DE805978C

DE805978C - Fahrradstaender

Info

Publication number: DE805978C
Application number: DEP50012A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Grammel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-07-26
Filing date: 1949-07-26
Publication date: 1951-06-11

Description

Die Erfindung stellt einen Fahrradständer dar, der es ermöglicht, daß das Fahrrad frei auf der Straße o. dgl. abgestellt werden kann, wobei die Gefahr des Umfallens des Rades völlig ausgeschlossen ist.
Es sind zwar schon Fahrradständer bekanntgeworden, die das freie Aufstellen des Fahrrades auf der Straße ermöglichen. Diese Ständer sind jedoch zum Teil mit doppelten Streben o. dgl. versehen, die den Nachteil aufweisen, daß sie eine unbedingt sichere Standfestigkeit nicht verbürgen und bei der geringsten Belastung in Fahrtrichtung durch eine zwangsweise Lageveränderung ein Abrutschen hervorrufen, so daß das Rad bei der kleinsten Erschütterung umfallen muß. Weiterhin sind diese bekannten Fahrradständer, da dieselben aus komplizierten Teilen hergestellt sind, in der Herstellung kostspielig.
Alle diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Fahrradständer im Gebrauch im Aufriß in Ansicht, Abb. 2 den Ständer im Gebrauch im Seitenriß in Ansicht, Abb. 3 den Ständer im Aufriß in Ansicht, Abb. 4 den Ständer im Seitenriß in Ansicht, Abb. 5 den Ständer in Ruhelage im Seitenriß in Ansicht, Abb. 6 die Schelle für den Ständer im Grundriß im Gebrauch, Abb. 7 die Schelle für den Ständer im Aufriß in Ansicht, Abb. 8 die Schelle für den Ständer im Grundriß in Ansicht.
Der neue Fahrradständer besteht nur aus einem Steg a, der durch eine Lasche b an einer oder beiden Seiten an der Achse d der Hinterradnabe e befestigt ist. Der Steg a ist mit der Lasche b mittels Gelenk c derart verbunden, daß ersterer nach oben sowie begrenzt nach unten geschwenkt werden kann. Die Begrenzung der Schwenkbarkeit des Steges a erfolgt durch die einseitige Verlängerung f der Lasche b, die zweckmäßig einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei die an den Seitenstegen an dem einen Ende des Steges a zweckmäßig angestanzten Zapfen g in der Bohrung h drehbar angeordnet sind (Abb. 3, 4 und 5).
Durch die Gestaltung und Anordnung des Steges a mit der Lasche b ist es ermöglicht, den Steg a im ausgeschwenkten Zustand in einer bestimmten winkligen Stellung in Fahrtrichtung anzuordnen, wobei sich die untere Spitze i an dem Steg a auf dem Erdboden abstützt und dem Rade somit eine feste Stellung gewährt (Abb. i). Des weiteren ist die Lasche b mit der Verlängerung f, in welcher das obere Ende des Steges a gelenkartig angeordnet ist, zweckmäßig ebenfalls winklig nach außen gestaltet, so daß der Steg a eine winklige Stellung nach außen erhält.
Dadurch, daß einerseits der Steg a eine winklige Stellung in Fahrtrichtung und andererseits eine winklige Stellung seitlich zum Rad erhält, wird eine einwandfreie und sichere Feststellung des Fahrrades auf ebener wie auch unebener Fläche erzielt. Zweckmäßig wird zur weitgehendsten Unterstützung der Festigkeit des Steges a derselbe mit,einem U-förmigen oder ähnlichen Querschnitt versehen. Auch kann anstatt der an dem freien Ende des Steges a angeordneten Spitze i eine Fläche bzw. ein Fuß angeordnet sein, um die Standsicherheit auch bei harten Unterlagen in erhöhtem Maße zu fördern.
Für den Nichtgebrauchsfall des Halters wird der Steg a durch das Gelenk c nach oben geschwenkt und an der Strebe j des Gepäckträgers k o. dgl. mittels einer entsprechend gestalteten federnden Schelle l festgehalten, wodurch dem Halter eine feste und sichere Lagerung in Ruhestellung gegeben und weiterhin eine unauffällige und nicht störende Lagerung des Steges a gewährleistet ist.
Die Schelle l kann z. B. so ausgebildet sein, daß , der eine Schenkel m um die Strebe j des Gepäckträgers k o. dgl. festgeklemmt oder auf andere Weise befestigt wird und das andere federnde Ende n sich um den Steg a federnd legt und diesen somit festhält.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrradständer, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem Steg (a) mit zweckmäßig U-förmigem o. dgl. Querschnitt besteht, der an dem einen Ende gelenkig an der an der Hinterradachse (d) des Fahrrades befestigten Lasche (b) angeordnet ist.
2. Fahrradständer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Lasche (b) angeordnete Verlängerung (f) zweckmäßig mit U-förmigem Querschnitt ausgebildet und winklig nach außen umgebogen ist und an den Schenkeln ihres Querschnitts die an dem anderen Ende des Steges (a) angebrachten Zapfen (g), Bolzen o. dgl. gelenkartig befestigt sind.
3. Fahrradständer nach Anspruch i und.2, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (c) des Steges (a) entweder mit einer Spitze l oder mit einer Abstützfläche oder einem Fuß versehen ist.
4. Fahrradständer nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Feststellen des Halters am Fahrrad angeordnete Schelle (i) mit dem einen Ende (m) um die Strebe (1) des Gepäckträgers (k) o. dgl. greift und das andere Ende'(n) die Strebe (a) in Ruhestellung selbstklemmend umgreift.