DE7700673U1 - Verlosungswagen - Google Patents

Description

Verlosungswagen

Bei einem Verlosungswagen der neuerungsgemaßen Art ist das Dach gelenkig angebracht und zwar so, daß es beim Gebrauch des Wagens an einer Längsseite (Vorderfrontseite) mittels hydraulischer Stützen angehoben ist. Die Wagenseitenwand an der Vorderfrontseite besteht aus dachseitig angelenkten Plafond-Tafeln und unten an diesen angelenkten Fronttafeln, Bei gebrauchsfertig aufgestellten Verlosungswagen werden die Plafond-Tafeln mittels Tragelementen horizontal und die Fronttafeln vertikal stehend gehalten. An der Unterseite der Plafond-Tafeln sind Lampen angebracht, die Fronttafeln sind für die Werbung vorgesehen.

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Bei einem bekannten Verlosungswagen der vorgenannten Art (offenkundige Vorbenutzung Firma Stork) hat das Dach eine gewölbte Form Der hochschwenkbare Dachteil ist etwa in der Mitte des Dachquerschnittes angelenkt. Als Zubehör sind mehrere Träger 4ά- einem gewölbten und einem geraden Abschnitt vorgesehen. Wenn der Wagen gebrauchsfertig montiert wird, dann werden die Träger mit ihrem gewölbten Teil auf dem hochgeschwenkten Dachteil befestigt An den geraden horizontal vorstehenden Trägerteilen werden die Plafond-Tafeln und die Fronttafeln befestigt bzw. abgestützt.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen Verlosungswagen dieser Art so auszubilden, daß die auf dem Dach anzubringenden Träger nicht mehr benötigt werden und daß der Nutzraum des Wa

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bein; Getraue!" cc grc2 v/ie möglich ■>

Die vorgenannte Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebenen Merkmale gelöst. Die Unteransprüche haben weitere Ausgestaltungen der Lösung im Hinblick auf die bestehende Aufgabe zum Inhalt.

Bei einem Verlosungswagen nach der Neuerung wird das hochgeschwenkte Dach Vorderfrontseitig von einem räumlichen Fachwerkträger getragen, der sich über die gesamte Dachlänge erstreckt. An diesen Träger stützen sich die hydraulischen Stützen ab, die zum Hochfahren des Daches verwendet waden. Man kommt mit zwei Stützen aus, die je in der Nähe des Trägerendes aufgestellt werden. Dazwischen werden keine Stützen benötigt. Die Vorderfront

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des Wagens ist somit frei von Stützen. Die Wagenlänge bzw. die ^! Frontlänge kann maximal 14 m sein. Die dabei auJ^jchcn&n Bie- !

gungskräfte werden vom Fachwerkträger aufgenommen. Beim Aufstellen des Verlosungswagens werden zunächst die Plafond-Tafeln etwa in einem Winkel von 70° hochgeschwenkt und in dieser Stel-

! lung mittels Stangen gehalten, die an plattenseitigen und dach- I

seitigen Befestigungselementen lösbar befestigt werden. Dann -

werden die Fronttafeln etwa um 90° zu den Plafond-Tafeln hoch- j geschwenkt und in dieser Stellung durch weitere Stangen fixiert,! die jeweils am einen Ende an den Fronttafeln und mit dem anderenί Ende an dachseitigen Befestigungselementen lösbar befestigt werden. Das Hochschwenken der Tafeln erfolgt jeweils mittels eines j Seilzuges, der behelfsmäßig auf dem Dach vorderfrontseitig vorstehend angebracht wird. Nachdem dieser Seilzug wieder abgenommen ist, wird das Dach mittels der hydraulischen Stützen hochgefahren. Dabei gelangen die Plafond-Tafeln und dip Fronttafeln in ihre Stellung, die sie beim Betrieb des Verlosungswagens haben müssen. Die Druckkräfte, die in dieser Stellung und auch in der Montagestellung von den Plefond-Tafein verursacht werden und die Zugkräfte, die von den Stangen ausgehen, werden in den Untergurt bzw. den Obergurt des räumlich konstruierten Fachwerkträgers geleitet.

Durch die ebene Ausbildung des Daches kann die Wagenwand an der Rückfront eine maximal im Straßenverkehr zugelassene Höhe haben. Durch die Anlenkung des Daches an dieser Wand öffnet sich beim Hochschwenken des Daches der Wagen in voller Breite. Die Nutzhöhe des Wagens an der Rückfrontseite wird dadurch maximiert.

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Auf den Stufen werden die zu verlosenden Gegenstände aufgestellt Das Bedienungspersonal steht auf einer Bühne vor dem Wagen. Man kann die vorderfrontseitig angelenkten Stufen so ausbilden, daß die erste Stufe vor dem Wagenboden steht. Dadurch ergibt sich eine Vergrößerung der Nuczbreite. Die oben angelenkten Stufen können so ausgebildet sein, daß die oberste Stufe höher ist als die Wagenwand. Wenn die schwenkbaren Stufen beim Transport über die fest eingebauten Stufen gestellt sind, dann ergibt sich sowohl vorderfrontseitig als auch rückfrontseitig der festen Stufen vom Boden ab Laderaum.

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Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Verlosungswagen nach der Neuerung im Transportzustand.

Fig. 2 ist ein Querschnitt durch den Verlosungswagen im gebrauchsfertigen Zustand.

