DE869568C - Einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents
Einfach wirkende ZweitaktbrennkraftmaschineInfo
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- DE869568C DE869568C DEA2075D DEA0002075D DE869568C DE 869568 C DE869568 C DE 869568C DE A2075 D DEA2075 D DE A2075D DE A0002075 D DEA0002075 D DE A0002075D DE 869568 C DE869568 C DE 869568C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/33—Compressors for piston combustion engines
- F02M2700/331—Charging and scavenging compressors
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Description
- Einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschinen mit Spül- und Ladeluftverdichtung auf der dem Verbrennungsraum abgekehrten Seite der Arbeitskolben und in seitlich zu den Arbeitszylindern vorgesehenen zusätzlichen Verdichterzylindern, deren Kolben vom Kurbeltrieb der Arbeitskolben angetrieben werden. Bei bekannten Brennkraftmaschinen dieser Art sind die Verdichtungsräume der Arbeitskolben und zusätzlichen Verdichterkolben für Spül- und Ladeluft unmittelbar an die Einlaßschlitze angeschlossen. Durch diese Anordnung wird die Wirtschaftlichkeit der Verdichtung ungünstig, da der unausgenutzte schädliche Raum sehr groß ist.
- Gemäß der Erfindung haben die Arbeitskolben und die zusätzlichen Verdichterkolben vom Kurbelgehäuse und von der Spül- und Ladeluftkammer der Maschine getrennte Verdichtungsräume, die über ventilgesteuerte Öffnungen mit der an die Einlaßöffnungen des Arbeitszylinders angeschlossenen Spül- und Ladeluftkammer in Verbindung stehen.
- Hierdurch werden die schädlichen Räume auf ein Mindestmaß beschränkt. Da somit praktisch der ganze Zylinderinhalt des Arbeitskolbens für die Luftverdichtung ausgenutzt wird, braucht der zusätzliche Verdichterkolben nur verhältnismäßig kleine Abmessungen zu haben, um einen für Spülung und Ladung ausreichenden Druck zu ergeben.
- In der Zeichnung ist als Beispiel eine Ausfüh- -rungsförm einer einfach wirkenden Zweitaktbrennkraftmaschine gemäß der-Erfindung gezeigt. Fig. i stellt einen Querschnitt und Fig.2 einen Längsschnitt durch einen Arbeitszylinder mit zugehörigem Kurbelgetriebe dar, während Fig. 3 einen Schnitt durch einen Spülluftkasten nach der Linie III-III in Fig. i zeigt.
- Die dargestellte Maschine ist eine einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine der Kreuzkopfbauart, bei welcher die Spülung des Arbeitszylinders in axialer Richtung vom,Kolben zumZylinderdeckel hin stattfindet. Die Maschine ist mit einem Lagerrahmen r, der die untere Kurbelgehäusehälfte bildet, sowie mit einer oberen Kurbelgehäusehälfte 2 versehen. Im Lagerrahmen i ist eine Kurbelwelle 3 gelagert, welche mittels Kurbelstangen 4 und Kolbenstangen 5 mit Arbeitskolben 6, die im Arbeitszylinder 7 gleiten, verbunden ist. Die Kolbenstangen 5 sind mit Kreuzköpfen 8 verbunden, welche auf gewöhnliche Weise von Führungsschienen 9 geführt werden. Die Maschine kann natürlich eine beliebige Anzahl Zylinder haben, von welchen die Zeichnung jedoch nur einen zeigt. Der dargestellte Arbeitszylinder 7 ist mit Einlaßöffnungen io für Spül- und Ladeluft sowie mit im Zylinderdeckel i i angebrachten "Auslaßventilen 12 versehen. Diese Ventile werden von (Querbalken 13 getragen, welche mittels Zugstangen 14 und im Kurbelgehäuse gelagerten Hebestangen 15 von auf der Kurbelwelle angebrachten Nocken- 16 gesteuert werden.
