DE8593C - Federmatratze - Google Patents
FedermatratzeInfo
- Publication number
- DE8593C DE8593C DENDAT8593D DE8593DA DE8593C DE 8593 C DE8593 C DE 8593C DE NDAT8593 D DENDAT8593 D DE NDAT8593D DE 8593D A DE8593D A DE 8593DA DE 8593 C DE8593 C DE 8593C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bed
- mattress
- attached
- iron
- spring mattress
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 11
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 7
- 240000004282 Grewia occidentalis Species 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C23/00—Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases
Landscapes
- Bedding Items (AREA)
Description
1879.
Klasse 34.
EUGEN DOMERCQ in PARIS. Federmatratze.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. August 1879 ab.
Die Matratze unterscheidet sich von den bisherigen hauptsächlich dadurch, dafs dieselbe
ihre Stützpunkte nicht auf den Kopfenden des Bettes, sondern auf dessen Längsseiten hat derart,
dafs die Leisten oder Schienen, welche das Gewicht des Körpers tragen, in der Querrichtung
und nicht in der Längsrichtung laufen.
Die längs der beiden Seiten des Bettes laufende elastische Schiene C, Fig. 1, wird von
den Federn G getragen, welche sich ihrerseits auf das untere T-Eisen PQ, Fig. 2, stützen.
Eine solche Feder G ist in Fig. 16 im Einzelnen
dargestellt; sie steckt mit ihren Enden α und b in dem T-Eisen PQ, andererseits in einem
Loche der Schiene C. Auf der Schiene C ruhen die Querlatten E, welche durch Gurte D
mit einander verbunden sind.
Die Enden der beiden Längsrahmen CPO sind an dem Kopf- und Fufsende des Bettes
direct befestigt oder durch zwei Querleisten verbunden und können dann ähnlich den bisherigen
Sprungfederrahmen in jedes Bett eingelegt werden.
In den Fig. 1 und 2 ist die Anordnung an einem Eisenbette dargestellt. An den Enden
der T-Eisen P Q befinden sich kleine Ständer aus Holz, in welchen Knopfschrauben A stecken.
Das T-Eisen selbst ist an den Enden mit Haken F versehen, mit welchen es in die Bettpfosten
eingehängt wird. Alsdann zieht man die Mutter A an, so dafs der Pfosten und die
Matratze fest mit einander verbunden werden. An Stelle des Hakens kann man auch eine
zweite Knopfschraube verwenden.
In Fig. 3 ist ein eisernes Kopf- oder Fufsende A dargestellt, welches einen Bogen bildet
und durch die Querleiste B zusammengehalten wird.
Diese ist durch die gebogenen oder geraden Riegel M versteift und durch Verticalleisten D
mit dem gewölbten Theile von A verbunden.
Der Haken F, Fig. 2, wird hier bei C eingehängt und die Schraube bei B" angebracht.
Anstatt die beiden Stücke C und B" zu bilden, kann man ein einziges B' C anwenden,
in Form eines Fensters,, in welches die Stücke F und A, Fig. 2, nach einander eingeführt werden.
Der Knopf K dient zum Einhängen einer Längsschiene an die freie Längsseite des
Bettes.
Der gröfseren Festigkeit der Matratze und der Bettpfosten halber ist der in Fig. 9 dargestellte
Haken angebracht. Dieser Haken ist in einem Ansätze der Querleiste A, dicht an dem
Pfosten C, angebracht und wird in eine Schraube eingelegt, die je an einer der vier Eckkanten
der Matratze angebracht ist. Alsdann klemmt man mit Hülfe der Mutter D das Ganze fest.
Diese Bettpfosten, Fig. 4, welche ein leichtes Abschlagen des Bettes ermöglichen, bestehen
aus einer umgebogenen Eisenstange A, deren beide Arme durch Querriegel versteift und mit
den Stücken B" und C oder B' und C versehen sind zur Aufnahme des Hakens F und
der Schraube A, Fig. 2. Zwei Querleisten η η
halten die beiden Pfosten in dem gehörigen Abstande und sind ihrerseits durch die senkrechten
Leisten m mit einander verbunden. Alle diese Theile sind in den Fig. 5, 6, 7 und 8
im Einzelnen dargestellt.
