DE749546C - Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen

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DE749546C
DE749546C DEC57164D DEC0057164D DE749546C DE 749546 C DE749546 C DE 749546C DE C57164 D DEC57164 D DE C57164D DE C0057164 D DEC0057164 D DE C0057164D DE 749546 C DE749546 C DE 749546C
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Germany
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shoes
motor vehicles
drive wheels
skid device
tire
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DEC57164D
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D5/00—Impulse couplings, i.e. couplings that alternately accelerate and decelerate the driven member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • GleitschutzvorrichttMg für die Treibräder won Kraftfahrzeugen Für die Treibräder von Kraftfahrzeugen sind bereits Gleitschutzvorrichtungen bekannt, die aus quer zum Reifen gerichteten Schuhen bestehen, welche an seitlichen Verbindungsketten aufgehängt sind und schwingen können. Auf hartem Boden legen sich die Schuhe flach auf und drücken sich teilweise in den Reifen ein. Auf weichem Boden dringt der Flügel der Schuhe in den Boden ein und richtet sich, indem er das Anhaften erhöht, um so weiter auf, je mehr das Rad zu gleiten versucht. Während dieser Schwingbewegung des Schuhes geraten Erdklumpen oder Rasen zwischen den Flügel des Schuhes und den Reifen. Bei den bekannten Vorrichtungen müssen diese Klumpen auf dem gleichen Wege wieder austreten, wie sie eingedrungen sind, wenn der den Boden verlassende Schuh in seine Normalstellung durch die Spannung der seitlichen Verbindungsketten zurückgeführt wird. Auf manchen Boden erfolgt die Entfernung der Erdklumpen und der-Rasenstücke unter diesen Bedingungen nur schlecht, und die Kette wird mehr oder weniger rasch verstopft, wodurch si..-unwirksatn wird.
  • Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die Schulre in ihrem mittleren Teil mit einer großen Öffnung versehen sind.
  • Die Erdklumpen finden auf diese Weise außer ihrem gewöhnlichen Austrittsweg tangential zu dem Rade einen radialen Weg, durch welchen ihr Austritt durch die infolge der Raddrehung auftretenden Schleuderkraft begünstigt wird.
  • Man kann gegebenenfalls eine Rippe oberhalb -der Öffnung der Schuhe vorsehen, um die Vorrichtung auf hartem Boden zu schützen.
  • Auf der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform einer Gleitschutzvorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt. ..
  • Abb. i ist ein teilweiser Grundriß der in eüie Ebene ausgebreiteten Vorrichtung.
  • Abb. 2 und 3 zeigen in größerem Maßstabe c-inen einzelnen Schuh in Seitenansicht bzw. im Grundriß.
  • _Ius Abb. i ist ersichtlich, wie die Schuhe i miteinander durch die seitlichen Ketten 2 vereinigt sind, an denen sie durch Glieder mit Eingen 3 befestigt sind.
  • Die Schuhe i ruhen auf dem Radreifen euer zu dessen Umfang mit einem mittleren konvexen Teil, der zwischen zwei Flügeln 4,5 sich befindet, die gegeneinander geneigt sind. Diese Anordnung gestattet .den Schuhen, auf dem Reifen zu schwingen. Ihr mittlerer Teil ist reit einer großen Öffnung 6 versehen, welche in der mittleren Ebene des Rades durch eine Rippe 7 überbrückt wird.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gleitschutzvorrichtung für die Treibräder von Kraftfahrzeugen, bestehend aus quer zum Reifen gerichteten Schuhen, welche an seitlichen Verbindungsketten aufgehängt sind und schwingen können, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuhe (i) in ihrem mittleren Teil mit einer großen Öffnung (6) versehen sind.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine Rippe, die sich über die Öffnung der Schuhe erstreckt. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: französische Patentschriften Nr. 767 524, 756 044; USA: Patentschrift ....... Kr. 1 480 i39-
DEC57164D 1942-03-07 1942-03-07 Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen Expired DE749546C (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR870752D FR870752A (fr) 1942-03-07 1941-03-11 Dispositif d'adhérence agraire
DEC57164D DE749546C (de) 1942-03-07 1942-03-07 Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen
GB30195/45A GB602940A (en) 1942-03-07 1945-11-12 Device for increasing the adhesion of the driving wheels of vehicles

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DEC57164D DE749546C (de) 1942-03-07 1942-03-07 Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen
GB3020445A GB602942A (en) 1945-11-12 1945-11-12 Improvements in impulse starters for magneto-electric machines

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DE749546C true DE749546C (de) 1944-12-18

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ID=25970493

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DEC57164D Expired DE749546C (de) 1942-03-07 1942-03-07 Gleitschutzvorrichtung fuer die Treibraeder von Kraftfahrzeugen

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FR (1) FR870752A (de)
GB (1) GB602940A (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200238322Y1 (ko) * 2001-04-23 2001-10-12 홍용진 스노우 체인

Citations (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1480139A (en) * 1923-03-05 1924-01-08 Anderson Guy Tire chain
FR756044A (fr) * 1933-05-24 1933-12-04 Michelin & Cie Dispositif pour augmenter l'adhérence des roues au sol
FR767524A (de) * 1934-07-19

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FR870752A (fr) 1942-03-24
GB602940A (en) 1948-06-07

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