DE82065C

DE82065C -

Info

Publication number: DE82065C
Application number: DENDAT82065D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf beiliegender Zeichnung ist in Fig. 1 ein Grundrifs einer auf einer rotirenden Scheibe gelagerten Spule, in Fig. 2 eine Seitenansicht derselben und in Fig. 3 eine Seitenansicht einer an einem feststehenden Körper gelagerten Spule dargestellt.

Die Spule a, welche mit Faden bewickelt ist, steckt auf der hohlen Achse einer Spinnscheibe k (Fig. ι und 2), welche beliebig angetrieben wird. Der Ablauf des Fadens I von der Spule geht, wie die Pfeilrichtung zeigt, über den Fadenführer d, durch die Oese e nach der Leitrolle g, von hier aus nach dem Punkt h, um nun verarbeitet zu werden. Auf der Spinnscheibe k neben der Spule α ist ein Bremshebel b drehbar auf dem Stift i gelagert und steckt letzterer fest in der Spinnscheibe k. Unter dem Bremshebel b ist ebenfalls auf Stift i eine Feder c angebracht, welche den Zweck hat, den Bremshebel b stets mit einem gewissen Druck gegen die Spule α zu pressen, um ein freiwilliges Verdrehen der Spule α auf der Achse zu verhindern. Der Druck kann je nach Bedarf durch Anspannen der Feder c regulirt werden.

Wird nun der ablaufende Faden / bei dem Punkt h gezogen, so entsteht in dem Faden /, weil die Spule α gebremst wird, eine Spannung. Diese Spannung wird nach Bedarf durch gröfseres oder geringeres Anspannen der Feder c bestimmt. Um nun die Spannung im Faden / bei gefüllter wie auch fast leerer Spule gleichmäfsig zu erhalten, ist der Fadenführer d mit dem Bremshebel b in Verbindung angeordnet und tritt derselbe in Wirkung, sobald die Spannung im Faden eine gröfsere wird, dadurch, dafs durch die Spannung im Faden der Fadenführer d gegen die Spule α bewegt wird, mit diesem aber zugleich der Bremshebel b von der Spule α abgehoben wird, wodurch die Spule α leichter auf der Achse rollt, letztere aber bei zu leichter Spannung sofort durch den Bremshebel gebremst wird.

Bei diesem Vorgang wird erzielt, dafs der Fadenführer d in Verbindung mit dem Bremshebel b stets in Bewegung bleibt und somit eine die Fadenspannung regulirende Wirkung hat.

Diese Vorrichtung lä'fst sich je nach der Lage der Spule anwenden, wie dies in Fig. 3 bei einer an festliegenden Körpern gelagerten Spule gezeigt ist. Auch kann hierbei statt der Feder, welche den Bremshebel b gegen die Spule preist, ein Gewicht und ebenso statt Bremshebel b ein Bremsband f angewendet werden, welches mit dem Fadenführer d in Verbindung gebracht ist.

In Fig. 3 ist die Spule α zwischen zwei Armen m und η gelagert, an dem Arm η ist auch der Fadenführer d drehbar auf dem Stift 0, welcher in dem Arm η festsitzt, gelagert. Die Fadenführeröse e an dem Fadenführer d ist durch eine Rolle χ ersetzt. Ebenso ist ein zweiter Stift ρ für die Befestigung des Bremsbandes f angebracht. Das zweite Ende des Bremsbandes f steht mit dem Fadenführer d

in Verbindung. Durch das angehängte Gewicht g wird der Fadenführer α nach abwärts gezogen und die Spule gebremst. Wird nun der fadenförmige Körper von der Spule α unter der Rolle χ in Pfeilrichtung abgezogen, so entsteht in dem Fadenkörper eine gewisse Spannung. Wird diese Spannung durch Kleinerwerden des Spulenkörpers gröfser, so bewegt sich der Fadenführer d nach aufwärts und das Bremsband f wird lose, wodurch die Spule a in ihren Achsen leichter rollen kann und die Spannung im Faden gleichmäfsig regulirt wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Vorrichtung zur selbstthätigen Regulirung der Fadenspannung an Ablaufspulen durch den ablaufenden Faden, draht- oder bandförmigen Körper, bei welcher der Bremshebel (b) oder das Bremsband (f) direct mit dem Fadenführer (d) derart verbunden sind, dafs bei zu starker Spannung im ablaufenden Faden der Bremshebel oder das Bremsband durch den Fadenführer von der Spule abgehoben und dadurch ein gleichmäfsiger Ablauf des Fadens von der Spule bewirkt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.