Die in Fig. 12 dargestellte Anordnung wird gewählt, wenn die neue Matratze an einem bereits
bestehenden Bette angebracht werden soll. Der Unterschied zwischen dieser Anordnung
und der in Fig. 1 dargestellten besteht darin, dafs an den Enden der Matratze zwei Querleisten
m η angebracht sind. Diese Querleisten werden mit Hülfe von Flügelschrauben B an
ihrer Stelle gehalten.
Um die federnden Schienen C während des Abschlagens des Bettes an ihrer Stelle zu halten,
verbindet man dieselben mit dem T-Eisen in der in Fig. 15 dargestellten Weise.. Zu
diesem Zwecke werden zwei Löcher α b in die Platte gebohrt und in dem T-Eisen zwei nicht
seichte Schlitze ef angebracht. Man führt alsdann einen Draht durch die Löcher α b und
die Schlitze ef und hält die Enden desselben durch Knoten in den Schlitzen tesi.
Man kann die Theile ganz aus Holz oder ganz aus Metall machen. In Fig. 13 ist die
Art und Weise der Herstellung aus Eisenblech dargestellt. Das untere Stück bildet eine Art
Röhre, welche in der in Fig. 14 dargestellten Weise mit der Platte A verbunden ist. Diese
Platte hat zwei Vorsprünge, an welche die Enden des Rohres durch Nieten D und. υ? befestigt
werden. N, Fig. 13, ist die Spiralfeder. In Fig. 11 ist die Art und Weise dargestellt,
in welcher die Enden des Rahmens mit der Längsschiene, auf welcher die Federn ruhen,
verbunden sind, um eine Verschiebung zu verhindern. Zu diesem Zwecke werden in der
Nähe der Enden der Längsschienen kleine Lappen η angebracht, welche durch einen Riegel
mit ähnlichen, an den Endstücken des Rahmens sitzenden Lappen 0 verbunden sind.
Die ganze Matratze kann nach Wegnahme der Federn in der in Fig. 10 dargestellten
Weise zusammengesetzt werden.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Die beschriebene Matratze in der verschiedenen, durch die beiliegende Zeichnung erläuterten Anordnung ihrer Theile.Hierzu I Blatt Zeichnungen.Λ v .1·.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8593C true DE8593C (de) |
Family
ID=286072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT8593D Active DE8593C (de) | Federmatratze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8593C (de) |
-
0
- DE DENDAT8593D patent/DE8593C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1654385B2 (de) | Matte fuer liege-, sitz- und stuetzflaechen | |
DE8593C (de) | Federmatratze | |
CH678594A5 (de) | ||
EP0010642B1 (de) | Sprunggerät in der Art eines Trampolins | |
DE827312C (de) | Am Traggeruest angreifende Befestigungskoerper fuer haengend befestigte Gurtfoerderer, insbesondere fuer den Untertagebetrieb | |
DE203724C (de) | ||
DE721456C (de) | Gelenkverbindung fuer die einander zugekehrten Enden der drei Teile der Laengsholme eines zusammenlegbaren, mit einer biegbaren Liegebahn ausgestatteten Ruhebettgestelles | |
DE288037C (de) | ||
DE2418478A1 (de) | Klapptisch | |
DE819714C (de) | Lagerzelt | |
DE800893C (de) | Federmatratze | |
DE465411C (de) | Matratze mit durch Spannstuetzen abgefederter Liegeflaeche | |
DE659738C (de) | Bettmatratzenfederung mit federnder Aufhaengung der Tragflaeche und mit einem Kopfteil | |
DE2501912C2 (de) | Möbel, insbesondere Liegemöbel, mit einer mit gummielastischen Gurten an den Rahmen angehängter Einlage aus Holzlatten | |
DE522697C (de) | Sprungfedermatratze | |
DE230196C (de) | ||
DE553693C (de) | Auf Schienen aufgesetzter Prellbock | |
DE324279C (de) | Bett oder Bettrahmen mit Stahldrahtfederboden | |
DE827806C (de) | Schienenstossverbindung mittels Stossbruecke | |
AT41565B (de) | Spielzeugdrache mit getrennten Segelflächen. | |
DE211756C (de) | ||
DE707037C (de) | Tragrost fuer die Sprungfedrn eines Federpolsters, insbesondere fuer Sitze von Sitzmoebeln | |
DE1555722A1 (de) | Dreiteilige Ausruestung zum Gepaeck-und/oder Skitransport auf Fahrzeugdaechern | |
DE194903C (de) | ||
DE187388C (de) |