DE822033C - Zylinder mit gekuehleter Laufbuechse fuer Verbrennungsmaschinen - Google Patents

Zylinder mit gekuehleter Laufbuechse fuer Verbrennungsmaschinen

Info

Publication number
DE822033C
DE822033C DES18051A DES0018051A DE822033C DE 822033 C DE822033 C DE 822033C DE S18051 A DES18051 A DE S18051A DE S0018051 A DES0018051 A DE S0018051A DE 822033 C DE822033 C DE 822033C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
liner
cylinder
combustion engines
internal combustion
tie rods
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES18051A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Original Assignee
Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alsacienne de Constructions Mecaniques SA filed Critical Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Application granted granted Critical
Publication of DE822033C publication Critical patent/DE822033C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/16Cylinder liners of wet type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/002Double acting engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Die Zylinder mit unmittelbar gekühlter Laufbüchse für Verbrennungsmaschinen können nach verschiedenen Bauarten ausgeführt werden. So kann die Laufbüchse beispielsweise entweder hohlgegossen oder mit Bohrungen durchzogen oder auch doppelwandig sein usf. Allen diesen Ausführungsformen haftet der Nachteil einer schwierigen Herstellung an, zudem ist die Reinigung der Wasserkammern umständlich, ja oft unmöglich, was die Notwendigkeit der Verwendung sehr reinen Kühlwassers mit sich bringt, um Ablagerungen in den Kammern vorzubeugen.
  • Die vorliegende Erfindung verfolgt den Zweck, diese Nachteile zu vermeiden und außerdem einige neue Vorteile zu gewähren. Der Zylinder setzt sich aus drei wesentlichen Hauptteilen zusammen, den beiden Zylinderköpfen und einem Mittelstück. Letzteres bildet die gekühlte Laufbüchse. Dieses Mittelstück wird vermittels Flanschen und Zugankern, welch letztere die Wasserkammern durchziehen, an den beiden Zylinderköpfen befestigt. Durch diese Zuganker kann auch unmittelbar die Verbindung mit dem Rahmen oder dem Zwischenstück bewerkstelligt werden. Das Anziehen der Zuganker wird von außen her vermittels der bequem erreichbaren Muttern ausgeführt, ohne daß notwendig wird, irgendeinen Teil auszubauen. An den Stellen, an denen die Öffnungen für die Ein- und Auslaßventile die Köpfe durchdringen und wo daher ein Durchziehen der Zuganker unmöglich wäre, sind besondere Klammern angebracht, welche an den Zylinderköpfen aufsitzen und durch Schraubenbolzen an den Verbindungsflanschen befestigt sind. Diese Anordnung gewährleistet ein gleichmäßiges Andrücken der Laufbüchse. Der äußere Mantel, der mehrteilig ist, ist an den Verbindungsflanschen befestigt, wodurch der- die Laufbüchse umgebende Wasserraum bedeutend verringert und das Wasser gezwungen wird, diese mit großer Geschwindigkeit zu umspülen, so daß die Kühlwirkung stark erhöht wird.
  • Die Abb. i und 2 zeigen ein Anwendungsbeispiel der Erfindung, und zwar in Abb. i in Aufsicht, in Abb. 2 im Querschnitt nach A-A bzw. B-B, einen doppelt wirkenden, dreiteiligen Gasmotorzylinder mit unmittelbar gekühlter Laufbüchse. Die beiden Zylinderköpfe i und i' sind mit dem Mittelstück, d. h. der Laufbüchse 2, durch die Zuganker 3, welche einerseits auf den Flanschen :4, anderseits auf den Köpfen i, i' aufsitzen, verbunden. In dem dargestellten Beispiel besorgen diese Zuganker gleichzeitig die Verbindung mit dem Flansch des Rahmens bzw. des Zwischenstücks. An den Stellen, wo keine Zuganker durchgezogen werden können, d. h. bei den Öffnungen für die Ein- und Auslaßventile, liegen die Klammern 5, die sich auf die Zylinderköpfe i, i' stützen, und durch die Schraubenbolzen 6 auf die Flanschen 4 gezogen werden. Ein über die Flanschen 4 gelegter mehrteiliger Mantel begrenzt die Größe der Wasserkammer.
  • In Abb. 2, rechte Hälfte, ist der Querschnitt durch die Laufbüchse 2 ersichtlich. Im dargestellten Beispiel ist letztere mit aufgegossenen Längsrippen 7 versehen, welche die Kühlfläche vergrößern und die Wasserströmung begünstigen. Die Zuganker 3, welche die Spannung des Zusammenbaus sichern, sowie die Klammern 5 mit ihren Schraubenbolzen 6 sind in der linken Hälfte der Abb. 2 zu sehen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zylinderbauart mit gekühltes Laufbüchse für Verbrennungsmaschinen in dreiteiliger Ausführung, bestehend aus einem Mittelstück und zwei Kopfstücken, die durch Flanschen und Zuganker bzw. Klammern miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Laufbüchse umgebende Wasserkammer durch einen mehrteiligen, leicht abnehmbaren, die Kühlwirkung begünstigenden und die Reinigung der Kammer erleichternden @Iantel begrenzt und die Zuganker bzw. Klammern von außen. leicht zugänglich werden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift \'r. 636 go6.
DES18051A 1946-05-31 1950-07-30 Zylinder mit gekuehleter Laufbuechse fuer Verbrennungsmaschinen Expired DE822033C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR822033X 1946-05-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE822033C true DE822033C (de) 1951-11-22

