DE441117C - Kondensator fuer Lokomotiven - Google Patents
Kondensator fuer LokomotivenInfo
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- DE441117C DE441117C DEA46451D DEA0046451D DE441117C DE 441117 C DE441117 C DE 441117C DE A46451 D DEA46451 D DE A46451D DE A0046451 D DEA0046451 D DE A0046451D DE 441117 C DE441117 C DE 441117C
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
- Kondensator für Lokomotiven.
Es sind Kondensatoren für Lokomotiven be- kannt, die aus einem luftgekühlten Teil be- >.tehen. der aus Kondensatorrohren oder älin- lichen Elementen gebildet ist, die an jc einer Seite der senkrechten Svminetrieebene# ang.-- ordnet sind und von Luftströmen umspült werden. die nebeneinander angeordnete Ven- tilatoren erzeugen, wobei Kammern zur Ver- teilung des Dampfes oder des Kühlwassers an den verschiedenen Elementen vorgc,;c#lien sind. hie Erfindung bezieht sich auf Konden- satoren dieser Art und bezweckt. eine Vcr- teilun - du, Dampfes an die Elemente auf eine bessere Wei-zc, als bisher möglich war, cti be- wirken, ohne dal3 die Abmessungen der Vctiti- latoren vermindert zu werden brauchen. hic Erfindung besteht darin, dalli die Vc-ntilatoron in einer Ebene oberhalb der ltift;-eküliltcn - Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Beispiel veranschaulicht. Abb. 1 zeigt eine Draufsicht eines gemät) der Erfindung angeordneten Ronde nsators, und Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie I I-I I in Abb. @1.
- Der luftgekühlte Teil des Kondensators besteht aus zwei Gruppen von Kühlelementen 1, =, die an je einer Seite der senkrechten Svniinetrieebene angeordnet sind, sowie au- einem Flüssigkeitsbehälter ;. C;cniäli der gezrigtEn Ausführungsform sind die Elemente 1, = 1111 clen Seiten des Kondensators angeordnet und stehen durch Vermittlung von Sannnclkammern mit dein unteren Teil des Behälters 3 in Verbindung. über dem Dehätter ; sind in einer Ebene oberhalb der luftgeküliltcn Rohrelemente i, 2 Ventilatoren S, c), t o angeordnet, die die zur Kühlung erforderliche Luft durch den luftgekühlten Teil zwischen den Elementen vortreiben. Der Weg der Luft wird in Abb. = durch die Pfeile t t und t= angedeutet.
- Die Vorrichtungen zur Verteilung des Dampfes an die verschiedenen Elemente bestehen aus einer oder mehreren Kammern" und 5, die in derselben Höhe wie die Ventilatoren S, cq, io angeordnet sind. Die Kammern haben eine solche For:n. daß sie sich mit erforderlichem Spiel dem Umfange der Ventilatoren anschmiegen. Die Kammern ersetzen somit teils die früher verwendeten Trennwände und teils die Dampfverteilungsrohre. Die Kammern haben zweckmäßigerweise dieselbe Höhe wir die Ventilatortlügel. Bei der dargestellten Ausführungsform besteht jede Dampfverteilungskammer aus mehreren Teilkammern ,Iu, 4L, .1r, 41 bzw. 5", 5 3r: 5d. Diese Teilkammern werden zweckmäßigerweise aus Gußeisen hergestellt und mit Flanschen versehen, durdt die sie :mit Hilfe von Bolzen verbunden werden. Die Teilkammern können miteinander verbunden sein, aber zweckmäßigerm-eise bilden sie voneinander ganz getrennte Kästen, so daß keine Abdichtung zwischen den verschiedenen Teilkammern erforderlich wird.
- Wie aus Abb. i hervorgeht, sind die Teilkammern so ausgebildet.. daß ihr Raumgehalt abnimmt je nach der in die Elemente ein-. strömenden Dampfmenge. Dadurch endet eine gleichm=il:ige Verteilung des Dampfes an. die Elemente statt.
