DE810682C

DE810682C - Biegemaschine, insbesondere Eintellerbiegemaschine fuer Betoneisen

Info

Publication number: DE810682C
Application number: DEW1282A
Authority: DE
Inventors: Anton Wagenbach
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-28
Filing date: 1950-02-28
Publication date: 1951-08-13

Description

Biegemaschine, insbesondere Eintellerbiegemaschine für Betoneisen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Biege-

maschine, insbesondere Eintellerbiegemaschine für

Betoneisen, bei welcher ein umschaltbares Wechsel-

getriebe zum wahlweisen schnellen oder langsamen

Antriebe des Biegetellers oder -flügels vorgesehen

ist. l3ei einer bevorzugten Ausführungsform der

Maschine besteht das Wechselgetriebe aus zwei

verschieden großen Kegelrädern, die mit zwei auf

einer vom Antriebe kommenden Welle sitzenden

Gegenrädern im Eingriff stehen und durch eine

zwischen ihnen angebrachte Schiebekupplung wahl-

weise mit der Biegewelle kuppelbar sind. Bei den

bisher bekannten Maschinen dieser Art ist der

die Kupplung betätigende Handhebel durch Ver-

schwenken um r8o° auf den langsamen oder den

schnellen Gang einstellbar und in seinen beiden

Endstellungen durch sein Eigengewicht an An-

schlägen abgestützt gehalten. Der mittleren Stellung

der Kupplung entspricht bei der vorbekannten

Maschine die senkrechte, d. h. labile Stellung des

Hebels. Hierbei kann es nun vorkommen, daß die

mit dem Auflegen und Festspannen der zu biegen-

den Betoneisenstäbe beschäftigte Person selbst oder

ein anderer den Antrieb der Maschine zur Unzeit

einschaltet. In diesem Falle droht der Bedienungs-

person Gefahr durch das oder die von den Biege-

werkzeugen in Bewegung gesetzten Stabeisen.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt,

diese Mängel zu vermeiden und eine Biegemaschine

zu schaffen, die sich durch vollkommene Sicherheit

auszeichnet, dabei aber leicht zu handhaben ist.

Dieses Ziel ist erfindungsgemäß im wesentlichen

dadurch erreicht, daß die Kupplung des Wechsel-

getriebes nicht nur in ihren beiden Einrückstellun-

gen, sondern auch in der Mittel- oder Leerlauf-

stellung verriegelbar ist. Bei den vorstehend be-

schriebenen Maschinen mit durch einen Handhebel

betätigter Kuppelmuffe kann dies mit einfachsten

Mitteln erreicht werden, indem dem Handhebel drei

Rasten zugeordnet sind, in die der Handhebel wahl'-

weise einrückbar ist. Durch diese neue Maßnahme wird erreicht, daß das Wechselgetriebe in seiner unwirksamen, d.h. seinerLeerlaufstellung festgestellt werden kann, solange die Bedienungsperson noch mit dem Aufspannen der Stabeisen oder mit sonstigen vorbereitenden Arbeiten beschäftigt ist. Erst nach Abschluß dieser Arbeiten wird das Wechselgetriebe auf einen der beiden Gänge geschaltet, und erst dann kann der Antrieb der Maschine wirksam werden.

