DE818772C - Fahrbare Stapelvorrichtung - Google Patents
Fahrbare StapelvorrichtungInfo
- Publication number
- DE818772C DE818772C DEST775A DEST000775A DE818772C DE 818772 C DE818772 C DE 818772C DE ST775 A DEST775 A DE ST775A DE ST000775 A DEST000775 A DE ST000775A DE 818772 C DE818772 C DE 818772C
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- Germany
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- stacking device
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- lifting
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
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Description
- Es ist bekannt, Stapelvorrichtungen auf motorisch angetriebenen Fahrzeugen anzuordnen. Es war dagegen bisher nicht bekannt, . Fahrzeuge, welche dieseln Sonderzweck dienen., durch Raupenkettenfahrwerke anzutreiben.
- Gegenstand der Erfindung ist die Kombination eines Raupenkettenfahrzeuges an sich bekannter Art mit einer Stapelvorrichtung, welche an sich ebenfalls ;bekannt ist. Das Fahrgestell trägt in der üblichen Art, vorzugsweise an einer Querkante, einen Hubmast, in oder an dem ein Hubschlitten vertikal oder annähernd vertikal geführt ist, an dem dann wiederum eine der üblichen oder auch eine neuartige Aufnahmevorrichtung zum Heben der Förderlast angeordnet ist.
- Die aus Hubmast, Hubschlitten und Lastaufnahmevorrichtung bestehende Stapelvorrichtung ist bekannt und kann von, beliebiger, dem jeweiligen Verwendungszweck angepaBter Form sein. Die Hubarbeit kann auf beliebige, ebenfalls an sich bekannte Art von Hand oder maschinell, vorzugsweise hydraulisch, betätigt werden. Die erforderliche Kraft zur Betätigung der Stapelvorrichtung wird in diesem Fall entweder von einer besonderen Kraftmaschine ausgeübt, die auf dem Fahrzeug angeordnet ist, oder sie wird dem das Fahrzeug bewegenden Antriebsmotor entnommen. Wie das geschieht, ist ebenfalls bekannt.
- In der Figur ist der Gegenstand der Erfindung schematisch dargestellt. Darin bedeutet i die Haube des Fahrzeuges, unter der sich die maschinelle Einrichtung befindet, 2 .den Fahrersitz, unter welchem vorzugsweise die Sammlerbatterie beim Antrieb des Fahrzeuges durch Elektromotor untergebracht ist, 3 ein Gegengewicht, falls das Eigengewicht des Fahrzeuges nicht ausreicht, um die am Hubmast 4 angreifenden Kippkräfte aufzunehmen, 4 den Hubmast, 5 den Hubschlitten, 6 die Lastaufnahmevorrichtung, 7 die vorderen Räder des Raupenkettenantriebes, welche vorzugsweise als Triebräder dienen, 8 die hinteren Räder des Raupenkettenantriebes, 9 stark federnde Stützräder für die Raupenkette, to die endlose Raupenkette, i i die verschiedenen Steuerhandhebel, die gegebenenfalls durch Pedale und sonstige Betätigungsglieder ergänzt oder ersetzt werden können.
- Ein derartiges auf einem Raupenkettenfahrzeug angeordnetes Stapelgerät ist in seiner Anwendung nicht nur auf Hallen oder Plätze oder auf Wege mit ebener, fester Fahrdecke beschränkt, wie die bisher benutzten Stapelvorrichtungen auf einem gewöhnlichen Räderfahrzeug, sondern kann infolge des Raupenkettenantriebes für das Fahrzeug auch auf unebener, weicher Fahrbahn oder ebensolchem Gelände eingesetzt werden.
- Die gerade für Stapelvorrichtungen erforderliche gute Standfestigkeit wird bei Raupenkettenantrieb des Fahrzeuges auch dort noch sichergestellt, wo ein auf drei oder vier Rädern ruhendes Stapelgerät nicht mehr die erforderliche Standsicherheit haben würde. Dabei ist die Wendigkeit eines Raupenkettenfahrzeuges bekanntlich außerordentlich groß, so daß .die Verwendung bei beengten Raumverhältnissen möglich ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Fahrbare Stapelvorrichtung, bestehend aus einem Fahrzeug, an dem eine aus einem Hubmast, einem in oder an diesem vertikal oder annähernd vertikal geführten Hubschlitten und einer an. ,diesem angebrachten Lastaufnahmevorrichtung bestehende Stapelvorrichtung an sich bekannter Art angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, @daß .das Fahrzeug durch einen an sich bekannten Raupenkettenantrieb bewegt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST775A DE818772C (de) | 1950-03-25 | 1950-03-25 | Fahrbare Stapelvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST775A DE818772C (de) | 1950-03-25 | 1950-03-25 | Fahrbare Stapelvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE818772C true DE818772C (de) | 1951-10-29 |
Family
ID=7452206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST775A Expired DE818772C (de) | 1950-03-25 | 1950-03-25 | Fahrbare Stapelvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE818772C (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE962148C (de) * | 1952-05-15 | 1957-04-18 | Emmanuel Kaye | Transportkarren mit Hebevorrichtung |
DE1025335B (de) * | 1953-11-04 | 1958-02-27 | Jaques Cordes | Karren, insbesondere mit Elektroantrieb versehener Gabelstapler |
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EP0079910A1 (de) * | 1981-05-29 | 1983-06-01 | SOLOTAR, Orion | Verbesserungen an hublader |
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NL1024140C2 (nl) * | 2003-08-20 | 2005-02-22 | Willem O Kikstra Beheer B V | Voertuig met hefmiddelen. |
-
1950
- 1950-03-25 DE DEST775A patent/DE818772C/de not_active Expired
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