Zunächst wird auf Fig. 1 Bezug genommen.

Ein Boden 10, eine Seitenwand 11, eine gegenüberliegende Seitenwand und ein ebenes Fach 14 bilden einen rechteckigen Laderaum (Containerform). Auf dem Boden 10 sind Stufen 23 fest angebracht, Beim Gebrauch dienen die Stufen zur Aufnahme der zur Verlosung kommenden Gegenstände. An der untersten Stufe sind weitere Stufen 24 mittels Gelenken 24a angebracht. Auch an der obersten festen Stufe sind mittels Gelenken 25a weitere Stufen 25 angebracht. Die Stufen 24 und 25 sind während des Transportes über die festen Stufen 23 geschwenkt. Dadurch ergibt sich zwischen den festen Stufen 23 und der Wand 11 bzw. der gegenüberliegenden Wagenwand über dem Boden 10 freier Laderaum.

Zur Verbindung der Wand 11 mit dem Dach 14 sind Gelenke 13 vorgesehen.

Im Bereich der gegenüberliegenden Wand ist unten am Dach über die gesamte Wagenlänge durchgehend ein räumlicher Fachwerkträger 15 befestigt. Am Untergurt des Fachwerkträgers sind mittels Gelenken 16 Plafond-Tafeln 17 befestigt, die in dem flargestellten Transportzustand herunterhängen und den oberen Teil der geschlosj-

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senen Wagenwand bilden. Unten sind an den Plafond-Tafeln mittels

Gelenken 18 Fronttafeln 19 angelenkt, die im Transportzustand auf die Plafond-Tafeln geklappt sind.

den. Die Wagenwand wird im Bereich des Fachwerksträgers 15 durch Platten 15a vervollständigt.

Wenn der Verlosungswagen betriebsbereit montiert werden soll, dann werden sämtliche Plafond-Tafeln 17 in die auf Fig. 1 gestrichelt dargestellte schräge Stellung gebracht und in dieser Stellung gehalten, indem Stangen 20 an dachseitigen Befestigungselementen 22 und an tafelseitigen Befestigungselementen 17a lösbar befestigt werden. M-i-t—een Fronttafeln 19 werden die auf Fig. 1 ebenfalls gestrichelte Stellung gebracht, in der sie zu den Plafond-Tafeln etwa einen Winkel von 90 bilden. In dieser Stellung werden die Fronttafeln 19 durch weitere Stangen 21 gehalten, die jeweils an ihrem einen Ende an Befestigungselementen 19a an den Tafeln und mit ihren anderen Elementen an den dachseitigen Befestigungselementen 22 lösbar angebracht werden.

Fig. 2 zeigt den Verlosungswagen in Gebrauchsstellung. Dabei ist das Dach vorderfrontseitig mittels zweier hydraulischer Stützen 27 angehoben. Die hydraulischen Stützen stehen jeweils auf einem Sockel. Die hydraulischen Stützen liegen jeweils im Bereich des Fachwerkträgers 15 dachseitig an. Durch das Anheben des Daches mittels der hydraulischen Stützen werden die Plafond-Tafein 17 in eine etwa horizontale und die Fronttafeln 19 in eine etwa vertikale Stellung gebracht.

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An der Vorderfront des gebrauchsfertigen Verlosungswagens ist vor dem Boden eine Bühne 26 angebracht. Die Stufen 24 sind nach unten geschwenkt. Die erste Stufe befindet sich vor dem Boden. Auch die Stufen 25 sind derart nach oben geschwenkt, daß die oberste Stufe über der Wand 11 liegt.

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Claims (3)

Schutzansprüche

1. Verlosungswagen mit einem an der Vorderfront hochschwenkbaren Dach, mit am Dach angelenkten Plafond-Tafeln, mit an dem F_afond-Tafeln angelenkten Fronttafeln, die bei hochgeschwenktem Dach mittels montierbarer Tragelemente stehend gehalten sind, wobei die Plafond-Tafeln und die Fronttafeln bei heruntergeschwenktem Dach und abmontierten Tragelementen heruntergeklappt eine Wagenwand bilden, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach (14) vorderfrontseitig auf einem über die Wagenlänge durchgehenden räumlichen Fachwerkträger (15) gelagert ist, an desser Untergurt die Plafond-Tafeln (17) angelenkt sind _t und daß Stangen (20, 21) einerseits an den ausgeschwenkten Plafond-Tafeln bzw. an den ausgeschwenkten Fronttafeln, andererseits an dachseitigen Befestigungseiemeriten (22) im Bereic des Fachwerkträger-Obergurtes lösbar anzubringen sind.

2. Verlosungswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach eben ausgebildet und an der rückfrontseitigen Wand (ll) angelenkt ist.

3. Verlosungswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Wagenboden (lO) Stufen (23) fest angebracht sind, daß daran vorderfrontseitig mittels Gelenken (24a) weitere Stufen

(24) angebracht sind, die in Gebrauchsstellung vor dem Boden

an./
beginnen, daß-'aie festen Stufen oben mittels Gelenken (25a) Stufen (25) angebracht sind, die in Gebrauchsstellung über die

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Wand (11) hinausragen, und daß die angelenkten Stufen (24, 25) für den Transport in den Raum über den festen Stufen (23 schwenkbar sind.

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