Bei einer vorbekannten Biegemaschine mit einem Wechselgetriebe der obenerwähnten Art hat man, um die beim Umschalten des Wechselgetriebes auftretende Bewegungsumkehr unwirksam zu machen bzw. aufzuheben, das Wechselgetriebe mit einem Wendegetriebe gekuppelt, derart, daß beim Umschalten des Wechselgetriebes zwangsläufig das Wendegetriebe mit umgeschaltet wird. Hierzu bedient man sich üblicherweise eines Kulissentriebes, dessen Stein beim Umschalten des Wechselgetriebes von der einen Endstellung über die Totpunktstellung hinweg in die andere Endstellung überführt wird. Bei diesen Maschinen empfiehlt es sich, das die Kuppelmuffe des Wechselgetriebes betätigende Steuergestänge mit dem Umschaltgestänge zu kuppeln, beispielsweise, indem ein von dem Schalthebel betätigter Zwischenhebel in das zum Kulissenstein führende Gestänge eingreift. Diese Verbindung der beiden Getriebe miteinander bietet eine weitere Sicherung insofern, als zusätzlich zu der Sperrung des Wechselgetriebes im Leerlauf noch eine Verbldkkung des Wendegetriebes infolge Totpunktstellung der Kulisse eintritt, so daß nicht nur das Wechselgetriebe ausgerückt ist, sondern auch noch das Wendegetriebe gegen Einrücken gesperrt ist.
Eine zusätzliche Sicherung kann noch dadurch erfolgen, daß einer der die zweckmäßig als Federbandkupplung ausgebildete Kupplung des Wendegetriebes betätigenden Steuerhebel in der Mittelstellung dieser Kupplung durch Feder- oder Gewichtsbelastung gehalten bzw. selbsttätig in diese geführt wird und so die Federwirkung der Kupplung, die im Sinne des Einrückens der Leerlaufstellung wirkt, unterstützt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine schaubildliche Darstellung der Biegemaschine, Fig. 2 eine Ansicht von der Biegemaschine bei abgenommener Vorderwand und Fig. 3 eine Draufsicht bei abgenommenem Oberteil.
Bei der Maschine ist i der aus kräftigen U-Eisen gebildete Grundrahmen und 2 die Tischplatte, welche durch senkrechte Wände 3 und Zwischenträger 4 mit dem Grundrahmen verbunden ist. Auf der rechten Seite der Maschine befindet sich ein Biegeteller 5, welcher auf der senkrechten Biegewelle 6 in bekannter Weise auswechselbar gehalten ist. Die Biegewelle 6, die in zwei Lagern 7, 8 läuft, trägt ein kleineres Kegelrad 9 und ein größeres Kegelrad io, die beide frei drehbar auf der Biegewelle sitzen. Zwischen den beiden Kegelrädern 9, io ist auf der Biegewelle 6 eine Kupplungsmuffe ii längs verschiebbar befestigt, und zwar so, daß sie in der gezeichneten Mittelstellung mit keinem der beiden Räder im Eingriff steht. In der Hochstellung wird die Kupplungsmuffe i i mit dem kleineren Kegelrad 9, in der Tiefstellung dagegen mit dem größeren Kegelrad io verbunden, so daß dadurch die Biegewelle 6 bzw. der Biegeteller 5 von dem einen oder anderen Kegelrad aus angetrieben werden kann.
Zum Antrieb der beiden Kegelräder 9, io dient eine waagerechte Antriebswelle 12, welche ihrerseits in bekannter Weise durch eine umschaltbare Federbandkupplung 13, 14, 15 wahlweise mit dem Zahnrad 16 oder 17 verbunden werden kann. Diese beiden Zahnräder werden von einem nicht gezeichneten Motor aus in entgegengesetzten Drehrichtungen angetrieben. so daß je nach der Stellung der Federbandkupplung 13, 14, 15 die waagerechte Antriebswelle 12 in der einen oder anderen Richtung umläuft oder stillsteht.
Auf dem rechten Ende der Antriebswelle 12 sind zwei Kegelräder g', iö hintereinander befestigt, welche mit gleicher Drehzahl umlaufen und mit dem zugeordneten Kegelrad 9 bzw. io der Biegewelle 6 im Eingriff stehen. Sobald sich die Welle 12 dreht, laufen also auch die beiden Kegelräder 9, io um, aber mit verschiedener Drehzahl. Je nachdem ob die Muffe i i der Kupplung sich in der Hoch-oder Tiefstellung befindet, wird also der Biegeteller 5 schnell oder langsam angetrieben, während durch die ein- und ausschaltbare Federbandkupplung 13, 14, 15 der Antrieb wahlweise in der einen oder anderen Drehrichtung bewirkt oder auch völlig ausgeschaltet werden kann.
Zur Schaltung des Wechselgetriebes 9, io dient eine an der Kuppelmuffe i i angreifende Gabel 18, die auf einer Welle i9 befestigt ist, auf der außerdem ein Hebel 2o fest sitzt, der auf das Wendegetriebe 13, 14, 15 zu gerichtet ist und nahe seinem freien Ende ein Langloch 21 aufweist: In dieses Langloch greift ein Zapfen eines weiteren Hebels 22 ein, der durch einen außerhalb der Maschinenvorderwand liegenden Handhebel 23 bedienbar ist. Der Handhebel 23 kann mittels an sich bekannter Mittel, z. B. eines federbelasteten Schnäppers o. dgl., in drei Stellungen verrastet werden. Diese drei Stellungen entsprechen der Hochstellung und der Tiefstellung der Kuppelmuffe sowie deren Mittelstellung, in der diese mit keinem der beiden Kegelräder 9, io im Eingriff steht. Die Kuppelmuffe i i und damit das Wechselgetriebe 9, 9', io, iö kann infolgedessen sowohl im langsamen Gang, im Schnellgang und in der Leerlaufstellung festgestellt werden.

Zur Betätigung des Wendegetriebes 13, 14, 15 dienen die beiden Handhebel 24, 25, von denen der erste über die Welle 26 und ein Gestänge 27, 28, 29, 30, 31 auf die Schiebemuffe 13 der Federbandkupplung einwirkt. Dagegen wirkt der um den Zapfen 32 schwingende Handhebel 25 über ein Zwischen-

stück 33 auf eine senkrechte Hilfswelle 34 ein, die

ihrerseits über ein Hebelgestänge 35, 36 mit dein

vorerwähnten Steuergestänge 27 bis 31 des Wende-

getriebes gekuppelt ist. Dieses Gestänge weist eine

um die Achse 37 schwingbare Kulisse 29 auf,

deren Kulissenstein 38 als Angriffspunkt für die

Steuerstangen 3o dient und über einen Lenker 39

mit dem die Kuppelrnuffe r i betätigenden Hebel 20

gekuppelt ist.