- Zur Erzeugung der eforderlichen Spül- und Ladeluft ist an der Unterseite eines jeden Arbeitskolbens 6 ein Verdichtungsraum 17 angeordnet. Dieser Verdichtungsraum ist vom Kurbelgehäuse durch eine horizontale Wand i8 getrennt, durch welche die Kolbenstange 5 und die Zug-. stangen 14 in geeigneten Stopfbuchsen geführt sind. Der Verdichtungsraum 17 ist mit selbsttätig wirkenden Saugventilen i9 versehen, durch welche, wenn sich der Kolben 6 nach aufwärts bewegt, Luft aus der Umgebung der Maschine in den Verdichtungsraum gesaugt wird. Damit die Spül- und Ladeluft in der für den Arbeitszylinder erforderlichen Menge eingesaugt und im Verdichtungsraum 17 verdichtet werden kann, ist an der- Seite des Arbeitszylinders ein zusätzlicher Verdichterzylinder 2ö angebracht, der einen kleineren Durchmesser hat als der Arbeitszylinder und einen Kolben 21 enthält, der durch eine Kolbenstange ä2 mit einem vom Kreuzkopf ausgehenden Arm 23 verbunden ist. Das untere Ende des Verdichterzylinders 20 ist mit dem Verdichtungsraum 17 verbunden, während dessen oberes Ende mit einem besonderen Verdichtungsraum 24 und besonderen Einlaßventilen 25 versehen ist. Der Verdichtungsaum 17 steht durch selbsttätig wirkende Druckventile 26 mit einer von einem Spülluftkasten 27, der die Zylinder 7 und 2o umschließt, gebildeten Spülluftkammer 28 in Verbindung. Der Verdichtungsraum 24 steht durch ein Druckventil 29 ebenfalls in Verbindung mit der Spülluftkammer 28. Der Verdichterzylinder 20 und die beiden Druckventile 26 sind in je einer Ecke des im Querschnitt rechteckigen Spülluftkastens 27 angeordnet, dessen vierte Ecke eine Vorrichtung 30 zur Zufuhr von Kühlmittel zu den Arbeitskolben 6 über die Kreuzkopfachse und die Kolbenstange enthält, Durch diese Anordnung des zusätzlichen Verdichterzylinders 2o, der Druckventile 26 und der Kühlmittelzufuhr 30 für die Arbeitskolben wird der Raum in den Spülluftkasten 27 wirksam ausgenutzt. Die zur Spülung und Ladung der Arbeitszylinder erforderliche verdichtete Luft wird, wie aus dem oben beschriebenen hervorgeht, teils bei Abwärtsbewegulig der Kolben 6, 21 im Verdichtungsraum 17 gebildet und über. die Druckventile 26 in die Spülluftkammern eingelassen, teils bei Aufwärtsbewegung des Kolbens 21 im Verdichtungsraum 2.4. Gemäß der Erfindung ist jeder Arbeitszylinder bei mehrzylindrigen Brennkraftmaschinen mit einem besonderen Verdichtungsraum 17 versehen, welcher zwischen den Wänden 18 und den Böden der Spülluftkästen 27 ausgebildet ist, während die Spülluftkästen 27 für die verschiedenen Zylinder in einer mehrzylindrigen Maschine miteinander in Verbindung stehen und also einen zusammenhängenden Spülluftkanal bilden.
- Um die Verwendung eines verhältnismäßig kurzen Arbeitskolbens 6 zu ermöglichen und um zu verhindern, da3 Luft von der Spülluftkammer durch die Einlaßöffnungen io, wenn die Öffnungen 1o an der Unterseite des Arbeitskolbens freigelegt werden, zum Verdichtungsraum 17 zurückströmt, ist ein Schieber 31 an der Außenseite der Einlaßöffnungen io angebracht, der mit den Zugstangen 14 so gekuppelt ist, daß er den Bewegungen der Zugstange folgt. 32, 33 und 34 bezeichnen Stopfbuchsen für die Zugstangen 1.4. in den Spülluftkästen und in der Wand 18, 35 und 36 bezeichnen Stopfbuchsen für die Kolbenstange 5 bzw. 22 in der Wand 18.
