DE863760C - Ruecktrittbremsnabe fuer Fahr- und Motorfahrraeder - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung einer Rücktrittbremsnabe für Fahr- und Motorfahrräder nach dem Patent 86o 013, bei: der die Bremsbacken der Backenbremse sowohl durch Rückwärtstreten als auch -durch- eine zusätzliche Hand- und Fußbetätigungsvorrichtung gespreizt werden können, wobei die Bremsbacken beim Rückwärtstreten von einem zentral angeordneten Klemmgesperre gespreizt werden: Erfindungsgemäß werden die kurvenförmigen Steigflächen des beim Rückwärtstreten als Spreizglied dienenden Rollenklemmgesperres an den Bremsbacken angeordnet. Durch diese Ausbildung des Rollenklemmgesperres wird die Herstellung des Antreibers wesentlich das Ein-. arbeiten der Steigflächen in den Antreiber sehr umständlich und kostspielig ist.
• Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in- der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb, i eine im teilweisen Schnitt * gehaltene Vorderansicht und Abb: 2 einen Längsschnitt der= Rücktrittbremsnabe.
• Die Bremsbacken d sind in bekannter Weise in der trommelförmigen Erweiterung der Nabe angeordnet und mit kurvenförmigen Steigflächen für die Klemmrollen c versehen, Die Klemmrollen e sind in den durch- die Steigflächen sich bildenden Vertiefungen gelagert und liegen an dem zylindrisch ausgebildeten Antreiber a an. Die Klemmrollen c werden von einem Rollenkäfig gehalten, der eine gleichmäßige Anpressung sämtlicher Klemmrollen c gewährleistet. Beim Rückwärtsdrehen des Kettenrades klemmen sich die Klemmrollen c zwischen dem Antreiber a und den Steigflächen -der Bremsbacken d fest, wodurch das Spreizen der Bremsbacken d bewirkt wird: Damit die Bremsbacken d auch unabhängig von der Rücktrittsbetätigung gespreizt werden können, ist zwischen den beiden Bremsbacken dein Spreiznocken e vorgesehen, der mit einer Hand- und Fußbetätigungsvorrichtung _in. Verbindung steht. Zur übertragung des auf das Kettenrad einwirkenden Antriebsdrehmoments dient ein weiteres Rollenklemmgesperre, dessen Klemmrollen d an dem in _ las Nabeninnere hineinragenden Teil des Antreibers a angeordnet sind. .Die Wirkungsweise der Bremse ist folgende: Beim Antrieb des Kettenrades in Vorwärtsrichtung werden von dem Antreiber a die Rollen b des Rollenklemmgesperres für den Freilaufantrieb in bekannter Weise gegen den Näbenkörper des Rades gepreßt, so daß das Antriebsdrehmoment auf die Nabe übertragen wird: Sobald die, Vorwärtsdrehbewegung des Antreibers a unterbrochen wird, entkuppelt sich der Antreiber von dem Nabengehäüse und die Nabe läuft im Freilauf weiter. Soli die Fahrtgeschwindigkeit aus irgendeinem Grund herabgemindert werden, so kann dies durch Rückwärtsdrehen des Kettenrades erreicht werden. Beim Rückwärtsdrehen des Kettenrades werden die Klemmrollen c von dem Antreiber a mitgenommen und klemmen sich in den in den Bremsbacken d vorgesehenen kurvenförmigen Steigflächen fest und bewirken eine Spreizung der Bremsbacken d, die hierdurch je- nach dem eingeleiteten Bremsmoment mehr öder weniger fest gegen die Innenwandung der trommelförmigen Nabenerweiterung gepreßt werden.
• Sollte eine Bremsung durch Rücktritt infolge Abspringens oder Reißens der Kette nicht möglich sein, so kann der Fahrer die Bremsbacken d auch mittels einer auf den Bremsknebel e einwirkenden Hand- und Fußbetätigungsvorrichtung betätigen und auf diese Weise sein Fahrzeug zum Stillstand bringen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rücktrittbremsnabe für Fahr- und Motorfahrräder, bei der die Bremsbacken der Backenbremse sowohl durch Rückwärtstreten als auch durch. eine zusätzliche Hand- und Fußbetätigungsvorrichtung gespreizt werden können, wobei die Bremsbacken beim Rückwärtstreten von einem zentral angeordneten Klemm-, gesperre gespreizt werden, nach Patent 86o 013, dadurch gekennzeichnet, daß die kurvenförmigen Steigflächen des beim Rückwärtstreten als Spreizglied dienenden Rollenklemm--- gesperres (c) an den Bremsbacken (d) angeordnet sind. _