DE808324C

DE808324C - Dreirad

Info

Publication number: DE808324C
Application number: DEP2308A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-03-23
Filing date: 1949-03-23
Publication date: 1951-07-12

Description

Die üblichen Dreiräder haben den Nachteil, daß sie sehr schwer sind und daß für ihre Unterbringung ein erheblicher Rauet erforderlich ist. Ihre )Ausführung erfordert einen hohen Materialaufwand, wodurch diese Dreiräder sehr kostspielig in der Herstellung werden.
Die Erfindung schlägt nunmehr ein Dreirad von einfachem Aufbau vor, welches sowohl zum, Transport von Lasten als auch zum Transport von Personen verwendet werden kann. Ein wesentlicher Vorteil des Dreirades gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Last zwischen dem Vorderrad und den beiden Hinterrädern liegt, so daß also alle drei Räder gleichmäßig belastet werden und somit die Beförderung der Last ohne besondere Mühe des Fahrers erfolgt.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 einen Grundriß des Fahrrades gemäß der Erfindung.
Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, besteht der Fahrradrahmen aus einem einfachen Stahlrohr 2, das sich in entsprechender Stärke durchgehend über die Gesamtlänge des Dreirades erstreckt. Das Rohr ist an seinem hinteren Ende in Form einer Gabel 4 ausgebildet, welche die Hinterachse 6 mit den beiden Rädern 8 trägt. Zwischen den Schenkeln dieser Gabel 4 befindet sich das Antriebsritzel io für die Hinterachse 6. Vor den Hinterrädern befindet sich an, dem Rohr 2 die Sattel-Stützstrebe 12, an deren Verbindungsstelle mit dem Rohr 2 sich das Tretlager 14 befindet.
Der Raum zwischen dem Vorderrad 16 und dem Tretlager 14 steht für die Aufnahme von Lasten bzw. Personen zur Verfügung, und zur Schaffung einer entsprechenden Auflagefläche ist dort auf dem sich waagerecht erstreckenden, tiefliegenden Teil des Rohrs 2 eine Platte 18 angebracht, welche auf Querstreben 2o aufgelegt ist. Gegebenenfalls kann oberhalb der Plattform 18 ein Sitz 22 vorgesehen sein zur Mitnahme einer Person.
Da der Raum zwischen dem Vorderrad und dem Sattel zur Aufnahme von Lasten oder Personen zur Verfügung steht, erfolgt die Lenkung des Dreirades gemäß der Erfindung durch einen Seilzug 24 von einem Steuerrad 26 aus, das sich vor dem Sattel an einer Säule 28 befindet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Dreirad, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen aus einCm einzigen durchgehenden Rohr besteht, das an seinem hinteren Ende gegabelt ist, um die Lagerung für die Antriebsachse aufzunehmen.
2. Dreirad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum zwischen der Lenkgabel und der Sattelstützstrebe zur Aufnahme von Gepäck u. dgl. dient.
3. Dreirad nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkung von dem Sitz aus durch ein Lenkrad über einen Seilzug o. dgl. auf das Vorderrad erfolgt.