DE878142C - Regelbarer Reibraederantrieb - Google Patents

Regelbarer Reibraederantrieb

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Publication number
DE878142C
DE878142C DEH6900A DEH0006900A DE878142C DE 878142 C DE878142 C DE 878142C DE H6900 A DEH6900 A DE H6900A DE H0006900 A DEH0006900 A DE H0006900A DE 878142 C DE878142 C DE 878142C
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DE
Germany
Prior art keywords
friction wheel
wheel drive
threaded spindle
drive
adjustable friction
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Expired
Application number
DEH6900A
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English (en)
Inventor
Ernst Hempel
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Individual
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/08—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface
    • F16H15/10—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the two members cross or intersect

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht.-sich. auf einen. regelbaren Reibräderantrieb, mit dessen Hilfe eine stetig veränderbare Übersetzung zwischen der .gleichbleibenden Drehzah .l' einer treibenden und- der Drehzahl einer getriebenen, Welle erzielt wird.
  • Gemäß der Erfindung ist eine drehbar gelagerte Gewindespindel mit einer mit dieser fest verbundenen Antriebsscheibe vorgesehen., auf der Mitnehmerstifte angeordnet sind, in die ein auf der 1Vlotorwelle befestigter einarmiger Hebel derart eingreift, daß die Spindel absatzweise gedreht wird. Durch eine in die Gewindespindel einrückbare, -mit entsprechendem Gewinde versehene Mutternhälfte, die .gegen axiale Bewegung gesichert ist, wird bei Autrieb der Spindel durch, den Motor dieser in axialer Richtung in Führungsschienen bewegt; zu- gleich mit der auf seiner Welle angeordneten Reibscheibe; wodurch der wirksame Radius der senkrecht dazu armgeordneten getriebenen Scheibe und diamit das Übersetzungsverhältnis zwischen diesen Reibscheiben geändert wird. An. Hand der Abbil-Jungen soll der Aufbau und die Wirkungsweise des Reibräderantriebs näher beschrieben werden: Der Motor a versetzt die mit 'b bezeichnete Gummischeibe in. Drehungen.. Durch die Drehung der Scheibeb wird die mit c bezeichneteAntriebsscheibe angetrieben. In die Gewindespindel e greift ein- und ausrückbar die Halbmutter fein. An der verlängerten Gewindespindel ist dieAntriebsscheibe g aufgeschraubt, auf der die Mitnehmerstifte h befestigt sind. Der einarmige Hebel i an der Motorwelle wird durch den Motor a in Drehungen-versetzt und durelli das Eingreifen, in die Mitnehmerstifte h die Gewindespindel e bewegt. Die Mutterfihälfte f wird durch eine Feder an die Gewindespindel e gedrückt, und durch die der Gewindespindel wird der auf- den, Schienen n gelagert ist, in Acbsrichtung bewegt. Das Handrad m ist durch das Gestänge i und k mit der Mutternhälfte f fest verbunden. Durch Betätigung des Handrades m, das in o gelagert ist, wird die Muttern',hälfte f von der Gewindespindel e gelöst. Der Motor a kann dann frei hin und her bewegt werden. Durch entsprechende Bietätigung des Handrades m wird die Gewindespindel e mit der Mutternhälfte f wieder in Eingriff gebracht und damit wieder eine selbsttätige Regelung des Übersetzungsverhältnisses ermöglicht.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Regelbarer Reibräderantrieb, -dadurch, gekennzeichnet, -daß das aus Motor (a) und treibender Reibscheibe (b) bestehende Antriebsaggregat in Führungsschienen (n) axial verschiebbar gelagert ist, wobei die Verschiebung durch eine von dem Motor über .dein Antrieb (i, g, h) absatzweise in Drehung versetzte Gewindespindel (e) erfolgt, in die eine axial nicht verschiebbare Mutternhälfte (f) eingreift.
  2. 2. Regelbarer Reibräderantrieb nach Anspruch, r, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutternhälfte (f), durrJh Betätigung des Handrades (m) außer Eingriff mit :der Gewindespindel(e) gebracht werden. kann; soi daß das Antriebsaggregat- (Q, b) in axialer Richtung .frei hin und .her bewet -,verdien kann.
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