DE488057C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und Lufteinlass in das obere Ende des den Kurbelkasten mit den Spuelschlitzen verbindenden Kanals - Google Patents

Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und Lufteinlass in das obere Ende des den Kurbelkasten mit den Spuelschlitzen verbindenden Kanals

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DE488057C
DE488057C DEK99278D DEK0099278D DE488057C DE 488057 C DE488057 C DE 488057C DE K99278 D DEK99278 D DE K99278D DE K0099278 D DEK0099278 D DE K0099278D DE 488057 C DE488057 C DE 488057C
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stroke internal
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00—Engines with liquid fuel
    • F02B2720/23—Two stroke engines
    • F02B2720/233—Two stroke engines with measures for charging, increasing the power

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und Lufteinlaß in das obere Ende des den Kurbelkasten mit den Spülschlitzen verbindenden Kanals Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und einem den Kurbelkasten mit den Spülschlitzen verbindenden Kanal, in dessen oberes Ende die' Frischluft eingelassen wird; sie besteht darin,daß der Lufteinlaß durch ein verhältnismäßig großes Saugventil mit weiter unten angegebener Wirkung in unmittelbarer Nähe der Einlaßschlitze in den Verbindungskanal stattfindet und daß dieser die gesamte Frischluftladung in sich aufnimmt. Auf diese Weise kommt nur Frischluft in den Zylinder, und ein Eindringen von Öldunst in denselben ist ausgeschlossen.
  • Bei bekannten Vorrichtungen für die Luftzuführung in die Zylinder von Zweitaktbrennkraftmaschinen, bei denen auch im oberen Ende eines den Kurbelkasten mit den Einlaßschlitzen verbindenden Kanals ein Lufteinlaß vorgesehen ist, soll in. den Kanal nur etwas Frischluft dem Gemisch vorgelagert werden, und demgemäß besitzt der Kanal bei diesen bekannten Maschinen keine solchen Abmessungen, daß er die gesamte Frischluft in sich aufnehmen kann, und es ist auch nur ein. verhältnismäßig kleines Saugventil vorgesehen. Im Gegensatz zum Erfindungsgegenstand ist daher bei diesen bekannten Vorrichtungen ein Eindringen von Öldunst in den Zylinder möglich. In der Zeichnung ist eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit der neuen Luftzuführung nach der Erfindung in Abb. z in einem senkrechten Schnitte und in Abb. a in einem Schnitte nach A-B der Abb. z dargestellt. In den Zylinder a wird die Frischluft durch das Saugventil oder die Ventile e, z. B. Plattenventile, und die Einlaßschlitze b eingeführt, und die Verbrennungsprodukte treten durch die Schlitze c ins Freie. Die Saugventile e,sind in dem oberen Teil der Außenwand des den Kurbelkasten f zeit den Einlaßschlitzen b verbindenden Kanals g angeordnet.
  • Nach der Erfindung ist nun der Kanal g durch verhältnismäßig große Abmessungen, besonders in der Breite, zum Aufnehmer für die gesamte, im Zylinder a zu verbrauchende Frischluft ausgebildet, und die verhältnismäßig großen Saugventile e, welche in unmittelbarer Nähe der Einlaßschlitze b angeordnet sind, ermöglichen einen solchen Eintritt der Luft in den Kanal g, daß ein gleichmäßiger Druck auf alle Flächenteile der obersten Schicht des Kanalinhaltes ausgeübt und dieser so niedergedrückt wird, daß sich keine Teile von Öldunst in dem oberen Kanalende festsetzen und in den Zylinder gelangen können.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und Lufteinlaß in das obere Ende des den Kurbelkasten mit den Spülschlitzen verbindenden Kanals, dadurch gekennzeichnet, daß die verhältnismäßig großen Saugventile (e) für den Lufteinlaß in unmittelbarer Nähe der Einlaßschlitze (b) angeordnet sind und daß der Verbindungskanal (g) die gesamte Frischluftladung auf-" zunehmen vermag.
DEK99278D Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und Lufteinlass in das obere Ende des den Kurbelkasten mit den Spuelschlitzen verbindenden Kanals Expired DE488057C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1084972B (de) * 1954-01-08 1960-07-07 August Lichte Dr Ing Luftgekuehlte und umkehrgespuelte Zweitakt-Brennkraftmaschine
US3107659A (en) * 1960-01-09 1963-10-22 Fichtel & Sachs Ag Two-cycle internal combustion engine
DE1194635B (de) * 1960-01-09 1965-06-10 Fichtel & Sachs Ag Zweitaktbrennkraftmaschine

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