DE842393C

DE842393C - Seitlich verfahrbare Leiter

Info

Publication number: DE842393C
Application number: DEP25289A
Authority: DE
Inventors: Guillaume Nussle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1945-02-09
Filing date: 1948-12-18
Publication date: 1952-06-26
Also published as: CH242819A

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Leiter, die seitlich verfahren werden kann und hierbei durch eine über dem Boden starr befestigte Schiene geführt wird.
Diese Leiter ist dadurch gekennzeichnet, daß sie um horizontale Zapfen an einem `Vagen schwenkbar gelagert ist, der zwei im Abstand voneinander liegende Lagerungen aufweist, deren Rollen .derart angeordnet sind, daß sie die Schiene nicht verlassen können.
Die Leiter ist beispielsweise zur Benutzung in Schuppen, Hallen, Bibliothekgebäu.den, .Verkaufsräumen, Museen, kurz gefaßt, in allen Räumen 'bestimmt, in denen hochgelegene .Punkte leicht erreichbar gemacht werden sollen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Leiter schematisch und beispielsweise dargestellt. Fig. i ist eine Teilansicht .des oberen Teiles und Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie 11-II in Fig. i ; Fig. 3 ist eine Teilansicht des unteren Teiles und Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Leiter zwei Holme auf, die je aus zwei an ihren Enden miteinander verschweißten Rohren i und 2 bestehen und an ihren unteren Enden mit einer Rolle 4 versehen sind. Die Holzsprossen 3 sind zwischen den Holmen befestigt.
An ihrem oberen Ende weisen die .Holme- Aufhängestangen 5 auf, die an einem Wagen 6 mittels der Zapfen i i angelenkt sind und teleskopartig in den Rohren i der Holme ,stecken. Die Verschiebung jeder Stange 5 .im Rohr i wird durch eine nicht dargestellte Haltevorrichtung begrenzt, die aus einem Anschlag besteht, der die senkrechte Ruhestellung und die geneigte Arbeitsstellung bestimmt, und aus einer Feder mit regelbarer Spannung, die mindestens einen Teil des Gewichts der Leiter ausgleicht.
Der Wagen 6 besteht aus einem verhältnismäßig langen Gehäuse, das zwei Lagerungen 7 ,einschließt, die nicht entgleisen können und von .denen jede zwei Spurrollen 9 aufweist, die auf der oberen bzw. unter der unteren Kante eines Flacheisens 8 laufen, das die feste Anhängeschiene bildet. Diese Lagerungen sind um senkrechte Zapfen io schwenkbar, deren Achsen in :der Schienenebene liegen. Der Wagen 6 weist außerdem eine nicht dargestellte Bremse auf, die auf die Schiene wirkt und entweder durch einen Handgriff betätigt werden kann oder selbsttätig dadurch, daß die Leiter in Arbeitsstellung gebracht wird, d. h. bei der Bewegung der Leiter in die geneigte Stellung, .die in Fig. 4 dargestellt ist.
Der Vorzug dieser Leiter ist ihre große Handlichkeit und ihr sicheres Funktionieren ohne jedes Verklemmen. Das Durchlaufen von Kurven vollzieht sich vermöge der beiden schwenkbaren Lagerungen des Wagens ohne besonderen Kraftaufwand.
Der verhältnismäßig lange Wagen mit zwei im Abstand voneinander angeordneten schwenkbaren Lagerungen vermeidet jede Möglichkeit des Verklemmens auf der Schiene, und die Aufhängevorrichtung mit teleskopartig ausziehbaren federnden Holmenden, die das Gewicht der Leiter ausgleicht, vermeidet die Möglichkeit des Festklemmen.s zwischen der Schiene und dem Boden.
Als Abänderung könnte man auch massive Füße ohne Rollen vorsehen, denn die Aufhängefedern gleichen das Gewicht der Leiter aus und gestatten, sie leicht von einer Stelle zur anderen zu heben.
Man könnte auch teleskopartig ausziehbare Füße für Anlägen vorsehen; bei denen der Boden uneben ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Seitlich verfahrbare, durch eine über dem Boden fest angeordnete Schiene geführte Leiter, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter um horizontale Zapfen (ii) an einem Wagen (6) schwenkbar gelagert ist, der zwei im Abstand voneinander angeordnete Lagerungen (7) aufweist, deren Rollen (9) derart angeordnet sind, daß sie die Schiene nicht verlassen können.
2. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lagerung (7) zwei Spurrollen (9) aufweist, die ,auf der oberen bzw. unter der unteren Kante eines die Schiene bildenden Flacheisens (8) abrollen, und um lotrechte Zapfen. (io) schwenkbar ist, deren Achsen in der Schienenebene liegen.
3. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter mittels zweier teleskopartig ausziehbarer, unter Federwirkung stehender Holmteile (5) an dem Wagen (6) gelagert ist, wobei die Federn mindestens einen Teil ,des hängenden Gewichts der Leiter ausgleichen.
4. Leiter nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Holme (1, 2) mit teleskopartig ausziehibaren Füßen.
5. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (6) mit einer Bremse ausgerüstet ist, die auf die Aufhängeschiene (8) wirkt.
6. Leiter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse durch einen Handgriff betätigt wird.
7. Leiter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse selbsttätig betätigt wird, sobald die Leiter in Arbeitsstellung gebracht, d. h. geneigt wird.