DE405988C

DE405988C - Einsatzzylinder mit gekuehltem Flansch fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE405988C
Application number: DES62222D
Authority: DE
Original assignee: Sulzer AG; Gebrueder Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1923-02-22
Filing date: 1923-02-22
Publication date: 1924-11-11

Description

Einsatzzylinder mit gekühltem Flansch für Verbrennungskraftmaschinen. Einsatzzylinder von Verbrennungskraftmaschinen, deren Flansch für den Durchtritt von Kühlmittel eingerichtet ist, sind bekannt. Es betrifft dies insbesondere Ausbildungen, bei denen im Flansch des Einsatzzylinders Öffnungen für den DurchlaB des in den Kühlräumen des Zylinderdeckels und des Einsatzzylinders umlaufenden Kühlmittels vorgesehen sind.
Die Erfindung betrifft die besondere Aus- Bildung von Einsatzzylindern mit gekühltem Flansch für Verbrennungskraftmaschinen und besteht darin, daß der die Dichtungsstelle mit dem Deckel und 'dem äußeren Zylindermantel enthaltende Flansch als ringförmiger, in sich geschlossener Hohlkörper ausgebildet und für den Durchfluß von Kühlmittel eingerichtet ist.
Dadurch wird gegenüber bekannten Ausführungen eine bessere Kühlung der oberen Zylinderteile erreicht. Während bei bekannten Ausführungen für den oberen Teil des Einsatzzylinders eine kräftige Bemessung der Zylinderwand üblich ist, kann die innere Wandstärke des Flansches des Einsatzzylinders, wenn der Flansch als ringförmiger Hohlkörper ausgebildet wird, für den Wärmeaustausch viel günstiger bemessen werden. Gemäß der Erfindung .kann der Flansch mit einer inneren Begrenzungswand des Hohlkörpers versehen sein, die eine kleinere Wandstärke besitzt als der übrige Teil der Zylinderlauffläche. Um eine gute Reinigung des Kühlraumes zu ermöglichen, können am äußeren Umfang desselben Putzlöcher angebracht werden. Damit diese Putzlöcher freiliegen und gut zugänglich sind, reicht der äußere Zylindermantel nur bis zur unteren Begrenzungswand des Flanschenkühlraumes. Die äußere Flanschenwandung des Einsatzzylinders wird dadurch freigelegt. Für den Ein- und Austritt des Kühlmittelsi können an der unteren und äußeren Begrenzungswand öffnungen angebracht sein. Das Kühlmittel kann unmittelbar aus dem eigentlichen Zylinderkühlraum dem ringförmigen Kühlraum des Flansches zufließen.
Die bisherige Ausbildung des oberen Teiles des Einsatzzylinders von Verbrennungskraftmaschinen als voller Flansch bedingt eine erhebliche Materialanhäufung. Auch durch die Anordnung von öffnungen im Flansch für den Durchlaß von Kühlmittel kann die heißeste Zone des Zylinders nicht genügend gekühlt werden. Infolge großer Materialanhäufung und der in der heißesten Zone, dadurch bedingten großen Temperaturdifferenzen zwischen äußerer und innerer Zylinder bzw. Flanschenfläche wird das Material stark beansprucht. Demgegenüber sichert der Erfindungsgegenstand einen günstigeren Wärmeaustausch, somit die Möglichkeit einer verstärkten Kühlung des Flansches, und stellt deshalb eine besonders zweckentsprechende Lösung dar. Diese Lösung zeigt gegenüber den bisherigen Ausführungsformen bedeutende Vorteile. Durch das Dünnerhalten der Wand gegen die Lauffläche wird nicht nur eine bessere Kühlung, sondern auch eine bessere Schmierung und eine geringere Abnutzung der Lauffläche erzielt.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dar.
Der Einsatzzylinder i wird mittels des Zylinderdeckels 2 durch die Bolzen 3 gegen den äußeren Zylindermantel 4 gepreßt. Der Flansch 5 des Einsatzzylinders ist nach der Erfindung als ringförmiger Hohlkörper 6 ausgebildet. Er steht mit dem Mantelkühlraum 7 durch die Kanäle 8 und mit dem Deckelkühlraum 9 durch das Rohr i o in Verbindung.
Die an der Begrenzungsfläche des Flanschenkühlraumes angebrachten, leicht zugänglichen Öffnungen i i dienen zum Putzen de:; Flanschenhohlraumes.
In der Zeichnung ist ferner angedeutet, daß die innere Wandstärke a des Flanschenkühlraumes dünner gehalten werden kann als die Wandstärke b des übrigen Zylindereinsatzes.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einsatzzylinder mit gekühltem Flansch für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der die Dichtungsstellen mit dem Deckel (2) und dem äußeren Zylindermantel enthaltende Flansch (5) als ringförmiger, in sich geschlossener Hohlkörper (6) ausgebildet und für den Durchfluß von Kühlmittel eingerichtet ist.
2. Einsatzzylinder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Begrenzungswand des Hohlkörpers eine kleinere Wandstärke (a) besitzt als der übrige Teil (b) der Zylinderlauffläche.
3. Einsatzzylinder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der äußeren. Begrenzungsfläche des als Hohlkörper ausgebildeten Flansches öffnungen (i i) zum Reinigen angebracht sind und der äußere Zylindermantel (4) nur bis zur unteren Begrenzungswand des Flanschkühlraumes hinaufgeführt ist.