DE810848C - Fahrradrahmen - Google Patents

Fahrradrahmen

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Publication number
DE810848C
DE810848C DEK1957A DEK0001957A DE810848C DE 810848 C DE810848 C DE 810848C DE K1957 A DEK1957 A DE K1957A DE K0001957 A DEK0001957 A DE K0001957A DE 810848 C DE810848 C DE 810848C
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DE
Germany
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tube
bottom bracket
main frame
bicycle frame
steering head
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Expired
Application number
DEK1957A
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Dr-Ing Klaue
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Individual
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames
    • B62K3/10—Frames of single-beam type, i.e. connecting steering head to rear axle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

  • Die Erfindung behandelt einen Fahrradrahmen, der aus einem vom Lenkkopf bis zur Hinterrad'lagerung geraden Hauptrahmenträger besteht, von dem vor der Hinrerradgabel das Tretlagerrohr und das Sattelrohr abzweigen. Bei diesem Fahrradrahmen sind das Lenkkopfrohr und das Tretlagerrohr sowie das Sattelrohr in an sich bekannter Weise. durch Umgießen in der Kokille mit dem Hauptrahmenträger verbunden. Die Erfindung betrifft eine Weiterentwicklung dieses Gegenstandes und besteht darin, daß der gesamte gerade und hohle Hauptrahmenträger einschließlich des Lenkkopfes, des Tretlager- und Sattelrohres sowie der Tretachsenlagerung aus einem Stück in der Kokille gegossen ist. Es hat sich gezeigt, daß dadurch eine weitere Verbilligung der Fahrradrahmenherstellung erzielt werden kann.
  • In den Abb. i bis 5 ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens veranschaulicht. Abb. i zeigt einen Aufriß und Abb. 2 einen Grundriß des Fahrradrahmens. Die Abb. 3 bis 5 stellen Schnitte des Fahrradrahmens dar.
  • Mit i ist der hohle Hauptrahmenträger, mit 2 das Steuerkopfrohr, mit 3 die Hinterradgabelung, mit 4 das Sattel- und Tretlagerrohr und mit 5 die Tretachsenlagerung bezeichnet. Abb.3 veranschaulicht einen Querschnitt des hohlen Hauptrahmenträgers i, Abb. 4 einen Querschnitt der Hinterradgabelung 3 und Abb. 5 einen Längsschnitt des Len.kkopfrohres 2 und eines Teiles des Hauptrahmenträgers i. Strichpunktiert sind der Kern 6 des Lenkkopfrohrkernes und die sich kreuzenden Kerne und 8 des Hauptrahrnenträgers bzw. des Sattel- und Tretlagerrohres angedeutet. Der Kern 9 der Tretlagerung kreuzt sich mit dem Kern 8 des Tretlagerrohres.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrradrahmen, der aus einem vom Lenkkopf bis zur Hinterradlagerung geraden und hohlen Hauptrahmenträger besteht, von dem das Tretlagerrohr und das Sattelrohr abzweigen, dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte Hauptrahmenträger (i) einschließlich des Lenkkopfes (2), dies Tretlager- und Sattelrohres (4) sowie der Tretachsenlagerung (5) aus einem Stück in der Kokille gegossen ist.
DEK1957A 1950-02-28 1950-02-28 Fahrradrahmen Expired DE810848C (de)

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DEK1957A DE810848C (de) 1950-02-28 1950-02-28 Fahrradrahmen

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DEK1957A DE810848C (de) 1950-02-28 1950-02-28 Fahrradrahmen

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DE810848C true DE810848C (de) 1951-08-13

Family

ID=7209158

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DEK1957A Expired DE810848C (de) 1950-02-28 1950-02-28 Fahrradrahmen

Country Status (1)

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DE (1) DE810848C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3804342A1 (de) * 1988-02-12 1989-08-24 Klaue Hermann Aus leichtmetall- oder thermoplastdruckguss hergestelltes fahrrad

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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