DE830122C - Greifereinrichtung fuer die Raeder von landwirtschaftlichen Zugmaschinen - Google Patents
Greifereinrichtung fuer die Raeder von landwirtschaftlichen ZugmaschinenInfo
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- DE830122C DE830122C DEP28314D DEP0028314D DE830122C DE 830122 C DE830122 C DE 830122C DE P28314 D DEP28314 D DE P28314D DE P0028314 D DEP0028314 D DE P0028314D DE 830122 C DE830122 C DE 830122C
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- Germany
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- gripper
- gripper device
- wheels
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
- B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
- B60C27/045—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid involving retractable devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist eine Greifereinrichtung für die Räder von landwirtschaftlichen
Zugmaschinen.
Es sind Greifereinrichtungen bekannt, bei welchen die Greifer an den Rädern der Zugmaschine
derart angebracht sind, daß sie durch Verschwenken in zwei Stellungen gebracht werden können, nämlich eine wirksame Arbeitsstellung, in der sie in
den Boden eingreifen und eine unwirksame Ruhestellung, in der sie derart zurückgezogen sind, daß
sich das Fahrzeug auf seinen Luftreifen z. B. auf einer Straße mit normaler Fahrgeschwindigkeit
fortbewegen kann.
Gegenüber den bekannten Greifereinrichtungen dieser Art besteht die Erfindung darin, daß auf
einem zur Befestigung an der Radscheibe mit nach innen gerichteten Klauen versehenen Kranz außen
V-förmige Backenpaare befestigt sind, in welchen je ein Greiferblech derart gelenkig angebracht ist,
daß es entweder eine äußere Arbeitsstellung oder eine innere, zwischen den Backen liegende Ruhestellung
einnehmen kann.
Das Greiferblech ist in jeder dieser Stellungen z. B. mit Hilfe eines Bolzens feststellbar und kann
mit einem oder mehreren Flügeln zur Vermeidung seitlicher Rutschbewegungen versehen sein.
In der Zeichnung ist als Beispiel eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes für
Räder von landwirschaftlichen Zugmaschinen dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht der Greifereinrichtung
mit Anordnung eines Greiferbleches in Außerbetriebsteilung,
Abb. 2 einen Querschnitt des Erfindungsgegen-Standes
nach der Linie II-II der Abb. 1 mit Befestigung
am Fahrzeugrad.
Nach der Zeichnung ist der Kranz 1 mittels der radial nach innen gerichteten Klauen 2 auf der
Radscheibe R befestigt. An der Außenseite von Kranz 1 sind Beschläge in der Ausbildung V-förmiger
Backenpaare 3 angebracht, zwischen deren Backen die Greiferbleche 4 montiert sind. Jedes
Greiferblech ist mittels eines Schraubenbolzens 6 schwenkbar in einem der Backenpaare 3 angebracht
und weist außer dem Loch für den Bolzen 6 noch eine Rast 8 für einen Anschlagniet 5 auf. Die
Bolzen 6 ermöglichen es, die Greifer entweder in der Betriebsstellung, in der sie radial nach außen
gerichtet sind und mit ihren Außenkanten im wesentlichen in einer zur Lauffläche des aufgepumpten
Luftreifens tangentialen Ebene liegen und in den Erdboden fassen (Abb. 2, unten), oder in
ihrer radial nach innen gerichteten Ruhestellung im Innern der V-förmigen Backenpaare (Abb. 2,
oben) festzustellen. Vorteilhaft wird jeder Greifer zur '55 Verhinderung von Seitengleitbewegung mit einem
oder mehreren seitlichen Flügeln 7 ausgerüstet, die durch aufgesetzte Bleche oder auch durch Umbiegen
in Winkelform in Richtung des Umfangs gebildet sind, während der Greifer 4 selbst jede
Gleitbewegung in der Fahrtrichtung verhindert. Wenn nach verrichteter Arbeit auf dem Acker die
Greifer eingeschwenkt werden, um den Schlepper in die Lage zu versetzen, sich mit Normalgeschwindigkeit
auf der Straße zu bewegen, finden diese Flügel ebenfalls ihren Platz innerhalb der
V-förmigen Backenpaare.
Es versteht sich, daß die Erfindung nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt
ist, sondern auch andere, im Rahmen der Patentanspräche liegende Ausführungsformen umfaßt.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE:ι. Greifereinrichtung für die Räder von landwirtschaftlichen Zugmaschinen, mit beweglichen, in eine äußere Arbeitsstellung und eine innere Ruhestellung einstellbaren Greifern, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem zur Befestigung an der Radscheibe mit nach innen gerichteten Klauen (2) versehenen Kranz (1) außen V-förmige Backenpaare (3) befestigt sind, in welchen je ein Greiferblech (4) gelenkig angebracht ist.
- 2. Greifereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Greiferblech mittels eines Bolzens (6) in der nach außen gerichteten Arbeits- und der zwischen den Backen (3) liegenden Ruhestellung feststellbar ist.
- 3. Greifereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Greiferblech (4) mit einem oder mehreren seitlichen Flügeln (7) versehen ist, die sich seitlichen Rutschbewegungen widersetzen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR830122X | 1947-06-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE830122C true DE830122C (de) | 1952-01-31 |
Family
ID=9285323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP28314D Expired DE830122C (de) | 1947-06-20 | 1948-12-31 | Greifereinrichtung fuer die Raeder von landwirtschaftlichen Zugmaschinen |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE830122C (de) |
| FR (1) | FR948254A (de) |
| GB (1) | GB651024A (de) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE685989C (de) * | 1936-03-13 | 1939-12-30 | Gustav Poehl | Zusatzgreifereinrichtung fuer Schlepper- und Kraftfahrzeugraeder |
| DE736628C (de) * | 1941-05-08 | 1944-01-19 | Porsche Kg | Mit Greifern versehenes Treibrad, insbesondere fuer Ackerschlepper |
-
1947
- 1947-06-20 FR FR948254D patent/FR948254A/fr not_active Expired
-
1948
- 1948-06-21 GB GB16616/48A patent/GB651024A/en not_active Expired
- 1948-12-31 DE DEP28314D patent/DE830122C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE685989C (de) * | 1936-03-13 | 1939-12-30 | Gustav Poehl | Zusatzgreifereinrichtung fuer Schlepper- und Kraftfahrzeugraeder |
| DE736628C (de) * | 1941-05-08 | 1944-01-19 | Porsche Kg | Mit Greifern versehenes Treibrad, insbesondere fuer Ackerschlepper |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR948254A (fr) | 1949-07-27 |
| GB651024A (en) | 1951-03-07 |
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