DE319385C - Verriegelungsvorrichtung fuer den Pflugbaum an Brabanter Pfluegen mittels Riegel und Riegelrasten - Google Patents

Description

Bei den Brabanter Pflügen, wo Federriegel für die Verriegelung des, Pflugbaums mit dem Pflugsattel vewendet werden, greift gewöhnlich ein von dem Pflugbaum getragener Federriegel wechselweise in zwei Rasten ein, die an dem Sattel angeordnet sind und gleichzeitig zum Zweck der Einstellung verschoben werden können. Es ist zu bemerken, daß bei dem Brabanter Pflug alle von dem Pflugbaum getragenen Verriegelungsteile bei der Drehung des Pflugbaums unter diesem hindurchgehen müssen, und da ihr Abstand von dem Pflugbaum nicht stark herabgesetzt werden kann, ergibt sich, daß diese Teile sehr häufig in Berührung mit dem Ackerboden kommen, wenn der Pflugbaum am Ende jeder Furche gedreht wird. Es ist deshalb ein wesentlicher Nachteil damit verknüpft, wenn sich unter den von dem Pflugbaum getragenen Teilen auch der Federriegel befindet, denn die Feder, von deren guter Wirkung die gesamte Sicherheit der Verriegelung abhängt, kann durch die Erde beschmutzt oder durch Stoßen von Steinen beschädigt, oder durch die Einführung von Steinen zwischen die Teile unbrauchbar gemacht werden.

Dieser Mißstand wird durch den Gegenstand der Erfindung insofern beseitigt, als der Federriegel an dem Pflugsattel angeordnet ist. Zu diesem Zweck wird an dem Pflugbaum ein Arm befestigt, der eine einzige Aussparung trägt, während der Sattel zwei Federriegel besitzt, deren Stellung zum Sattel gleichzeitig durch eine an sich bekannte Vorrichtung verstellt werden kann.

Es ist zu bemerken, daß man bereits für die Verriegelung von Brabanter Pflügen die Verwendung von. zwei Federriegeln mit einer einzigen Rast vorgeschlagen hat, aber bei dieser Anordnung sind die beiden Federriegel an dem Pflugbaum befestigt zusammen mit ihrer ganzen Regelvorrichtung, derart, daß die oben bezeichneten Mißstände noch verstärkt werden; tatsächlich ist diese ganze Regelvorrichtung der Verschmutzung ausgesetzt und die Masse und infolgedessen das Beharrungsvermögen der zur Verriegelung und Entriegelung zu bewegenden Teile wird erheblich vergrößert. Man hat auch Pflüge verwendet, bei denen der Pflugbaum einen einzigen Arm trägt, der in den beiden Endsteüungen des Pflugbaums sich wechselweise gegen regelbar an dem Sattel angeordnete Anschläge stützt; aber derartige Anordnungen können nicht als Verriegelungsvorrichtung angesehen werden, weil sie keinerlei Mittel zur Feststellung des Pflugbaums gegenüber dem Sattel bieten.

Die mechanischen Ubertragungsarten zur praktischen Ausführung des Erfindungsgegenstandes sind zahlreich und können erheblich abgeändert werden; eine davon ist beispielsweise in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Fig. ι die Gesamtanordnung von hinten gesehen, Fig. 2 im Schnitt nach A-B in Fig. 1, Fig. 3 in der gleichen Darstellungsweise in einer ein wenig abweichenden Anordnung, Fig. 4 und 5 die den gleichen Arbeitsbedingungen entsprechenden Stellungen für Rechtsund Linkswendungen des Pflugkörpers.

