DE2923530A1

DE2923530A1 - Rohrschelle mit haltebuegel

Info

Publication number: DE2923530A1
Application number: DE19792923530
Authority: DE
Inventors: Rene Dick
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-06-09
Filing date: 1979-06-09
Publication date: 1980-12-11
Also published as: ATA239980A; DE7916656U1; CH645705A5; AT376024B; DE2923530C2

Description

Bezeichnung: Rohrschelle mit Haltebügel
Die Erfindung bezieht sich auf eine schalldämmende Rohrschelle s miz iialtebügel, der einen Bcfcst l^-J X sstcf und zwei schelle hin abgewinkelte Schenkel aufweist, die mit dem Befestigungssteg spitze Winkel bilden und die unter Zwischenschaltung von zu beiden Seiten der Schenkel angeordneten Dämpfungskörpern mit der Rohrschelle verbunden sind, wobei mit der Rohrschelle ein Tragwinkel fest verbunden ist, dessen Schenkel parallel zu den Schenkeln des Haltebügels verlaufen und die Dämpfungskörper als die Schenkel des Haltebügels und des Tragwinkels zum größeren Teil abdeckende Platten ausgebildet sind, die zwischen diesen Schenkeln und innerhalb des Haltebügels befindlichen Druckplatten eingeklemmt sind.
Eine Rohrschelle mit Haltebügel dieser Art ist in der deutschen Patentanmeldung I 28 34 190.4 des Anmelders beschrieben. Dort sind die beiden Druckplatten über einen Steg zu einem einstückigen, in sich steifen Druckelemcnt verbunden,und dieses Druckelement ist zusammen mit dem Tragwinkel mittels eines Bolzens, der den Steg des Druckelementes sowie den mittleren Bereich des Tragwinkels durchsetzt, an der Rohrschelle befestigt. Dabei werden die plattenförmigen Dämpfungskörper zwischen den Druckplatten, den Schenkeln des Haltebügels und den Schenkeln des Tragwinkels eingeklemmt.
Diese Rohrschelle hat den Vorteil, daß der Haltebügel, der Tragwinkel und die Dämpfungskörper einen geschlossenen, formsteifen, dreieckigen Befestigungsfu-ß bilden, der hochbelastbar ist und der die Rohrschelle unter Vermeidung eines metallischen Kontaktes an einer Wand o<Ier einer I)ecke befestigt.
Damit die Kl(mmkräftc zwischen dcm Tragwinkel und dem Druckelement sehr groß gewählt werden können, ist es notwendig, den Tragwinkel und das Druckelement als formsteife Körper auszubilden.
Aufqabe der vorliegenden Frfindung ist es, die eingangs genannte Rohrschelie mit Ilaitebüqei .-rart auszubilden, daß auch unter extrem großen Belastungen ein Verschieben von den plattenförmigen Dämpfungskörpern eingeklemmten Schenkel des Haltebügels relativ zu den Schenkeln des Tragwinkels nicht zu befürchten ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Druckplatte über mindestens einen, die Dämpfungskörper und den zugehörigen Schenkel des Haltebügels durcbsetzenden Nietbolzen mit dem zugehörigen Schenkel des Traqwinkels verbunden ist, wobei in den Schenkeln des Haltebügels die Nietbolzen mit Abstand umgebende Öffnungen angeordnet sind.
Durch entsprechende Dimensionierung der Nietbolzen kann beim Vernieten erreicht werden, daß die elastischen Dämpfungskörper auf eine bestimmte, hinsichtlich der Schalldämmung optimale Vorspannung gebracht werden. Dabei quetscht sich Material der Dämpfungskörper in die die Nietbolzen umgebenden Öffnungen in des Haltebügels. Dieses in die Öffnungen der Schenkel des Haltebügels hineingequetschte Material kann auf Scherung beansprucht werden, so daß ein Verschieben des Haltebügels relativ zum Tragwinkel auch dann nicht möglich ist, wenn die durch die Klemmkräfte erzeugten Reibungskräfte zwischen den Druckplatten, den Dämpfungskörpern und den Schenkeln des Haltebügels und des Tragwinkels nicht ausreichen sollte, um die Belastung aufzunehmen.
In weiterer Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß auch in den Dämpfungskörpern den Nietbolzen mit Abstand umgebende Öffnungen angeordnet sind, und diese Öffnungen sowie die Öffnung im Schenkel des lialtebügeis mit einem den Nietbolzen eng umschließenden Dämpferkörper aus Material mit höherer Scherfestigkeit ausgefüllt sind.
ZweckmäßIgerweise sind diese Dämpferkörper zylindrisch ausgebildet. Um hohe Scherkräfte aufnehmen zu können, kann es vorteilhaft sein, die zylindrische Außenwand der Dämpfungskörper mit einer Armierung zu versehen, zum Beispiel aus Nylongewebe oder dergleichen.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen.
