DE865713C - Vorrichtung zur Umwandlung eines Radschleppers in einen Raupenschlepper - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Umwandlung eines Radschleppers in einen Raupenschlepper In der Landwirtschaft und auf anderen Gebieten werden sowohl Radschlepper als auch Raupenschlepper verwendet.
• Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, die es gestattet, Radschlepper mit einfachen Mitteln, in einen Betriebs- und funktionssicheren Raupen- oder Kettenschlepper umzuwandeln. Die Mittel und der Umrüstungsaufwand müssen. dabei so gering sein, daß die Umwandlung nach Bedarf vom Fahrer selbst vorgenommen werden kann.
• Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß an der Radachse anschraubbare oder in sonstiger an sich bekannterArt zu befestigende, vorzugsweise scheibenartige Kettenräder od. dgl. vorgesehen sind, die an ihrem Umfang mit Mitteln zur Auflage und zum Eingriff der Raupe bzw. Kette versehen sind.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.
• Bei Abb. r ist eine Radachse r mit einem Bund :2 versehen, der auch durch entsprechend über den Umfang verteilte Lappen ersetzt sein kann. An diesem Bund :2 ist unter Aufschieben auf dieAchse z normalerweise die Radscheibe 3. mittels Verschraubung :4 angeschlossen. Nach Abnehmen dieser Radscheibe 3 wird in gleicher Weise das Kettenrad s, auf die Radachse z aufgeschoben und am Bund 2 angeschraubt. Das scheibenförmige Kettenrad' 5 kann zusätzlich einen zentrierenden. Abstützring 6 tragen, der auch in mehrere Nasen aufgelöst sein kann. -Am Umfang trägt das Kettenrad 5. eine Verzahnung 7 zum Eingriff in die attfzülegende Kette oder Raupe B.
• Gemäß Abb. 2 kann, am Umfang des Kettenrades 25 eine verbreiterte Auflageumfläche 2:g angeordnet sein. Den Bauteilen i bis,8 der Abb. i entsprechen die Bauteile 2:1 bis 28 der Abb. 2.
• Gemäß Abb. 3 kann die Verzahnung 37 auf die Breite der Auflageumfläche 39 gebracht sein; die Kette 318, kann. dabei Seitenkräfte aufnehmende Bleche 3;1a od,. dgl. besitzen. Die Bauteile 3,1 bis 39 entsprechen den Bauteilen i bis g bzw. 2,1, bis 2:g der Abb. i und 2.
• Nach Abb. zl ist es möglich, das Kettenrad 45, im Querschnitt zu gabeln und so eine doppelte Umfangsverzahnung 47 zu schaffen, was eine: entsprechende Ausbildung der Kette q;8 bedingt. Die Bauteile 41 bis q;8 entsprechen. den Bauteilen i bis 8 bzw. 21 bis 2'8 bzw. 31 bis 38 der Abb. i bis 3" Bei Abb.t5 sind zwei Kettenräder 5,5 an zwei Bünden 52 angebracht, gegebenenfalls unter Ein@-schaltung einer Zwischenlage 5;1.i; die Kettenglieder 51z sind dann' beispielsweise bim Querschnitt portalförmig: Bei dieser Ausführung entfällt die Notwendigkeit der Demontage des Laufrades 5i3; Die Bauteile 51 bis 5;5 entsprechen den Bauteilen i bis 5i bzw. 21 bis 2.5 bzw. 31 bis 35 bzw. 41 bis 46 der Abb. i bis 4.
• Bei Abb. 6 läuft die etwa im Querschnitt ihrer Glieder 612 winkelig ausgebildete Kette zum Teil auf der Bereifung des Laufrades 63, zum. Teil auf der Verzahnung des Kettenrades 65, wobei gegen seitliches Ausweichen. an den Kettengliedern 612 oder am Kettenrad 65, Bleche 61o od. dgl. angeordnet sind.
