DE814065C

DE814065C - Einstellvorrichtung fuer das Bindegetriebe an Strohpressen

Info

Publication number: DE814065C
Application number: DEP47238A
Authority: DE
Inventors: Josef Schumacher
Original assignee: PETER SCHUMACHER FA
Current assignee: PETER SCHUMACHER FA
Priority date: 1949-06-28
Filing date: 1949-06-28
Publication date: 1951-09-20

Description

Es sind an sich bei , Strohpressen Einstellvorrichtungen Bekannt, ' durch" die es ermöglicht wird, das Bindegetriebe in Abhängigkeit von der jeweils zu bündelnden Strphmenge einzustellen. Bei den bekannten Vorrichtungen^ -waren hierfür verschiedene Stufen vorgesehen.

Durch die Erfindung wird nun eine stufenlose Einstellvorrichtung angegeben, und zwar besteht das Wesen der Erfindung in einer unter dem Einfluß einer Rückholfeder stehenden und vom Strohrad bewegten Steuerscheibe, die einen verstellbaren Nocken aufweist, an dem sich die Auslösestange zur Betätigung des Bindegetriebes gelenkig führt. ' * Die Steuerscheibe kann auf verschiedene Weise gelagert sein. Eine einfache und d§rn rauhen Betrieb angepaßte Lagerung besteht erfindungsgemäß darin, daß die Steuerscheibe fest ajuf ,der.Welle de,s lose um-, laufenden Strohrades angebracht ist, das durch eine von der Welle des Bindegetriebes gesteuerte Kupplung mit der Strohradwelle in Eingriff gebracht wird.

Auch die Ausbildung der Steuerscheibe an sich kann verschiedenartig gestaltet sein. Eine, einfache"' und betriebssichere Ausbildung der Steuerscheibe weist erfindungsgemäß einen bogenförmigen Schlitz auf, in welchem ein verstellbarer Anschlagnocken angeordnet ist.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι einen Schnitt durch die Einstellvorrichtung,

Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i.

Auf der Welle 1, die zwischen den auf dem Maschinentisch befestigten Wangen 2 läuft, sitzt die Steuerscheibe 3 und ist mit der Welle 1 fest verbunden. Diese Welle steht unter dem Einfluß einer Rückholfeder 4, die einerseits an dem Lager der Welle und andererseits an der Welle selbst befestigt

ist. , ■ · '

Auf dieser Welle 1 läuft ferner lose das Strohrad 5, das mit Kupplungszähnen 6 versehen ist. Die Gegenkupplungszähne sitzen an einer verschiebbaren

45" Kupplungsbacke 7, die entgegen der Wirkung der Feder 8 in Richtung des Pfeiles 9 verschoben werden kann. Andererseits stützt sich diese Feder 8 gegen einen Stellring 10 ab, der fest auf der Welle 1 sitzt. Die Verschiebung der Kupplung erfolgt durch einen in der Abb. 1 strichpunktiert dargestellten Steuerhebel 11, der um den Gelenkpunkt 12 schwenkbar gelagert ist. Das eine Ende 13 greift in eine Ringnut der Kupplungsbacke 7 ein, und das andere Ende 14 läuft über die Fläche einer Kurvenscheibe 15. Diese Kurvenscheibe 15 sitzt fest auf der Welle 16, welche zum Bindegetriebe führt und von einer nicht dargestellten, aber bekannten Einrück- und Kupplungsvorrichtung in Umlauf gesetzt wird, wenn das Bindegetriebe betätigt werden soll. Dieses Einrücken

6». geschieht durch die Auslösestange 17, die zu der Kupplungseinri'chtuxlg 'führt, und deren-Ende''in einem Schlitz 18 der Steuerscheibe 3 angelenkt ist. In dem Schlitz 18 ist ferner ein Anschlagnocken 19 ver- und. feststellbar angeordnet, so daß also der Abstand zwischen Schlitzende 20 und dem Nocken 19 verschieden groß eingestellt werden kann.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:

Ausgehend von der in den Abbildungen dargestellten Stellung wird durch das Stroh in an sich bekannter Weise das Strohrad 5 gedreht. Hierdurch wird die Welle 1 mitgenommen und die Feder 4 aufgezogen, ferner wird auch das Steuerrad 3 gedreht. Diese Drehung erfolgt zunächst bis zum Anstoß der Nocken 19 gegCn das Ende der Auslösestange 17,"-"¹UIId ^rbeil weiterem Drehen wird die Auslösestange 17 in Richtung, des Pfeiles 21 verschoben, wodurch in. an sjch bekannter Weise die Kupplung der Welle. 16 mit dem Maschinenantrieb und die Auslösung bzw. Betätigung des Bindegetriebes erfolgt. Infolgedessen dreht sich die Kurvenscheibe 15 und verschwenkt den Steuerhebel 11 in Richtung des Pfeiles 22. Dadurch wird sofort bei Beginn des Drehens der Welle 16 das Strohrad 5 von der Welle 1 entkuppelt, und die Welle springt nebst Steuerrad 3 unter dem Einfluß der Feder 4 in ihre Ursprungslage zyrück.

Kommt jetzt der Steuerhebel 11 wieder auf den tiefsten Punkt der Kurvenscheibe 15 zu liegen, so wird¹ das Strohrad 5 wieder eingeschaltet, und es ist die Stellung dach AbI). 1 bzw. 2 erreicht.

Um das gesamte Steuergetriebe, also vor allen Dingen das Steuerrad, abzuschalten, kann ein Sicherungsstift vorgesehen sein, durch den der Steuerhebel 11 außer Berührung mit der Kurvenscheibe 15 festgehalten werden kann. Der Hebel wird zu diesem Zweck in Richtung des Pfeiles 22 verschwenkt, so daß die Kupplung 7 ausgelöst ist. In dieser Stellung wird der Hebel durch den Sicherungsstift festgehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Einstellvorrichtung für das Bindegetriebe an Strohpressen, gekennzeichnet durch eine unter

— dem Einfluß einer Rückholfeder (4) stehende und vom Strohrad (5) bewegte Steuerscheibe (3), die einen verstellbaren Nocken (19) aufweist, an dem sich die Auslösestange (17) zur Betätigung des Bindegetriebes gelenkig führt.

2. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe (3) fest auf der Welle des lose umlaufenden Strohrades (5) angebracht ist, das durch eine von der Welle (16) des Bindegetriebes gesteuerten Kupplung mit der Strohradwelle (1) in Eingriff gebracht wird.

3. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe (3) einen bogenförmigen Schlitz (18) aufweist, in welchem ein verstellbarer Anschlagnocken (19) angeordnet ist.