DE496386C - Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spuelpumpenzylindern - Google Patents
Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten SpuelpumpenzylindernInfo
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- DE496386C DE496386C DEK106882D DEK0106882D DE496386C DE 496386 C DE496386 C DE 496386C DE K106882 D DEK106882 D DE K106882D DE K0106882 D DEK0106882 D DE K0106882D DE 496386 C DE496386 C DE 496386C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/33—Compressors for piston combustion engines
- F02M2700/331—Charging and scavenging compressors
- F02M2700/336—Arrangements thereof on the engine
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Description
- Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spülpumpenzylindern Die Erfindung bezieht sich auf stehende Zweitaktbrennkraftmaschinen, insbesondere mehrzylindrige Schiffsdieselmaschinen großer Leistung, bei denen zur Vereinfachung des Spülpumpenantriebes die Spülpumpenzylinder unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordnet sind. Bei bekannten Maschinen dieser Art (vgl. Patent 448 648) sind die Saug- und Druckventile bei vertikal gerichteten Ventilachsen in übereinanderliegenden konzentrischen Reihen um die Spülpumpen angeordnet. Diese Bauart besitzt den Nachteil, daß der obere Teil der Maschine erheblich über die Breite der Grundplatte hinausragt, da Arbeitszylinder, Spülpumpen und deren Ventilköpfe, wie dies aus Abb. = und 2 ersichtlich ist, seitlich nebeneinanderliegen. Diese große Breite des Maschinenoberteils macht sich insbesondere bei Schiffsmaschinen infolge der etwa in Zylinderhöhe verlaufenden Seitengänge mit Wohnkammern besonders störend bemerkbar, da dadurch der für letztere benötigte Raum sehr beschränkt wird.
- Die Erfindung bezweckt, eine Zweitaktbrennkraftmaschine der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die den vorerwähnten Nachteil nicht aufweist.
- Gemäß der Erfindung sind die Saug- und Druckventile für die Spülpumpen bei horizontaler Lage ihrer Ventilachsen zu beiden Seiten der Spülpumpen angeordnet.
- In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt.
- Abb. i und 2 zeigen in einem senkrechten Querschnitt und im Grundriß eine Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit bekannter Ventilanordnung, während in Abb. 3 und q. in derselben Darstellungsweise die gleiche Maschine mit der Ventilanordnung nach der Erfindung dargestellt ist.
- Mit A ist ein Arbeitszvlinder einer mehrzylindrigen Schiffsdieselmaschine bezeichnet, der auf den Ständern B1, B2 ruht. Der in dem Zylinder A arbeitende Kolben C überträgt seine Bewegung durch die Kolbenstange D auf den Kreuzkopf E und von dort durch die Schubstange F auf die Kurbel G der Maschinenwelle. Unmittelbar neben jedem Arbeitszylinder ist der zugehörige Spülpumpenzylinder H angeordnet, dessen Kolben K unter Vermittlung der Kolbenstange L durch einen am Kreuzkopf E der Maschine befestigten Arm P angetrieben wird. Die Spülpumpe ist doppeltwirkend. Die Luft wird beim Abwärtsgang durch die Saugventile M1, beim Aufwärtsgang durch die Saugventile M2 von außen angesaugt und tritt im ersten Falle durch die Druckventile N1, im zweiten Falle durch die Druckventile N2 in die Druckluftkammer hl über, von wo sie in die unmittelbar anschließenden Spülschlitze a1 des Arbeitszylinders gelangt. Aus Abb. 3 und q ist die neuartige Anordnung der Ventile mit horizontaler Lage der Ventilachsen zu beiden Seiten der Pumpenzylinder zu ersehen.
- Wie ein Vergleich der beiden Darstellungen (Abb. z und 2 mit Abb. 3 und q.) ergibt, ermöglicht die Anordnung nach der Erfindung, die Maschine in ihrem Oberteil bedeutend schmäler auszuführen (vgl. den durch gestrichelte Linie in den Abb. 3 und q dargestellten Raumunterschied).
- Die seitliche Anordnung der Ventile neben den Pumpenzylindern bietet außerdem noch den Vorteil, daß für deren Unterbringung im ganzen mehr Raum zur Verfügung steht, so daß ohne Vergrößerung der Ausladung der Maschine in ihrem oberen Teil größere Ventilquerschnitte untergebracht werden können, wodurch sich wiederum die Anzahl der anzuordnenden Ventile verringern läßt.
Claims (1)
- PATENTANZSPRUCH Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spülpumpenzylindern, dadurch gekennzeichnet, daß die Saug- und die Druckventile für die Spülpumpen bri horizontalerLage ihrer Ventilachsen zu beiden Seiten der Spülpumpenzylinder angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK106882D DE496386C (de) | Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spuelpumpenzylindern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK106882D DE496386C (de) | Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spuelpumpenzylindern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE496386C true DE496386C (de) | 1930-04-25 |
Family
ID=7241036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK106882D Expired DE496386C (de) | Stehende Zweitaktbrennkraftmaschine mit unmittelbar neben den Arbeitszylindern angeordneten Spuelpumpenzylindern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE496386C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1160238B (de) * | 1958-06-04 | 1963-12-27 | William Doxford & Sons Ltd | Mehrzylindriger Gegenkolben-Zweitakt-Dieselmotor |
-
0
- DE DEK106882D patent/DE496386C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1160238B (de) * | 1958-06-04 | 1963-12-27 | William Doxford & Sons Ltd | Mehrzylindriger Gegenkolben-Zweitakt-Dieselmotor |
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