• Die Seitenansicht nach Abb. 7 zeigt schematisch -den Eingriff der Kettenglieder 712 in die Verzahnung 77 der Kettenräder 75, wobei die Kette 78 auf dem unter Umständen verbleibenden Laufrad 7'3 aufliegt.
• Abb.8 und g zeigen eine spezielle Ausbildung der Kettenglieder 8i2, deren Verbindung mittels der Laschere 8&13, der Rundbolzen, 8r4 und der Tunnelkörper ,81i5 bewirkt ist und wobei die Anlagefläche'Si6 für den: Bolzen 814 ausgerundet ist. Zur besseren Haftung auf den Reifen ist eine Räuhflache 8@i7@ vorgesehen.
• In Abb. ioi und i i ist ein Kettenglied @gi2 einerseits mit den' Lappen. 918 und den Bohrungen gi9 und andererseits mit einem Durchbruch 92o versehen.' Die Bolzen 914 sind in den Bohrungen gig gehalten und treten durch die Durchbrüche 920, mit gut gerundeter Anlagefläche gib durch. Es können Gummi- oder ähnliche Auflagen 921 und Rauhflächengi7 vorgesehen sein.

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Umwandlung eines Radschleppers in einen Raupenschlepper, dadurch gekennzeichnet; daß an die Radachse an.schraubbare oder in sonstiger an sich bekannter Art zu befestigende vorzugsweise . scheibenartige Kettenräder od. dgl. vorgesehen sind, die an ihrem Umfang mit Mitteln zur Auflage und zum Eingriff der Raupe bzw. Kette versehen sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben der Kettenräder mit Abstützringen od. dgl. versehen sind, die mit einem Bund od. dgl. der Radachse zusammenwirken. 3i.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfläche dies Kettenrades als verbreiterte Auflagerfläche ausgestaltet ist, wobei die Verzahnung bis zur Breite der Auflagerfläche durchgeführt sein kann und wobei die Kette oder Raupe zur Aufnahme der Seitenkräfte mit Blechen, Laschen od. dgl. versehen sein kann.
4. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil der Radscheibe gegabelt ist, wobei jeweils am Gabelende eine Verzahnung vorgesehen ist.
5. 5.. Vorrichtung zur Umwandlung eines Radschleppers in einen Raupenschlepper, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Laufrades je ein scheibenförmiges Kettenrad mit Umfangsverzahnung und gegebenenfalls mit zur Aufnahme der Seitenkräfte der Kettenglieder dienenden Laschen, Bünden od. dgl. angeordnet ist, wobei die Kettenglieder portalförmig gestaltet sind und Anlage an der Bereifung des Laufrades finden.
6. 6. Vorrichtung zur Umwandlung eines Radschleppers in -einen Raupenschlepper, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Kettenradi unter Beibehaltung des Laufrades an. der Achse anbringbar ist, wobei ein: winkelförmig gestaltetes Kettenglied Anlage am Reifen des Laufrades findet und in die Verzahnung des Kettenrades eingreift, wobei am Kettenradi und bzw. oder am Kettenglied Bleche od-. dgl. zur Aufnahme der Seitenkräfte angeordnet sind.
7. 7. Kettenglied zum Aufbau einer Kette oder Raupe zur Verwendung auf Vorrichtungen nach den;Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem Tunnelkörper mit seitlichen Laschen besteht, wobei die Verbindung mehrerer Kettenglieder durch Rundbolzen erfolgt, die durch den Tunnelkörper hindurchgeführt und in den Laschen befestigt sind, wobei die Anlagefläche des Tunnelkörpers ausgerundet ist, der Tunnelkörper mit Rauhflächen ausgerüstet sein kann und Gummiauflagen od. dgl. angeordnet sein können. B. Kettenglied nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Kettenglied als Preß-oder Schmiedeteil mit Laschen für die Befestigung des Bolzens und mit einem Durchbruch für die Durchführung des Bolzens ausgebildet ist, wobei die Anlagefläche des Durchbruches ausgerundet ist.