DE825659C

DE825659C - Fahrradrahmen, der aus einem vom Lenkkopf bis zur Hinterradlagerung geraden und hohlen Hauptrahmentraeger besteht

Info

Publication number: DE825659C
Application number: DEK3203A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hermann Klaue
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-16
Filing date: 1950-05-16
Publication date: 1951-12-20

Description

Durch das Hauptpatent ist ein Fahrradrahmen unter Schutz gestellt, der aus einem vom Lenkkopf bis zur Hinterradlagerung geraden Hauptrahmenträger besteht, vondem vor der Hinterradgabel das Tretlagerrohr und das Sattelrohr abzweigen, und der aus einem Stück in der Kokille gegossen ist. Während dieser gegossene Rahmen zwischen dem Lenkkopf undderAbzweigungTretlagerrohr-Sattelrohr als geschlossenes Profil ausgebildet ist, werden aus Herstellungsgründen von der vorgenannten Ab- zweigung bis zur Hinterradlagerung offene Profile bzw. Profile mit geringerer Verdrehfestigkeit verwendet. Deshalb ist der Rahmen von der Ab- zweigung Tretlagerrohr-Sattelrohr ab nicht sehr verwindungssteif. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß zwischen jedem Schenkel der Hinterradgabelung und dem unteren Ende des Tretlagerrohres je eine Strebe angeordnet ist und diese beiden Streben vorzugsweise zu einem einzigen, um das Hinterrad samt Schutzblech herumfassenden Bügel vereinigt sind. Nach der weiteren Erfin#dung ist dieser Bügel als Stoßfänger ausgebildet, der vorzugsweise mit einem Gummipuffer versehen ist. Durch die Streben wird auf jeder Seite des Hinterrades ein steifes Dreieck gebildet, das aus dem jeweiligen Schenkel der Hinterradgabelung, dem Tretlagerrohr und der jeweiligen Strebe besteht.
In den Abb. i bis 3 ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens veranschaulicht.
Abb. i stellt einen Aufriß und Abb. 2 eine Ansicht von unten des erfindungsmäßigen Fahrradrahmens dar. Abb. 3 zeigt in perspektivischer Darstellung die Ausbildung der Streben zu einem einzigen Bügel.
Mit i ist der hohle Hauptrahnienträ#ger, Mit 2 das Steuerkopfrohr, mit 3 die Hinterradgabelung, mit 4 das Sattelrohr, mit 5 das Tretlagerrohr und mit 6 die Tretachsenlagerung bezeichnet. An die Tretachsenlagerung 6 ist ein Auge 7 angegossen, an dem mittels der Schraube 8 die zwei Streben 9 und io befestigt sind. Die Streben 9 und io sind mit den Schenkeln der HinterradgabelUng 3 durch Schrauben ii und 12 und miteinander durch einen Bügel 13 verbunden, welcher das Hinterrad 14 und das Schutzblech 15 umfaßt.

Claims

PATEN TANS PB ÜCH E: i. Fahrradrahmen, der aus einem vorn Lenkkopf bis zur Hinterradlagerutig g#z--raden und hohlen Hauptrahmenträger besteht, von dem das Tretlagerrohr und das Sattelrolir abzweigen und der aus einem Stück in der Kokille gegossen ist, nach Patent 8io 8-18, dadurch gekennzeichriet, daß zwischen jedem Schenkel der Hinterradgabelung (3) des Hauptrahmenträgers (i) und dem unteren Ende des Tretlagerrohres (5) je eine Strebe (9, io) angeordnet ist und diese beiden Streben (9, io) vorzugsweise zu einem einzigen, um das Hinterrad (i-1) samt Schutzblech (15) herumfassendeil BÜgel (13) vereinigt sind.
2. Fahrradrahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (13) als vorzugsweise mit einem Guminipuffer \-ersehener Stoßfänger ausgebildet ist.