DE806163C

DE806163C - Aus mehreren teleskopartig zusammenschiebbaren, unten mit Laufraedern versehenen Teilen bestehende Garage

Info

Publication number: DE806163C
Application number: DEL564A
Authority: DE
Inventors: Otto Kloss
Original assignee: LEICHTMETALLBAU WILHELM SCHULT
Current assignee: LEICHTMETALLBAU WILHELM SCHULT
Priority date: 1949-12-09
Filing date: 1949-12-09
Publication date: 1951-06-11

Description

Aus mehreren teleskopartig zusammenschiebbaren, unten mit Laufrädern versehenen Teilen bestehende Garage Teleskopartig zusammenschiebbare Garagen sind bereits bekanntgeworden, sie konnten sich aber offenbar bisher in der Praxis nicht einführen, weil es an einer zuverlässigen Führung der einzelnen gegeneinander verschiebbaren Teile fehlte. Eine gute Führung ist aber insbesondere dann erforderlich, wenn die Garage in Leichtbauweise hergestellt wird. Es ist bekannt, jeden Garagenteil unten mit Laufrädern zu versehen und auf Schienen zu führen. Man hat auch schon vorgeschlagen, oberhalb der Laufräder eine zusätzliche Führung der Garagenteile durch Rollen vorzusehen.
Auf eine derartige obere Führung bezieht sich die Erfindung, derzufolge zwei nebeneinanderstehendeGaragenteile durch zweiRollenaneinandergeführt sind, von denen eine Rolle der hinteren Stirnkante des äußeren Teiles und die andere Rolle der vorderen Stirnkante des inneren Teiles zugeordnet sind. Diese doppelte Rollenführung ist auf jeder Garagenseite vorhanden. Die neue Doppelrollenführung gewährleistet eine einwandfreie Verschiebung der Garagenteile, die nunmehr derart gut aneinandergeführt sind, daß Hemmungen oder Kletnmungen nicht auftreten können.
Hinsichtlich weiterer Merkmale der Erfindung iin einzelnen wird auf die nachstehende Beschreibung und die Ansprüche verwiesen. Erwähnt sei hier nur noch, daß die Führungsmittel derart zueinander angeordnet sind bzw. in senkrechter Richtunri ein Spiel aufweisen, daß Unebenheiten der Bodenführungsschienen, die durch Ablagerung von Fremdstoffen auf den Schienen eintreten können, ausgeglichen werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Doppelrollenführung dargestellt.
Fig. i zeigt in kleinerem Maßstab eine -Stirnansicht der Garage; Fig. 2 zeigt eine Garagenseite im Grundriß gesehen bzw. in einem waagerechten Querschnitt; Fig. 3 zeigt die Doppelführung, in größerem Maßstab gezeichnet, von oben gesehen; Fig. 4 ist eine der Fig. 3 entsprechende Seitenansicht, in ihrem unteren Teil im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 3 gezeichnet; Fig.5 stellt einen Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 3 dar.
Die Gesamtgarage besteht aus mehreren teleskopartig zusammenschiebbaren Teilen, wobei jeder Teil aus den senkrechten Seitenwandungen i und einem diese Seitenwand verbindenden Bogen i' besteht. Jeder einzelne Teil ist unten mit Laufrollen 2 versehen, die auf einer mehrteiligen Führungsschiene 3 laufen. Die zusätzliche obere Führung befindet sich am oberen Ende der senkrechten Seitenwandungen an der Stelle des Überganges in die Dachbogen.
Die neue Führung ist mehrfach auf leiden Garagenseiten in gleicher Ausführung vorhanden, weshalb nachstehend nur eine Führung beschrieben wird, wobei der äußere Garagenteil mit .4 und der benachbarte innereGaragenteil mit 5 bezeichnet sind. An der hinteren Stirnkante des äußeren Teiles .4 ist beispielsweise unter Zwischenschaltung eines Verstärkungswinkels 6 ein Lagerbock 7 befestigt, der auf einer senkrechten Achse 8 eine Führungsrolle 9 trägt. Bei der Verschiebung der Garagenteile wälzt sich diese Rolle 9 außen auf dem inneren Teil 5 ab.
Der äußere Teil 4 ist im gezeichneten Beispiel innen .mit einer oben offenen U-förmigen Führungsschiene io fest verbunden, die waagerecht verläuft. In diese Führungsschiene io greift von oben eine Führungsrolle i i ein, deren senkrechte Achse 12 von einem Träger 13 getragen ist. Der Träger 13 ist vorzugsweise unter Vermittlung eines Versteifungswinkels 14 mit der vorderen Stirnkante des inneren Teiles 5 fest verbunden. Bei der Verschiebung der Garagenteile 4, 5 wälzt sich die Rolle i t innerhalb der Führung io ab. Wie Fig. 5 zeigt, ist zwischen der Rolle i i und den senkrechten Führungsflächen der Schiene io ein kleines Spiel vorhanden. Auch sei hier erwähnt, daß die Führungsrollen aus einem geräuscharmen Werkstoff bestehen oder mit einem Mantel derartigen Werkstoffes umgeben sein können.
Die erforderliche gute Führung der Garagenteile ergibt sich gemäß der neuen Doppelführung dadurch, daß alle Garagenteile sich gegenseitig und aneinander rollend abstützen.
Aus Fig. 5 ist ersichtlich, daß zwischen dem Boden io' der Führungsschiene und der unteren Fläche der Rolle i i ein Spiel in senkrechter Richtung vorhanden ist. Das hat den Vorteil, daß eine Klemmung auch dann nicht eintreten kann, wenn beispielsweise der äußere Teil .4 durch eine Unebenheit der Führungsschiere 3 vorübergehend in der Höhe verschoben wird. Das erwähnte Spiel kann natürlich unberücksichtigt bleiben, wenn die Führung io lediglich aus senkrechten Schienen besteht, wenn also der mit io' bezeichnete Boden nicht vorhanden ist.

Claims

PATEIVTANSPRCCHE: i. Aus mehreren teleskopartig zusammenschiebbaren, unten mit Laufrädern versehenen Teilen bestehende Garage, wobei die Teile oberhalb der Laufräder mittels Rollen aneinandergeführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei nebeneinanderstehende Garagenteile (4. 5) durch zwei Rollen (9, 11) aneinandergeführt sind. von denen eine Rolle (9) der hinteren Stirnkante des äußeren Teiles und die andere Rolle (11) der vorderen Stirnkante des inneren Teiles zugeordnet sind.
2. Garage nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß die innere, auf einer senkrechten Achse (12) gelagerte Rolle (i i) von oben in eine waagerechte, mit dem äußeren Teil (4) innen verbundene Führung (i o) eingreift.
3. Garage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (io) aus einer mit der Öffnung nach oben liegenden U-Schiene besteht und claß dabei zwischen dem Boden (io') der U-Schiene und der Rolle (i t) ein Spiel vorhanden ist.
4. Garage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei der Verschiebung der Garagenteile die äußere, auf einer senkrechten Achse (8) gelagerte Rolle (9) auf dein inneren Garagenteil abwälzt.
5. Garage nach Anspruch i his 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrollen (9, 11) an den höchsten Stellen der senkrechten Flächen der Garagenteile angeordnet sind.