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Brennkraftmaschine mit einem oder mehreren Zylindersternen und je einem gemeinsamen Verbrennungsrium.
Es ist bei Brennkraftmaschinen bekannt, mehrere Zylinder sternförmig anzuordnen und deren Kolben auf einen gemeinsamen Verbrennungsraum arbeiten zu lassen. Die Zylinder werden dabei vorteilhaft mit dem Verbrennungsraum zusammen durch Giessen hergestellt. Dieses sternförmige Gussstück gestaltet sich nun schwierig, wenn es zugleich die Kühlwasserräume und bei Zweitaktmaschinen auch die Luftzufuhr-und Auspuffkanäle enthalten soll. Ferner muss dieser Zylinderstern sich leicht in die Maschine einbauen und zur Ausbesserung und Auswechslung ausbauen lassen, wobei nach erfolgtem Einbau des Zylindersterns die Ausdehnung der einzelnen Zylinder nicht behindert sein darf.
Nach der Erfindung ist zur Erleichterung der Herstellung der Maschine für jeden Zylinder des Zylindersterns ein besonderer Kühlwassermantel vorgesehen, der auf den Zylinder aufgesetzt wird, mit den Öffnungen für die Zuführung der Luft bzw. den Austritt der Abgase versehen und mit einem Tragstück verbunden ist, das am Mittelteil des Zylindersternes vorgesehen ist. Die Befestigung kann z. B. durch Verschrauben der Kühlwassermäntel mit dem Tragstück erfolgen. Das Tragstück ist derart mit dem Zylindergussstück verbunden, dass zwischen beiden genügend grosse und gut zugängliche Kernräume zur Bildung der Kühlwasserräume vorhanden sind.
Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen einer Zweitaktmaschine nach der Erfindung dargestellt. Fig. 1 ist ein lotrechter Querschnitt durch die Maschine, Fig. 2 zeigt das Zylindergussstüek nach Fig. 1 in grösserem Massstabe und Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 2.
Bei der dargestellten Brennkraftmasehine, die im Zweitakt arbeitet, sind drei Zylinder 1, 3, 3 sternförmig zu einem Gussstück zusammengegossen, das feststeht und in dem sich die Kolben 30 bewegen.
Diese Kolben arbeiten auf den gemeinsamen Arbeitsraum 6 und sind mit Kreuzköpfen 31 versehen, die Rollen tragen, welche auf umlaufende Kurvenbahnen 32 arbeiten. Diese Kurvenbahnen sind mit einer umlaufenden Trommel 33 fest verbunden.
Das Zylindergussstück 1, 3,3 ist in der Nähe des Verbrennungsraumes 6 mit einem Tragstück 34 versehen, das auch geteilt ausgebildet sein kann. Über die einzelnen Zylinder sind Kühlwassermäntel 35, 36,36 geschoben und mit dem Tragstück 34 verbunden. Dadurch entstehen die Kühlwasserkammern 37 und 38.
Das Zylindergussstück 1, 3,3, 34 wird von einem feststehenden Gehäusemantel 39 getragen, der nach aussen abgeschlossen ist. Die Kühlwassermäntel liegen innerhalb dieses Gehäusemantels 39. Dabei sind die Kühlwassermäntel 36 der Zylinder 3 mit Öffnungen 40 versehen, die in gleicher Flucht mit den Luftzuführungssehlitzen 4 der Zylinder liegen und in den Innenraum 41 des Gehäusemantels 39 münden.
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An den Auspuffkanal 42 schliesst sich die Auspuffleitung 43 an, die durch den Gehäusemantel 39 dicht hindurchgeführt ist. In den Gehäusemantel wird durch eine nicht dargestellte Leitung die Spül-und Verbrennungsluft zugeführt, also der Tragkörper für den Zylinderstern noch als Luftzuführungsraum besonders ausgenutzt.
Die Herstellung des aus den Zylindern 1, 3,3 und dem Tragkörper 34 bestehenden Gussstückes ist verhältnismässig einfach, da die Kühlwasserkammern 37, 38 durch das Aufsetzen der Kühlwassermäntel 35, 36 und deren Verbindung mit dem Tragstück geschaffen werden.
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Die Kühlwassermäntel 35,36, 36 sind ferner mit Ansätzen 44 versehen, die den Zwischenraum zwischen dem Zylindergussstück 1, 3 und dem Tragstück 34 so weit verengen, dass nur verhältnismässig kleine Kühlwasserdurchtrittsquerschnitte verbleiben und demgemäss die Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers so gross ist, dass die Wärme gut abgeführt wird.
Da der Gehäusemantel 39 das Zylindergussstück mit den aufgesetzten Kühlwassermänteln umgibt und nach aussen abgeschlossen ist, kann Kühlwasser, das etwa durch Leckstellen zwischen dem Zylinder- gussstück 35,36 oder dem Tragstück 34 und den Kühlwassermänteln 35,36 austritt, von diesem Gehäusemantel aufgenommen und durch eine an dessen tiefstem Punkte vorgesehene Ausflussöffnung 45 abgeführt werden.
PATENT-ANSPRÜCHE : - l. Brennkraftmaschine mit einem oder mehreren Zylindersternen und je einem gemeinsamen Verbrennungsraum, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeden Zylinder (1, 3, 3) ein besonderer Kühlwassermantel (35, 36, 36) aufgesetzt ist, der mit einem am Mittelteil des Zylindersternes vorgesehenen Tragstück (34) verbunden ist.