Der Sattel 1 wird von der Radachse 2 des

Vorderkarrens getragen und bildet eine Lagermuffe 3, in der der vordere zylindrische Teil des Pflugbaums 13 drehbar gelagert ist. Er trägt zwei kreisbogenförmige Nuten 4, deren gedachter Mittelpunkt auf der Achse des Pflugbaums liegt; sie bilden Gleitbahnen für zwei Schlitten 5. Von diesen trägt jeder eine Klinke 6, die bei 7 auf einem am Schlitten befestigten Lagerbock angelenkt ist und durch eine daran befestigte Blattfeder 8 stets mit dem Vorderende herabgedruckt wird. Die beiden Schlitten 5 sind durch Lenker 9 mit einer Muffe 10 verbunden; diese ist an eine Laufmutter 11 angehängt, die auf einer an dem Sattel befestigten Schraubenspindel 11 auf und ab verstellt werden kann. Die Verbindung der Muffe 10 mit der Laufmutter 11 gestattet dieser, die Muffe mitzunehmen, ohne sie jedoch zu drehen. Auf dem Pflugbaum 13 ist eine Scheibe 14 aufgekeilt, in deren Rast 15 wechselweise die Klinken 6 zum Zweck der Verriegelung des Pflugbaums mit dem Sattel eingreifen.

Um die Klinken vom Hinterende des Pflugbaums aus steuern zu können, kann man die Vorrichtung nach Fig. 1 und 2 verwenden,, bei der die Sohle der Rast 15 beweglich ist und durch einen Schieber 16 gebildet wird, der von vorn nach hinten in einer entsprechenden Aussparung der Scheibe 14 gleiten kann, wenn man auf ihn einen Zug mittels einer von hinten bedienten Zugstange 17 mit Handgriff ausübt. Der Schlitten 16 stößt dann die Klinke aus der Rast heraus, so daß der Pfhigbaum in seiner Lagermuffe gedreht werden kann.

Man kann zu diesem Zweck aher auch die

Vorrichtung gemäß Fig. 3 benutzen. Hier ist auf dem Pflugbaum 13 eine Gleitmuffe 18 angeordnet, die ähnlich wie beim vorhergehenden Beispiel längs dem Pflugbaum verschoben werden kann, wenn man darauf mittels der Stange 19 einen Zug ausübt. Diese Muffe ist stets in Berührung, welches auch die Lage des Pfluges sein mag, mit "den Armen 20· der | Klinken 6, derart, daß diese stets gleichzeitig nach hinten gezogen werden, wenn man die Muffe 18 nach hinten verschiebt.

Die Fig. 1 zeigt die Stellung der Teile, wenn die beiden Räder auf gleicher Höhe sind. Läuft jedoch beispielsweise das rechte Rad in einer bereits gezogenen Furche (Wendung nach rechts), so neigt sich der Sattel, und da die Ebene des Pflugkörpers (d. h. also beim Ausiührungsbeispiel eine der Seitenflächen des rechteckigen Teils des Pflugbaums 13) senkrecht bleibt, so muß die rechte Klinke angehoben werden, indem ■ die Laufmutter 11 auf der Spindel 12 (Fig. 4) in die Höhe geschraubt wird. Diese Handhabung hat die Wirkung, daß die linke Klinke um ein gewisses Maß nach oben bewegt wird; es ergibt sich, daß, wenn man den Pflugkörper nach links wendet, um die nächste Furche zu pflügen, die linke Klinke genau in der erforderlichen Stellung ist, um den Pflugbaum in der der senkrechten Lage des Pflugkörpers entsprechenden Stellung (Fig. 5) zu verriegeln.

Es versteht sich von selbst, daß man beliebig die zur Festlegung der Klinken auf dem Sattel zur gleichzeitigen Einstellung und zur Steuerung von hinte» dienenden Vorrichtungen beliebig abändern kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verriegelungsvorrichtung für den Pflugbaum an Brabanter Pflügen mittels Riegel undRJegelrasten bei gleichzeitiger Regelung zur Festlegung der beiden Pflugbaum-Stellungen auf dem Pflügsattel, gekennzeichnet durch eine Rast an einem am Pflugbaum befestigten Arm (14), in welche wechselweise zwei von dem Sattel getragene Federriegel (16) eindringen, welche durch die gleitende Sohle (15} der Rast oder durch eine auf dem Pflugbaume gleitende Scheibe (iS) zum Zweck der Entriegelung vom Führerstand aus zurückgedrückt werden können. go

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.