- In Abb. i sind zwei verschiedene «'eisen veranschaulicht, in denen die Teilkammern angeordnet werden können. Links. in der Abbildung sind die Ventilatoren 9 und i o vöneinander ganz getrennt, und in dieseln Falle erstreckt sich jede Teilkammer etwa bis zur Hälfte des Ventilators, wo zwei einander --,genüberliegende Teilkammern mittels Flansche und Bolzen miteinander verbunden sind Rechts in der Abbildung sind die Yentilatoren g und o derart angeordnet dargestellt, da1J die Flii-el des einen Ventilators in die I@lüge@iri<ch enräume des anderen cin@#reifen. Die Teilkannnern sind entsprechend au,-cführt, und zuci einander gcenübcrlierndc# Tcilkainniern sind miteinander mittels eines Trageisen: t ; verbunden, da, ,ich unter der l:ben(, er.treckt. in der die @'entila,oren lie@cit. llit einer Anordnung nach der Lriitidun" ,.,.erden mehrere wichtige Vorteile erreicht. Stellt inan die Kammern aus demselben JIalerial her wie den Kondensator selbst, so lierrschen in den Kanunern dieselben Ausdehnung-verhältnisse wie in den übrigen Teilen. Es kann dann der Spielraum zwischen '@ entilatoren und Kammern kleiner gemacht werden als bisher der Spielraum zwischen den Ventilatoren und den Trennwänden, welch letztere den Temperaturschwankungen innerhalb des Kondensators nicht folgen, sondern eine von der Temperatur des übrigen Kondensators .abweichende Temperatur aufweisen. Man kann auch nach der Erfindung die Sammelkammern der Kühlelemente iü den Verteilungskammern in be"erer Weise unterbringen, und zwar deshalb, weil die aus Gußeisen hergestellten Verteilungskatninern zwecks Befestigung der Sammelkammern leichter bearbeitet werden können. wodurch die Herstellung des Kondensators vereinfachi wird.
Claims (1)
-
i'ATE\TA\SPRCCIIE: i. Kondensator für Lokomotiven. dessen luftgekühlter Teil aus Rohrelementen o. ci_l. besteht. die an je einer Seite der senkrechten Symmetrieebene angeordnet sind und von Luftströmen umspült werden, die durch nebeneinander angeordnete %-en- tilatoren hervorgebracht werden, wobei Kammern zur Verteilung des. Dampfes 'bzw. des Kühlwassers an den verschiedenen Ele- menten "-orgesehen sind, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Ventilatoren in einer Ebene oberhalb der luftgekühlten Rohr- elemente angeordnet sind, wobei die in derselben Höhe wie die Ventilatoren ange- ordneten Verteilungskammern sich in be- kannter Weise mit dein erforderlichen Spielraum dem Umfange der Ventilatoren anschmiemen. _. Abordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jede Dampfvertei- lungskaminer aus mehreren aus Gußeisen hergestellten, dicht nebeneinander ange- bra chten Teilkammern besteht, wobei jede Tuilkainnier durch ein Dampfrohr mit einem unterhalb der Kammerclege nee, niit dem luftgekühlten Teil zusammen- wirkenden Flüssigkeitsbcliiilter verbunden ist. ;. _\nordnun#g nach.Anspruch i oder _, dadurch _el:ciilizeic-linet. dal3 die Kaminern ein niit I_@@rhcrn für die Ventilatoren ver- ,eliclic, Dacli hildvn.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE441117X | 1924-11-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE441117C true DE441117C (de) | 1927-03-14 |
Family
ID=20309976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA46451D Expired DE441117C (de) | 1924-11-26 | 1925-11-24 | Kondensator fuer Lokomotiven |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE441117C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1026340B (de) * | 1952-07-25 | 1958-03-20 | Elisabeth Ferdinande Happel Ge | Luftkondensator fuer ortsfeste Gross-Dampfkraftanlagen |
-
1925
- 1925-11-24 DE DEA46451D patent/DE441117C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1026340B (de) * | 1952-07-25 | 1958-03-20 | Elisabeth Ferdinande Happel Ge | Luftkondensator fuer ortsfeste Gross-Dampfkraftanlagen |
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