Weitere Einzelheiten der Erfindung und die dadurch errreichbaren Vorteile werden im folqtn(len winter Bezugnahme auf das in der Zeichnung dargestellte Ausführunslsbeispiel einer erfindungsgemäßen Rohrschelle beschrieben. In der Zeichnung zeigt: Figur 1 die Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Rohrschelle mit ifaltebügel, Figur 2 die Schnittansicht des Haltebügels, Figur 3 eine Ansicht eines Dämpfungsteils, das zwei plattenförmige Dämpferkörper bildet Figur 4 eine Schnittansicht durch einen Schenkel des Haltebugels mit eingesetztem Dämpfungst@@l gemäß Fig. 3, Figur 5 eine schaubildliche Ansicht eines Dämpfungsteils, dessen plattenförmige Dämpferkörper profiliert sind und einen darin einsetzbaren zylindrischen Dämpferkörper, Figur 6 eine Schnittansicht durch einen Schenkel des Haltebügels mit eingesetztem Dämpfungsteil gemäß Fig. 5.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Rohrschelle 1 mit einem Haltebügel 2 verbunden, der einen Befestigungssteg 3 aufweist und zwei Schenkel 4 und 5, die in einem Winkel von 450 zur Rohrschelle 1 hin abgewinkelt sind. Mit der Rohrschelle ist ein Tragwinkel 7 fest verbunden, dessen Schenkel 8,9 parallel ZU den Schenkeln 4,5 des Jialtebügels 2 verlaufen. Auf beiden Seiten der Schenkel 4,5 des llaltewinkels 2 befinden sich plattenförmige Dampfungskürper 6,6', die die Schenkel des Haltebügels 2 und des Tragwinkels 7 zum größeren Teil abdecken innerhalb des Haltebügels 2 befinden sich Druckplatten 10,11.
Zwischen diesen Druckplatten 10,11 und den Schenkeln 8,9 des Tragwinkels 7 sind die Schenkel 4,5 des Haltebügels 3 mit den beiden sie abdeckenden Dämpfungskörpern 6 eingeklemmt.
Die Druckplatten 10,11 sind über Nietbolzen 20,21, welche die Schenkel 4 bzw. 5 des Haltebügeis 2 und die Dämpfungskörper 6,6' durchsetzen, auf den zugehörigen Schenkeln 8 bzw. 9 des Tragwinkels 7 befestigt. Zur Verhinderung der Schall-Leitung wird eine metallische Berührung zwischen den Nietbolzen 20,21 und den Schenkeln 8 bzw. 9 des Haltebu ls 2 dadurch vermieden, daß der Durchmesser der Bohrung in den Schenkeln 4 bzw. 5 erheblich größer ist als der Nietbolzendurchmesser.
Die Druckplatten 10,11 sind durch einen schmalen, zum Befestigungssteg 3 parallelen Steg 12 zu einem in sich steifen Druckelement 13 verbunden. Die Ilaltecsinheit bestehend aus dem Haltebügel 2, den Dämpfungskörpern 6,6', dem Druckelement 13 und dem Tragwinkel 7,ist mittels eines den Steg 12 des Druckelements 13, den mittleren Teil des Tragwinkels 7 und die Rohrschelle 1 durchsetztenden Bolzens 15 an der Rohrschelle 1 befestigt.
Eine besonders sichere, beim Einstellen gut geführte und unter Belastung zusätzlich günstig wirkende zentrale Verbindung wird erreicht, wenn in der Rohrschelle 1 eine den Kopf des Bolzens 15 oder eines Schraubenbolzens aufnehmende Mulde 14 eingeprägt ist, auf deren vorspringender Außenseite ein W-förmiger Tragwinkel 7 befestigt ist. Diese Anordnung ist platzsparend und gibt der Rohrschelle 1 einen guten Halt.
Um eine verbesserte Sicherung der Dämmkörper gegen Verrutschen zu erreichen, sind in den Dämpfungskörpern 6, 6' den Nietbolzen 20 und 21 umgebende Öffnungen vorgesehen, in die zylindrische Dämpferkörper 22 eingesetzt sind. Diese Dämpferkörper 22 bestehen aus einem Material, das höhere Scherkräfte aufzunehmen vermag.
Wid Figur 3 zeigt, können die plattenförmigen Dämpfungskörper 6,6' einstückig herqestellt werden, so daß sie ein schlauchartiqes Dämfpungsteil 23 bilden. Die Schenkel 4 und 5 des Haltebüqels werden in einen Schlitz 24 tes Dämpfunqsteils 2 ein geschoben. In dem Dämpfungsteil 23 befinden sich Öffnungen 25, durch die ein Nietbolzen 20 oder 21 gesteckt werden kann.
Durch diese Ausbildung des Dämpfungsteils 23 wird eine Vereinfachung der Montage sowie eine zusätzliche Sicherung gegen Verrutschen der Dämpfunqskörper 6, h' erreicht.
Wie die Figur 4 zeiqt, wird bei dem Vernieten und Festklemmen der Dämpfunqskörper 6,6' Dämpfunqsmciterial in die den Nietbolzen 20 umgebende Öffnung 26 hineingequetscht. Bei dieser Ausführungsform können Scherkräfte von dem in Öffnung 26 hineingequetschten Dämpfungsmaterial aufgenommen werden.
Eine zusätzliche Sicherung der Lage der Dämpfungskörper 6,6' wird erreicht, wenn das Druckelement 13 seitlich über die darunter befindlichen Da.-mpfunq skör!J(r 6 greifende, abgewinkelte Ränder 16 aufweist. Gleichzeitig wirken diese Ränder 16 als Versteifungen des Druckelementes 13. Auch die Ränder der Schenkel 8 und 9 des Tragwinkels 7 können abgewinkelt sein und den Dämpfungskörper 6' seitlich umgreifen.
Wie die Figur 5 zeigt, sind in den plattenförmigen Dämpfungskörpern 6,6' Öffnungen 30 eingearbeitet, in die ein zylindrischer Dämpferkörper 22 eingesetzt werden kann Der Dämpferkörper 22 ist an seinem Außenmantel mittels Kunststoff-Fäden 27 bzw. einem Nylongewebe armiert.
Die plattenförmigen Dämpfungskörper 6,6' sind an ihren jeweiligen Außenseiten mit parallelen Nuten 29 versehen. Es hat sich gezeigt, daß bei einer derartigen Ausbildung des Dämpfungsteils 23' eine sehr gute Geräuschdämpfung erzielt werden kann.
Wie die Figur 6 zeigt, können die öffnungen in den Schenkeln 4 bzw. des Haltebügels 2 mit einem angeformten Kragen 28 versehen sein. Bei dieser Ausbildung des Haltebügels können von den Dämpferkörpern 22 sehr große, in der Ebene der Schenkel 4 und 5 des Haltebfügels 2 wirkertie Kräfte aufgenommen werden L e e r s e i t e

