DE807336C

DE807336C - Verstellbare Fahrersitz an landwirtschaftlichen Schleppern

Info

Publication number: DE807336C
Application number: DEB35111A
Authority: DE
Inventors: Josef Backhausen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-05
Filing date: 1949-10-05
Publication date: 1951-06-28

Description

7:s ist bekannt, daß beim Pflügen mit einer Furchentiefe von 3o cm und mehr der den Pflug ziehende Schlepper sich stark nach einer Seite neigt, wodurch der unverstellbare Fahrersitz des Schleppers eine Schräglage von etwa 12 bis t.4° erfährt. Diese schräge Sitzlage ist für den Schlepperfahrer sehr ermüdend. Die Aussagen der Schlepperfahrer stimmen darin überein, daß bei der langen Arbeitszeit in landwirtschaftlichen Betrieben durch die schräge Sitzweise eine außerordentliche körperliche Beanspruchung eintritt, der durch öftere Pausen Rechnung getragen werden muß.
Durch die Erfindung soll dieser Übelstand dadurch beseitigt werden, daß der Fahrersitz des Schleppers derart drehbar ausgebildet ist, daß er während der Fahrt in jeder vorkommenden Schräglage des Schleppers von Hand in eine normale waagerechte Lage eingestellt werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Darin veranschaulichen die Abb. r bis 3 den verstellbaren Fahrersitz in drei at)sichten, die Abb.-1 und 3 das Verstellsegment in zwei Ansichten. Außerdem ist in der Abb.6 die bisherige ungünstige Sitzlage des Fahrers bei Schräglage des Schleppers und in Abb. 7 und 8 die durch die Erfindung ermöglichte normale Sitzlag.-schematisch dargestellt.
In den Abb. r, 2 und 3 ist das Sitzblech a mittels Stiftschrauben c auf einem Verstellsegment b befestigt. Zur besseren Verteilung des Körpergewichtes von dem Sitzblech a auf das Verstellsegment b ist dieses mit vier Stegen o versehen. Das Verstellsegment b gleitet in einem entsprechend geformten Schlitz des Führungskörpers d. Die Schwenkbewegung wird begrenzt durch einen in dem Führungskörper d befestigten Schraubenbolzen g, welcher mit seiner Verlängerung in ein Langloch f im '\'erstellsegment hineinragt. Die Feststellung des Verstellsegments gegenüber dem Führungskörper d und damit die Feststellung der Lage des Sitzes wird durch eine Knebelschraube i bewirkt, die mit ihrer abgerundeten Schaftspitze i' in entsprechende Vertiefungen h des Verstellsegments eingreift. Die Knebelschraube i ist in ihrem vorderen Gewindeteil in einem Gewinde des Führungskörpers und ihrem hinteren zylindrischen Teil in einem Führungsansatz n des Führungskörpers gelagert. An ihrem äußeren Ende weist sie einen Hebel k auf, durch den der Schlepperführer die Feststellung betätigen kann.
Der Führungskörper d ist mittels Schraubenbolzen auf der üblicherweise am Schlepper vorhandenen und zur federnden Lagerung des Fahrersitzes dienenden Blattfeder e befestigt.
Die Handhabung geschieht in der «"eise, daß der Fahrer beim Einfahren der Schlepperräder einer Seite in die Pflugfurche durch Hochziehen des Handhebels k die Knebelschraube löst, wodurch die Verriegelung des Schleppersitzes ausgelöst wird. Dann bringt er durch Verlagerung seines Körpergewichtes den Sitz in die waagerechte Lage und stellt ihn durch Herabdrücken des Hebels k in dieser Lage fest.

Claims

PATENTANSPIYUCH: Verstellbarer Fahrersitz an landwirtschaftlichen Schleppern, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzblech (a) bei Schräglage des Schleppers während der Fahrt mittels eines in einem Führungskörper (d) begrenzt schwenkbaren Verstellsegment (b) in jeweils horizontaler Lage einstellbar und von Hand durch eine Knebelschraube (i, k) feststellbar ist.