- Die oben beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Brennkraftmaschine ist nur als Beispiel zu betrachten und kann auf verschiedene Weise im Rahmen der Erfindung geändert werden. Die Kolben der Verdichterzylinder können von besonderen Kurbeln oder Nocken auf der Kubelwelle der Maschine oder auf besonderen von dieser angetriebenen Wellen angetrieben werden. Die Spülluftkästen können durch Öffnungen in den Wänden zwischen den Spülluftkästen für verschiedene Zylinder miteinander in unmittelbarer Verbindung stehen oder durch besondere Leitungen, welche sich längs der Reihe der Spülluftkästen erstrecken, miteinander verbunden sein. Der Schieber 31 oder ein anderes Absperrorgan für die Luftzufuhr durch die Einlaßöffnungen io ist entbehrlich, wenn der Arbeitskolben 6 so lang gemacht wird, daß die Einlaßöifnungen io niemals an der Unterseite des Kolbens freigelegt werden. Die Einlaß- und Auslaßventile des Verdichtungsraumes können statt der oben beschriebenen selbsttätigen Steuerung zwangsgesteuert sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Spül- und Ladeluftverdichtung auf der dem Verbrennungsraum abgekehrten Seite der Arbeitskolben und in seitlich zu den Arbeitszylindern vorgesehenen zusätzlichen Verdichterzylindern, deren Kolben vom Kurbeltrieb der Arbeitskolben angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitskolben (6) und die zusätzlichen Verdichterkolben (21) vom Kurbelgehäuse (1, 2) und von der Spül- und Ladekammer (28) der Maschine getrennte Verdichtungsräume (17, 24) haben, die über ventilgesteuerte Öffnungen (26, 29) mit der an die Einlaßöffnungen (io) des Arbeitszylinders (7) angeschlossenen Spül- und Ladekammer (28) in Verbindung stehen. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdichtungsräume (17) auf der dem Verbrennungsraum abgekehrten Seite des Arbeitskolbens (6) und der einen Seite des zugehörigen zusätzlichen Verdichterkolbens (21) unmittelbar miteinander verbunden sind. 3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die andere Seite der zusätzlichen Verdichterkolben (21), mit einem besonderen Verdichtungsraum (2a.) versehen ist. " Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i bis 3, bei welcher die Spül- und Ladeluftkammern als ein den Zylinder umgebender, in der Hauptsache viereckiger Kasten ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Verdichterzylinder (20), der einen geringeren Durchmesser hat als der Arbeitszylinder (7), in einer Ecke des Kastens (27) angeordnet ist. 5. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei selbsttätig wirkende Druckventile (26) in den zwei anderen Ecken des Kastens (27) angeordnet sind und daß' eine Leitung (30) für Kühlmittel für den Kolben des Arbeitszylinders in der vierten Ecke des Kastens angebracht ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 4;6 629, 495 996; USA.-Patentschrift Nr. i 66o 9q.2.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE869568X | 1941-04-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE869568C true DE869568C (de) | 1953-03-05 |
Family
ID=20367065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA2075D Expired DE869568C (de) | 1941-04-23 | 1942-01-14 | Einfach wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE869568C (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE416629C (de) * | 1923-03-20 | 1925-07-21 | Rudolf Walker | Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Kurbelgehaeuse- und Zuladepumpe |
US1660942A (en) * | 1925-09-17 | 1928-02-28 | Henry W Sumner | Air-supply system for two-stroke-cycle engines |
DE495996C (de) * | 1929-05-26 | 1930-04-11 | Fried Krupp Germaniawerft Akt | Mehrzylindrige stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit seitlich neben der Maschine angeordneten Spuelpumpenzylindern |
-
1942
- 1942-01-14 DE DEA2075D patent/DE869568C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE416629C (de) * | 1923-03-20 | 1925-07-21 | Rudolf Walker | Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Kurbelgehaeuse- und Zuladepumpe |
US1660942A (en) * | 1925-09-17 | 1928-02-28 | Henry W Sumner | Air-supply system for two-stroke-cycle engines |
DE495996C (de) * | 1929-05-26 | 1930-04-11 | Fried Krupp Germaniawerft Akt | Mehrzylindrige stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit seitlich neben der Maschine angeordneten Spuelpumpenzylindern |
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