DE815746C

DE815746C - Ausschiebbare Leiter aus Metall

Info

Publication number: DE815746C
Application number: DEC403A
Authority: DE
Inventors: Wouter Van Royen
Original assignee: C V FABRIEK VOOR AUTO EN MACHB
Current assignee: C V FABRIEK VOOR AUTO EN MACHB
Priority date: 1946-09-13
Filing date: 1950-01-10
Publication date: 1951-10-04
Also published as: NL61869C

Description

Man kennt bereits einige Profile für Metallholme von ausschiebbaren Leitern, welche mehr oder weniger den ihnen gestellten Anforderungen genügen. Einige dieser Anforderungen sind eine günstige Spannungsverteilung über den Profilquerschnitt bei belasteter Leiter, ein möglichst gedrängtes Leiterpaket und gute Anbringungsmöglichkeiten für die Trag- und Führungsrollen, Sprossen und etwaige Verspannungen.
Ein bekanntes Profil weist z. B. einen Steg auf, an dessen Oberkante sich ein nach innen ragender, im Querschnitt U-förmiger Flansch anschließt.
Die Erfindung bezweckt, dieses bekannte Profil zu verbessern, und besteht darin, daß sich an die Unterkante des Steges ein im Querschnitt U-förmig oder nahezu U-förmig ausgebildeter, nach außen ragender Profilteil anschließt, in welchen die Enden der Sprossen eingesetzt sind.
Die Erfindung wird nachstehend näher erläutert, und zwar von dem bekannten Holmprofil ausgehend. Fig. i ist ein Querschnitt einer mit diesem bekannten Profil versehenen zweiteiligen Leiter; Fig. 2 ist ein Querschnitt einer mit neuem Profil ausgerüsteten Leiter; Fig. 3 und 4 zeigen abgeänderte Ausführungen. In Fig. i und 2 sind 6 und 7 die ineinanderschiebbaren Leiterholme des unteren bzw. oberen Leiterteils und 8 die zwischen diese geschweißten Sprossen. Die Verspannungen 9 dienen zugleich als Handleisten. Der obere Leiterteil wird durch an dem unteren Leiterteil befestigte Tragrollen io geführt sowie durch Führungsrollen i i, welche am Fuße des oberen Leiterteils angeordnet sind und naturgemäß erst bei ausgeschobener Leiter wirksam werden.
Der besseren Übersicht wegen ist links nur eine Führungsrolle und rechts nur eine Tragrolle gezeigt.
An den Profilen kann ein Steg 12, ein oberer, im Querschnitt U-förmiger Flansch 13 und ein unterer Flansch 14 unterschieden werden.
Bei dem bekannten Holmprofil ragt der Profilteil 15 des unteren Flansches 14 nach innen, wobei er nach außen offen ist, wohingegen dieser U-förmige oder nahezu .U-förmige Profilteil 15 bei dem neuen Profil nach außen ragt, nach innen offen ist und die Enden der Sprossen 8 aufnimmt. Dadurch ergeben sich die nachfolgenden Vorteile: a) Die Sprossen sind über eine erheblich längere Strecke an das Holmprofil angeschweißt, wodurch die Starrheit in seitlicher Richtung sowie die Torsionsstarrheit beträchtlich gesteigert werden, b) bei gleicher Höhe der einzelnen Profilteile ist die Gesamthöhe des Leiterpaketes kleiner, was u. a. einen geringeren Windfang bei Seitenwind bedeutet; c) trotz dieser gedrängten Bauhöhe kann, bei gleicher Höhe der einzelnen Profilteile, doch eine größere Führungsrolle i i verwendet werden, denn beim bekannten Profil steht für diese Rolle nur die Steghöhe des Profils unter Abzug der Sprossenhöhe zur Verfügung, wohingegen beim neuen Profil die ganze Steghöhe verfügbar ist.
Fig.3 und 4 zeigen weitere Ausführungsmöglichkeiten für das Holmprofil. In Fig. 4 ist der nach außen ragende Profilteil 16 etwas abweichend gestaltet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ausschiebbare Leiter aus Metall, deren Holme einen Steg aufweisen, an dessen Oberkante sich ein nach innen ragender, im Querschnitt vorzugsweise U-förmiger Flansch anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die Unterkante des Steges (12) ein im Querschnitt U-förmig oder nahezu U-förmig ausgebildeter, nach außen ragender Profilteil (15 bzw. 16) anschließt, in welchen die Enden der Sprossen (8) eingesetzt sind.