Family

ID=9279783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES18051A Expired DE822033C (de) 1946-05-31 1950-07-30 Zylinder mit gekuehleter Laufbuechse fuer Verbrennungsmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE822033C (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE636906C (de) * 1933-07-18 1936-10-21 Alsacienne Constr Meca Zylinder fuer Brennkraftmaschinen

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE636906C (de) * 1933-07-18 1936-10-21 Alsacienne Constr Meca Zylinder fuer Brennkraftmaschinen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE822033C (de) Zylinder mit gekuehleter Laufbuechse fuer Verbrennungsmaschinen
DE804502C (de) Zylinder, insbesondere fuer Luftgekuehlte Brennkraftmaschinen
DE546536C (de) Luftgekuehlte Brennkraftmaschine
DE102005061060A1 (de) Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung
DE405988C (de) Einsatzzylinder mit gekuehltem Flansch fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE636906C (de) Zylinder fuer Brennkraftmaschinen
DE395658C (de) Zylinderkopf fuer Zweikolben-Verbrennungskraftmaschinen
DE481868C (de) Zweiteiliger Kolben mit Verbrennungsraum fuer Brennkraftmaschinen
DE901477C (de) Zylinder fuer fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschinen
DE19756390A1 (de) Kurbelgehäuse aus insbesondere Leichtmetall
DE412260C (de) Geschlossenes Ziehwerkzeug fuer Kartonnagen
DE475392C (de) Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine mit zentraler Umkehrspuelung
DE399696C (de) Zylinder fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE543534C (de) Zylinder fuer doppelt wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE402185C (de) Verbindungsduebel
AT96720B (de) Lokomotivdampfzylinder.
DE855673C (de) Mundstueck fuer Strangpressen
DE917519C (de) Dreizylinder-Motor
DE916480C (de) Mehrzylinder-Zweitaktbrennkraftmaschine mit V-foermiger Anordnung der Zylinderreihen
DE332976C (de) Gekuehlter Ventilsitz fuer Verbrennungskraftmaschinen
AT116627B (de) Zylinder mit Kühlmantel von doppelt wirkenden Brennkraftmaschinen.
AT254621B (de) Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten Zylinderreihen
DE352606C (de) Loesbare Ventilbruecke fuer Explosionsmotoren, ausgenommen fuer Explosions-Kleinmotoren, insbesondere fuer Fahrraeder
DE3804063A1 (de) Luftansaugrohr fuer eine brennkraftmaschine
DE701345C (de) Zylinderkopf fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen in Leichtmetallbauweise