (M), die mit einem mit elastischem Stoff besetzten Stempel (m) versehen ist, welch letzterer mittels Hebel (M²) von einem Excenter (12) gegen den Boden der noch auf dem Dorn liegenden Hülse (Z¹) gedrückt wird, worauf letztere durch die im Innern des Domes (L) gelagerte und vom Hebel (L^) in Bewegung gesetzte Ausstofsstange (L¹) von der Innenseite ihres Bodens aus gegen den elastischen Stempel (m) gedrückt und dieser sammt der Stempelstange (M) unter stetigem einstellbaren Widerstand der letzteren infolge der Einwirkung eines Bremsklotzes m³. auf ein mit der Stange (M) verbundenes Bremssegment (m²) so weit zurückgeschoben wird, bis die Auswurf lage erreicht ist, zum Zwecke, die über einander liegenden Theile des Bodens der Hülse fest auf einander zu drücken und die Hülse von dem Dorne abzustofsen.
6. 6. Eine Maschine der durch . Anspruch 1 geschützten Art, gekennzeichnet durch eine Platte (U^), an welcher zwei verstellbare Winkel (U), an deren einem ein verstellbarer Vorlegewinkel (u) sitzt, angebracht sind, und welche bei ihrer Verschiebung durch Excenter 15, Hebel (U¹) und Verbindungsstange (u¹), sobald die Ausstofsstange (L¹) am Hubwechsel angekommen ist, so weit gegen dieselbe vorbewegt wird, dafs der Vorlegewinkel (u) vor dem Rand der Hülse (Z¹) liegt und letztere verhindert, die Rückbewegung der Stange (L¹) mitzumachen, sammt dem Winkel (u) jedoch, bevor das Plättchen (I¹) der Ausstofsstange (L¹) am offenen Hülsenrand angekommen ist, wieder zurücktritt und nach Passirung der Stange (L¹) nochmals und weiter vorgeschoben wird, zum Zwecke, mittels ihrer beiden Winkel (U) die fertige Hülse (Z¹) über den schräg abgeschnittenen Block (V) hinunter zu werfen.

   Hierzu 4 Blatt Zeichnungen.