Wird die Kuppelmuffe i i durch den Handhebel 23

Tiber den Zwischenhebel 22 und den Kupplungs-

hebel 20 in die obere oder untere Wirkungsstellung

bewegt, so wandert der Kulissenstein 38 gleichfalls

in die obere oder untere Stellung, und dement-

sprechend wird die Kupplungsmuffe 13 des Wende-

getriebes entweder gleichsinnig oder gegenläufig

zu den Bewegungen der Steuerhebel 24, 25 bewegt.

Das hat zur Folge, daß in beiden Schaltstellungen

des Wechselgetriebes 9, io trotz der damit verbun-

denen Änderung der Drehrichtung des Tellers 5

doch dessen Drehrichtung stets im Einklang mit

der Bewegung der Steuerhebel 24, 25 für das

Wendegetriebe 13, 14, 15 bleibt, d. h. falls einer

der beiden Steuerhebel 24, 25 nach rechts bewegt

wird, dreht sich auch der Teller 5 stets nach rechts,

d. h. im Uhrzeigersinne, ganz gleich, ob die große

oder die kleine Übersetzung eingeschaltet ist. Steht

dagegen der Handhebel 23 des Wechselgetriebes

und damit die Kuppelmuffe ii in der Mittelstellung,

so befindet sich auch der Kulissenstein 38 in der

Mittelstellung, und ein Einrücken der Federband-

kupplung 13, 14, 15 ist verhindert. Das bedeutet,

daß die Kupplung i i des Wechselgetriebes 9, io

durch die mittlere Radstellung seines Schalthebels

23 und die Kupplung 13 des Wendegetriebes 14, 15

durch die Totlage des Gestänges 30, 37, 38 in der

Kulisse 29 miteinander verblockt sind, so daß in

dieser Stellung des Schalthebels 23 die Kupplung 13

des Wendegetriebes 14, 15 nicht eingerückt, die

Maschine also nicht in Gang gesetzt werden kann.

Die Sicherung ist dabei, wie ohne weiteres ersicht-

lich, eine doppelte insofern, als einmal die Kupp-

lung i i des Wechselgetriebes 9, io im Leerlauf ge-

halten ist und anderseits die Kupplung 13 des

Wendegetriebes 14, 15 in der Leerlaufstellung, in

die sie an sich schon dank der Federwirkung der

Kupplung selbst geführt wird, verblockt ist. Die

Rückführung der Schiebemuffe 13 der Federband-

kupplung 13, 14, 15 des Wendegetriebes könnte ge-

wünschtenfalls noch dadurch unterstützt werden,

claß der Handhebel 24 durch einen Kraftspeicher

im Sinne der Herbeiführung seiner Mittel- bzw.

Leerlaufstellung belastet wird.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Aus-

führung nur eine beispielsweise Verwirklichung

der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt,

vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführun-

gen und Anwendungen möglich. So braucht die

Maschine nicht mit einem Wendegetriebe aus-

gestattet zu sein, denn auch bei einem Wechsel-

getriebe allein hat die Verrastung des Schalthebels

23 und damit der Kuppelmuffe i i in ihrer Leer-

laufstellung den Vorteil, daß der Antrieb der

iNZaschine zwareingerücktwerdenkann,dieDrehung

der Kegelräder jedoch nicht auf den Biegeteller

übertragen wird. Die Steuergestänge könnten ge-

wünschtenfalls auch anders ausgebildet und an-

geordnet sein, insbesondere könnte an Stelle des

Kulissentriebes eine andere zwangsläufige Verbin-

dung zwischen den beiden Hauptgetrieben der

Maschine hergestellt sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Biegemaschine, insbesondere Eintellerbiegemaschine für Betoneisen, mit einem umschaltbaren Wechselgetriebe zum wahlweisen schnellen oder langsamen Antriebe des Biegetellers oder -fliigels, dadurch gekennzeichnet, daß das Wechselgetriebe (9, io, i i) sowohl in den Einrückstellungen als auch in der Leerlaufstellung verriegelbar ist. z. Biegemaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß einem die Kupplung (i i) des `'Wechselgetriebes (9, io, i i) betätigenden Handhebel (23) wenigstens drei Rasten zugeordnet sind, von denen eine der Leerlaufstellung, die übrigen den Gangschaltstellungen entsprechen. 3. Biegemaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Vorhandensein eines zusätzlichen Wendegetriebes (13, 14, 15) zur Umkehr der Drehrichtung des Biegetellers bzw. -fliigels (5) das dessen Betätigung dienende Steuergestänge (29, 30, 37) in der Leerlaufstellung des Wechselgetriebes (9, io, i i) durch Totpunktlage des Gestänges verblockt ist. 4. Biegemaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Steuerhebel (24, 25) des Wendegetriebes (13, 14, 15) im Sinne des Einstellens von dessen Leerlaufstellung durch einen Kraftspeicher belastet sind.