DE857144C - Befestigung der Zuendspule am Motorgehaeuse oder an einem mit diesem starr verbundenen Teil - Google Patents

Befestigung der Zuendspule am Motorgehaeuse oder an einem mit diesem starr verbundenen Teil

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Publication number
DE857144C
DE857144C DEH3740D DEH0003740D DE857144C DE 857144 C DE857144 C DE 857144C DE H3740 D DEH3740 D DE H3740D DE H0003740 D DEH0003740 D DE H0003740D DE 857144 C DE857144 C DE 857144C
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DE
Germany
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ignition coil
motor housing
rigidly connected
attachment
part rigidly
Prior art date
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Expired
Application number
DEH3740D
Other languages
English (en)
Inventor
Carl Pollich
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Hannoversche Maschinenbau AG
Original Assignee
Hannoversche Maschinenbau AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/0068—Adaptations for other accessories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
    • F16F1/50—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded mainly in shear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2236/00—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
    • F16F2236/10—Shear

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Bisher befestigte man die Zündspule entweder unmittelbar am Motorgehäuse oder mittelbar an einem am Motorgehäuse angeordneten, mit diesem aber mehr oder weniger starr verbundenen Halter. Auch ist es bekannt, einte Blattfeder zwischen Halteteil bzw. Motorgehäuse und Zündspule anzuordnen. Trotz dieses elastischen, Zwischengliedes werden die Motorschwingungen auf die Zündispule übertragen. Infolge der dauernden Schwingungen wird die Befestigung vorzeitig zerstört.
  • Die Erfindung schlägt nun vor, die Züud;spule unter Zwischenschaltung eines Puffers aus einem eigenschwingungsfreien Werkstoff mit dem Motorgehäuse bzw. mit dem Halter zu verbinden. Als eigenschwingungsfreier Werkstoff eignet sich besonders Gummi. Ein Puffer aus einem solchen Werkstoff verzehrt die Schwingungen, so daß Beschädigungen vermieden werden,.
  • In den Abbildungen sind Beispiele von Befestigungen nach der Erfindung schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen Abb. i und 2 eine Ausführungsform in Seitenansicht und Draufsicht, Abb.3 .den Schnitt durch eine zweite Ausführungsform, Abb. 4 und 5 einte weitere Ausführungsform in Draufsicht und Schnitt, Wie Abb. i und 2 zeigen, ist als Zwisdhenglied zwischen Motorgehäuse i und Zünd pule 2 ein Gummistück 3 vorgesehen. Das Gummistück trägt beiderseits je ein aufvulkanisiertes Blech 4 1>zw. 5. Das Blech 4 ist mittels Söhrauben 6 am Motorgehäuse befestigt. An dem anderen, Blech 5 ist die Zündspule 2 mittels einer Lasche 8, die ihrerseits an dem Blech 5 mittels Schrauben 7 befestigt ist, angeordnet.
  • Bei der Ausbildung nach Abb. 3 ist je ein Gummiblock 3' unmittelbar auf die Enden der Lasche 8' aufvulkanisiert. Die Gummipuffer 3'tragen Bleche 4 , mit dienen die ganze Vorrichtung entsprechend Abb. i am Motorgehäuse befestigt ist.
  • Bei der Ausführung nach Abb. 4 und 5 ist auf den Gummiklotz 3" einerseits das am Motorgehäuse zu befestigende Blech ,' und andererseits eine Schelle 5" aufvulfkanisiert, in welche die Zündspule 2" eingelegt und durch die Lasche 8" gehalten wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Befestigung der Zündspule am Motorgehäuse oder an einem mit diesem starr verbundenen Teil, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündspule (2) an einem Puffer (3) aus eigensch:wingungsfreiem Werkstoff, vorzugsweise einem Gummipuffer, befestigt ist, der seinerseits am Motorgehäuse bzw. dem mit diesem starr verbundenen Halteteil angebracht ist. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 1 419 69i.
DEH3740D 1942-12-23 1942-12-23 Befestigung der Zuendspule am Motorgehaeuse oder an einem mit diesem starr verbundenen Teil Expired DE857144C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2834190A1 (de) * 1978-08-04 1980-02-14 Rene Dick Rohrschelle mit haltebuegel
DE2923530A1 (de) * 1979-06-09 1980-12-11 Rene Dick Rohrschelle mit haltebuegel
US4442989A (en) * 1979-12-10 1984-04-17 Bernd Hartmann Cable bearer system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1419691A (en) * 1919-01-20 1922-06-13 Elmer A Sandling Electric coil box

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