DE1733332U - Strassenwalze, insbesondere vibrationsstrassenwalze. - Google Patents

Strassenwalze, insbesondere vibrationsstrassenwalze.

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DE1733332U
DE1733332U DEA8671U DEA0008671U DE1733332U DE 1733332 U DE1733332 U DE 1733332U DE A8671 U DEA8671 U DE A8671U DE A0008671 U DEA0008671 U DE A0008671U DE 1733332 U DE1733332 U DE 1733332U
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DE
Germany
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roller
road
road roller
street roller
frame
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Application number
DEA8671U
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English (en)
Inventor
Gerhard L Pottkaemper
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Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
    • E02D3/02—Improving by compacting
    • E02D3/026—Improving by compacting by rolling with rollers usable only for or specially adapted for soil compaction, e.g. sheepsfoot rollers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Paleontology (AREA)
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Description

^•35218^16.56
® SSSL^^ den 18· JuniA956
9atenianwalt fernsprecher·. a*»·,« 30 te "Ur^**
Rhein-Ruhr Bank Düsseldorf, KoMo-Nr. 21145 Postscheckkonto: Dortmund Nr. 66644
Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung
der Firma ABG- Werke Gesellschaft m. b. H., Hameln/7/eser, Am Damm
betreffend
"Strassenwalze, insbesondere Vibrationastrassenwalze"
Die Neuerung bezieht sich auf Strassenwalzen, insbesondere Vibrationsstrsssenwalzen, bei denen Teile des iahrgestellrahmens oder -aufbaus die Arbeitsbreite der Walzenkörper seitlich überragen. Sofern Fahrbahndecken bis nahe an Gebäudefronten, Mauern oder Zäune herangeführt werden sollen, lassen diese vorstehenden Teile es nicht zu, die Fahrbahndecken bis an die Häuserfront heran abzuwälzen· Vielmehr bleibt ein der Breite der überragenden Teile etwa entsprechender Handstreifen unverdientet, der durch zusätzliche Geräte und zusätzlichen Arbeitsaufwand nachbearbeitet werden muss.
Die Neuerung bezweckt, diesem Mangel abzuhelfen und besteht darin, dass die Strassenwalze für eine bedarfsweise Anbringung von Zusatzwalzen, die ein Abwälzen der Fahrbahndecke zumindest bis zur vollen Breite des Fahrgestellrahmens oder -aufbaus ermöglichen, auf einer oder beiden Seiten eingerichtet ist. Zweckmässig werden hierbei die Zusatzwalzen am Tragrahmen der Lenkwaise angebracht und sind dort wiederum fliegend gelagert. Indem man ihre Befestigung so ausgestaltet, dass man die Zusatzwalzen leicht ansetzen
und abnehmen kann, kann -man die ctr&ssenwalze jederzeit den speziellen Arbeitsbedingungen entsprechend anpassen.
Auf der Zeichnung ist der Segenstand der leuerung beispielsweise dargestellt.
Abbildung 1 zeigt eine Draufsicht und Abbildung 2 eine Seitenansicht einer mit einer solchen Eusatz-
walze gesiäss der feuerung ausgestatteten Strassen-
walze.
Diese Zusatzwal2e 1 1 die beim dargestellten Ausführungsbeispiel am Hahmen 5 der !»enkwalse 3 befestigt ist» ist in ihrer Breite so bemessen, dass sie den Äwischenraua S zwischen der seitlichen Stirnwand des Bahaens 5 und der angedeuteten Begrenzuneswand im wesentlichen ausfüllt, so dass auch der unter aen. seitlich über die Arbeitsbreite der Waise bzw. Waisen vorstehenden feilen befindliche lahrbahnstreifen 2 siitabgewalzt wird. Bsi hinter einander angeordneten WalzenkSrpern werden die Abmessungen der einzelnen Walzen zweckmässig so aufeinander abgestimmt, dass sie sich in ihrer Yerdichtungsarbeit einander überschneiden, wie dies bei 4 angedeutet ist.
Die Anordnung der Zusatzwalae seitlich an der Lenkwalze hat den Vorteil» dass sie von deia Walzenführer gut zu beobachten ist und diesem ein genaues und masshaltiges Abwälzen gestattet. Ausserdea werden sich aufgrund dieser Anordnung weder bei seitlichen noch höhenaässigen Veränderungen der fahrtrichtung irgendwelche unerwünschten Abzeichnungen, beispielsweise auf Schwarsdeckenbelägen, ergeben, wie dies zum Beispiel bei einer angehängten, nachlaufwalse der Fall sein würde.
Die Halterungen für die Zusatzwalzen sind sweckmässig so auszubilden, dass sie einen schnellen An— und Abbau und gegebenenfalls Umsetzen der Zusatzwalze auf die andere Seite der Strassenwalze, wie es bei 1* angedeutet ist, ermöglichen.
Der Durchmesser der Zusatzwalze 1 kann die Grosse der Lenkwalze 3 besitzen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist jedoch der Durchmesser der Zusatzwalze kleiner gehalten, um den Einschlagwinkel der Lenkwalze bei Lenkbewegungen nicht zu beeinträchtigen und keine baulichen Veränderungen am Walzenrahmen bei nachträglicher Anordnung der Zusatzwalze vornehmen zu müssen. Zusammengefasst hat somit die feuerung den Vorteil, dass die Verdichtungswirkung der Strassenwalze bei einem Durchgang um den Streifen 6 verbreitert wird, der sonst mit Hilfsgeräten und einem erheblichen Zeitaufwand nachbearbeitet werden musste.

Claims (4)

Schutzansprüche
1. Strassenwalze, insbesondere Vibrationsstrassenwalze mit die Arbeitsbreite der Walzenkörper seitlich überragenden Teilen des iahrgestellrshaens oder -aufbaus, gekennzeichnet durch Susatzwalzen, die bedarfsweise auf der einen oder beiden Seiten der Strassenw&lze anzubringen sind und ein Abwälzen der Fahrbahndecke zumindest bis zur vollen Breite des Fahrgestellrahmens oder -aufbaue ermöglichen.
2» Strassenwalze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,, dass die Susatzwalzen am fragrahmen der üenkwalze angebracht sind.
3. Strassenwalze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzwalzen am Sragrshmen fliegend gelagert sind»
4. Strassenwalze nach den Ansprüchen 1 bis 3 t dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzwalzen leieht auswechselbar angebracht sind.
5· Strassenwalze nach den Ansprüchen 1 bis 4·, dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitsdurchaesser der 2usatswalze kleiner gehalten ist als der Arbeitsdurchmesser der Lenkwalze.
DEA8671U 1956-06-21 1956-06-21 Strassenwalze, insbesondere vibrationsstrassenwalze. Expired DE1733332U (de)

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DE1733332U true DE1733332U (de) 1956-11-08

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DE (1) DE1733332U (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1110677B (de) * 1957-01-07 1961-07-13 Dingler Werke Ag Strassenwalze, insbesondere Ruettelwalze, mit zwei vorderen, auf Achsschenkeln angeordneten Lenkwalzen
DE1212573B (de) * 1963-06-21 1966-03-17 Rheinstahl Henschel Ag Tandemstrassenwalze
DE8710179U1 (de) * 1987-07-24 1987-09-17 Bomag-Menck GmbH, 5407 Boppard Vibrationskantenrolle
DE29714595U1 (de) * 1997-08-15 1997-10-02 Bomag GmbH, 56154 Boppard Motorbetriebenes Bodenverdichtungsgerät

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DE8710179U1 (de) * 1987-07-24 1987-09-17 Bomag-Menck GmbH, 5407 Boppard Vibrationskantenrolle
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