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E: 1. Rohrschelle mit Haltebügel, der einen Befestigungssteg und zwai zur Rohrschelle hin abgewinkelte Schenkel aufweist, die mit dem Befestiqunqssteg spitze Winkel bilden und die unter Zwischenschaltung vn zu beiden Seiten der Schenkel angeordneton Sämpfundskörpern mit Rohrschelle verbund@@ sind, @@@@ mit der Rohrschelle ein T@agwinkel fest verbunden ist, dessen Schenkel parallel zu den Schenkeln @es Haltebügels verlaufen, und die Dämpfungskörper als die Schenkel des Haltebügels und des Traqwinkels zum größeren Teil abdeckende Platten ausqebildet sind, die zwischen diesen Schenkeln und innerhalb des Haltebügels befindlichen Druckplatten eingeklemmt sind nach Patentanmeldung P 28 34 190.4, cl a d u r c h q e k e n n -z e l c h n e t, daß iede Druckplatte (10,11) über mindestens einen die Dämpfungskörper (6,6') und den zugehörigen Schenkel (4 bzw. 5) des Haltebügels (2) durchsetzenden Nietbolzen (20 bzw. 21) mit dem zugehörigen Schenkel (8 bzw. 9) des Tragwinkels (7) verbunden ist, wobei in den Schenkeln (4,5) des Haltebügels (2) die Nietbolzen (20 bzw. 21) mit Abstand umgebende Öffnungen angeordnet sind.
2. Rohrschelle mit Haltebügel nah anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auch in den Dämpfungskörpern (6,6') den Nietbolzen (20 bzw. 21) mit Abstand umgebende Öffnungen (30) angeordnet sind und diese Öffnungen sowie die Öffnung im Schenkel (4 bzw. 5) des Haltebügels (2) mit einem, den Nietbolzen (20 bzw.21) eng umschließenden Dämpferkörper (22) ausgefüllt sind.
3. Rohrschelle mit Haltebügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpferkörper (22) zylindrisch ist.
4. Rohrschelle mit Haltebügel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpferkörper (22) aus Material größerer Scherfestigkeit besteht als das Material der Dämpfungskörper (6, 6').
5. Rohrschelle mit IIaltebü<el nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die AußenwancI des Dämpferkörpers (22) mit einer Armierung versehen ist.
6 Rohrschelle mit ijaltebügei niih Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Armierung aus Kunststoff-Fäden (27) besteht.
Rohrschelle mit Haltebügel nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen in den Schenkeln (4,5) des Haltebügels (2) mit einem an<ieformten Kragen (28) verse -hen sind.
8. Rohrschelle mit Ilaitebüqei nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsköper (6,6') zu beiden Seiten eines Schenkels (4 oder =)) des Haltebügels (2) Teile eines mit einem Durchsteckschiitz (24) versehenen schlauchartigen Dämpfungsteils (23, 23') sind.
9. Rohrschelle mit Ilaltebügel nach reinem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskörper (6,6') an mindestens einer Seite mit parallelen Nuten (29) versehen sind.