DE84750C

DE84750C -

Info

Publication number: DE84750C
Application number: DENDAT84750D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch die auf der Zeichnung dargestellte Vorrichtung werden die beiden Räder nicht nur festgestellt, so dafs das Fahrrad nicht nur nicht mehr gefahren werden kann, sondern es wird auch gleichzeitig so gestützt, dafs es nicht umfallen kann.

Unterhalb, des Gestelltheiles g ist eine, oder es sind zwei durch einen Schlüssel oder dergl. verschiebbare Stangen angeordnet, durch welche das Bremsen eines oder beider Räder und gleichzeitig das Nachuntendrehen der Stützen f erfolgt. Das Verschieben der Stangen ss^l kann direct oder durch Hebel, Zugstangen oder dergl. erfolgen.

Bei der auf beiliegender Zeichnung dargestellten Ausführungsform sind Excenter e angeordnet, durch welche die beiden Stangen 5 s¹ beim Drehen der fest gelagerten Welle w vermittelst eines passenden Schlüssels gleichzeitig vorgeschoben oder zurückgezogen werden. Diese Stangen können nun direct mit Bremsschuhen versehen werden und gegen die Fahrräder drücken, oder es können, wie bei der gezeichneten Ausführungsform, besondere Hebel h mit Bremsschuhen angeordnet werden. Werden die beiden Stangen durch Excenter zurückgezogen, so werden die Hebel h gegen die Räder gedrückt (s. Pfeilrichtung Fig. 2) und diese festgestellt. Gleichzeitig werden aber die Stützen /, welche am Fahrradgestell drehbar angebracht sind, nach unten gedreht. Dieselben können entweder direct mit der Welle w verbunden oder, wie bei der gezeichneten Austührungsform, am Fahrradgestell drehbar angeordnet und mit der einen Stange s verbunden sein. Bei dem Zurückziehen der letzteren wird der Bolzen b, welcher die beiden Stützen drehbar verbindet, durch das an der Stange s befindliche schlitzförmige Auge a mitgenommen. Damit sich die Stützen, wenn sie nach unten gedreht werden, auseinanderspreizen, sind dieselben auf den unten mit Nasen versehenen Scheiben r gelagert und mittelst der Bolzen 0 so beweglich angebracht, dafs sie eine Drehung nach aufsen und innen machen können.

Die Stützen werden durch die Feder c gehalten und gegen die Scheiben r gedrückt; beim Drehen nach unten werden sie entgegen der Wirkung dieser Feder durch die Nasen der Scheiben nach aufsen gedreht. Es könnte aber auch statt der beiden nur eine Stütze angeordnet werden, welche auch event, in einer anderen Richtung beweglich ist, so dafs das Rad in geneigter Stellung auf dieselbe gestützt werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Eine am Gestell drehbar befestigte Stützvorrichtung für Zweiräder, dadurch gekennzeichnet, dafs mit der Stützvorrichtung (f) Bremsvorrichtungen (h) verbunden sind, welche beim Bewegen der Stützvorrichtung in die Gebrauchslage an die Räder angeprefst werden, zu dem Zwecke, bei der Stützung die Räder festzustellen.

2. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Stützvorrichtung, bei welcher die nach den Bremsvorrichtungen führenden Stangen (s) durch Excenter (e) bewegt und hierbei die Stützstangen ff) durch eine Curvenführung (a b) mitgenommen werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.