DE8633629U1 - Traggerüst eines Zusatzmotors und Propellers des Segelflugzeugs - Google Patents

Traggerüst eines Zusatzmotors und Propellers des Segelflugzeugs

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DE8633629U1
DE8633629U1 DE19868633629 DE8633629U DE8633629U1 DE 8633629 U1 DE8633629 U1 DE 8633629U1 DE 19868633629 DE19868633629 DE 19868633629 DE 8633629 U DE8633629 U DE 8633629U DE 8633629 U1 DE8633629 U1 DE 8633629U1
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propeller
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shell
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DE19868633629
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Elan Tovarna Sportnega Orodja PO
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/02—Gliders, e.g. sailplanes
    • B64C31/024—Gliders, e.g. sailplanes with auxiliary power plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

Elan tovarna sportnega
orodja p,o,
1J ;,. *: * : *..*:.. Begunje at. 1 &Lgr;:..:* &Agr;..'.'.·' ''"'' ;..5 YU-64275 Begunje TRAGGERUEST EINES ZUSATZMOTORS UND PROFELLERS DES SEGELFLUGZEUGES
Der Gegenstand des Musters ist ein Traggerüst für einen Zusatzmotor und einen Propeller beim Segelflugzeug.
Die bekannten zu diesem Zweck dienenden Traggerüste sind so ausgeführt, dass sie auf eine bestimmte, im voraus dafür vorbereitete Stelle des Flugzeugkcrpers verschraubt werden müssen.
Ein diesem Zweck dienendes Traggerüst wird üblicherweise auf ein im Flugzeugkörper zusätzlich vorhandenes Gerüst mittels Verschraubens befestigt. Die Unzulänglichkeit solcher Traggerüste liegt darin, dass eine vorherige Anpassung des Flugzeugkörpers verlangt wird. Bei den vorhandenen Segelflugzeugen ist es daher notwendig, zur Befestigung des Traggerüstes für den Zusatzmctor und den Propeller die entsprechenden Eefestigungspunkte am Flugzeugkörper herzustellen. Diese Vorbereitung stellt hohe fachliche Ansprüche und ist mit ziemlich grossen Kosten verbunden, zugleich ist es aber auch mit einem Betriebsausfall des Flugzeugs zu rechnen.
Aus diesem Grund war das Ziel, ein solches Traggerüst für den Zusatzmotor und den Propeller zu schaffen, welches auch auf einen Flugzeugkörper angebracht werden kann, der zur Montage dieses Traggerüstes nicht im voraus vorgesehen ist, und der zugleich keine Anpassungsarbeiten voraussetzt.
Das wesentliche Kennzeichen des neuen Traggerüstes liegt darin, dass es durch seine speziell geformte Schale auf den über den beiden Tragflügeln liegenden Flugzeugkörperteil zum Anliegen kommt, so dass die Schale mit ihren seitlichen streifenartigen Randabschlüssen an derer Anschlusstelle an den Flugzeugkcrper anliegt. Zwei separate bogenartige Teile werden von der unteran Seite angebracht und mit der Schale, vorzugsweise durch Verschraub^n, verbunden. Auf diese Weise ist die Schale am Flugzeugkörper nur durch ihr L"mschliessen der Tragflügel und durch ihr Anliegen an den Flugzeugkcrper fixiert. Auf der Schale wird danach eine Stütze errichtet, vorzugsweise aus vier vertikalen Elementen aus Hohlprofilen, wobei in der
Stütze ein an sich bekannter Antriebsmotor eingespannt ist und. darauf ein an sich bekannter Propeller gelagert ist. Der Motor und der Propeller werden mittels eines Riemenantriebs verbunden.
Die Formeigenheiten und Neuheiten des angemeldteten Traggerüstes für den Zusatzrr'otor und den Propeller beim Segelflugzeug sind näher im weiteren mit Bezug auf die Zeichnung beschrieben, in welcher das Traggerüst in perspektivischer Ansicht von rechts dargestellt ist, wobei die Ansicht von links gleich ist.
Das Traggerüst des Zusatzmotors und Propellers auf dem Segelflugzeug ist dadurch gekennzeichnet, dass es aus einer Schale 1 besteht, die konvex geformt ist, so dass sie im Bereich der Tragflügel b an den Flugzeugkörper ä zum Anliegen koirnit, indem sie sich mit ihren nach aussen gerichteten seitlichen Randstreifen 2 der oberen Fläche jedes Tragflügels b anpasst.
Das zweite Merkmal des Traggerüstes besteht darin, dass an der unteren Seite jedes Tragflügels b ein Verbindungsbogen 3 vorhanden ist, der auf Beiden Ehden irit streifenförmigen Handabschlüssen 2 verbunden ist. Die Verbindung wird vorzugsweise mittels Verschraubens durchgeführt.
Ein weiteres Merkmal des Traggerüstes liegt darin, dass auf einer Schale 1 eine Stütze 4 ausgeführt ist, vorzugsweise aus Hohlprofilelementen, die eine viereckige abgestumpfte Pyramide bilden.
Im Inneren der Stütze 1J ist ein an sich bekannter Antriebsmotor c montiert und auf der Oberseite der Stütze ist ein an sich bekannter Propeller d in einer Lagerung e gelagert, dabei ist Propellerd mit dem Motor c mittels Riemenantriebs verbunden.

Claims (3)

ti · II · · ANSPRUECHE
1. Das Traggerüst des Zusatzmotors und Propellers auf dem Segelflugzeug dadurch gekennzeichnet, dass es aus einer Schale (1)besteht, die konvex geformt ist, so dass sie im Bereich der Tragflügel(b)and den Flugzeugkörper Ca)zum Anliegen kommt, indem sie sich mit ihren nach aussen gerichteten seitlichen Randstreifen (2 Wer oberen Fläche jedes Tragflügels(b) anpasst.
2. Das Traggerüst des Zusatzmotors und Propellers auf dem 'Segelflugzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der unteren Seite jedes Tragflügels(b)ein Verbindungsbogen(3 Vorhanden ist, der auf beiden Enden mit streif enförmigen Randabschlüsseni2)verbunden ist.
3. Das Traggerüst des Zusatzmotors und Propellers auf dem .Segelflugzeug . nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Schale
( 1 >«;ine Stütze(4 Ausgeführt ist, vorzugsweise aus Hohtprofilelementen, die eine viereckige abgestumpfte Pyramide bilden.
DE19868633629 1986-06-23 1986-12-16 Traggerüst eines Zusatzmotors und Propellers des Segelflugzeugs Expired DE8633629U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20110506A1 (it) * 2011-06-09 2012-12-10 Stefano Maruelli Motorizzazione addizionale per velivoli

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ITTO20110506A1 (it) * 2011-06-09 2012-12-10 Stefano Maruelli Motorizzazione addizionale per velivoli

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