DE749036C

DE749036C - Aus Rohrgeruest und Deckleisten bestehende Halteeinrichtung fuer Flugzeugverglasungen

Info

Publication number: DE749036C
Application number: DE1939749036D
Authority: DE
Priority date: 1939-04-28
Filing date: 1939-04-28
Publication date: 1944-11-15

Description

Aus Rohrgerüst und Deckleisten bestehende Halteeinrichtung für Flugzeugverglasungen Im neuzeitlichen Flugzeugbau geht man immer mehr dazu über, große Teile des Flugzeugkörpers zu verglasen, um der Besatzung eine möglichst weite und ungehinderte Sicht zu ermöglichen. Es wurde schon vorgeschlagen, die Kanzel von Kampfflugzeugen aus einem Rohrgerüst aus Leichtmetall oder Stahl aufzubauen und die hierbei entstehenden Felder durch Scheiben aus Kunstglas abzudecken. Als Gerüstsprossen kamen dabei runde oder quadratische Rohrprofile in Betracht.
Bei Verwendung von Rundrohren ist man jedoch gezwungen, zur Erzielung einer ausreichend großen Auflagefläche besondere Zwischenleisten zu verwenden, durch welche das tiewicht des Gerüstes wesentlich erhöht wird. Auch bei Rohren mit quadratischem oder rechteckigem Querschnitt lassen sich die Zwischenleisten nicht immer vermeiden, wenn eine ausreichend große Auflagefläche bei kleinem Sprossenquerschnitt erzielt werden soll; in jedem Falle ist mit den nach dem Flugzeuginnern vorstehenden Kanten des Profils eine wesentliche Sichtverkleinerung verbunden.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, den Gerüstsprossen einer aus Rohrgerüst und Deckleisten bestehenden Halteeinrichtung die Form eines gleichschenkligen Dreiecks zu geben, das mit seiner Basis an der Innenseite der Glasscheiben anliegt. Eine solche Ausführung bietet den großen Vorteil, daß die durch die Sprossen hervorgerufene Einschränkung des Gesichtsfeldes auf ein kleinstes Maß herabgedrückt wird, und außerdem wird durch den Fortfall einer Zwischenleiste und durch die Dreieckform eine sehr fühlbare Gewichtsverminderung hervorgerufen.
Zur Verringerung des Luftwiderstandes wird die die Glasscheibe von außen einfassende flache Deckleiste vorteilhaft in .die Scheibe eingelassen. Auf diese Weise wird eine glatte Außenfläche geschaffen, die für die Verminderung des Flugwiderstandes wesentlich ist. In der Zeichnung ist ein Querschnitt durch eine Sprossenanordnung gemäß der Erfindung dargestellt.
Die in diesem Beispiel abgesetzt ausgeführten Ränder der Scheiben 4, 4' stützen sich innen auf die Basisfläche des Dreikantrohres i. Die an die Basis anschließenden Kanten 2 des beispielsweise durch Walzen aus einem Rundrohr hergestellten Dreikantrohres haben vorteilhaft eine geringe und die nach innen weisende Kante 3 eine kräftige Abrundung erfahren, um einerseits eine große Auflagefläche für die Scheiben zu bieten und andererseits dem Profil eine hohe Festigkeit zu verleihen. Die in der Regel aus Kunstglas bestehenden Scheiben 4 und 4 sind durch die in die Scheiben eingelassene Deckleiste 5 und durch ein Hohlniet 6 befestigt. Selbstverständlich lassen sich auch andere Nietmuttern hierzu verwenden. Zum Vergleich ist über das Dreikantprofil der Umriß eines entsprechenden Vierkantprofiles 7 gezeigt. Die mit dem Dreikantprofil erzielte Sichtverbesserung ergibt sich aus der Abbildung ohne weiteres, insbesondere beim Blick in Richtung der Pfeile a und b.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Aus Rohrgerüst und Deckleisten bestehende Halteeinrichtung für Flugzeugverglasungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstsprossen im Querschnitt die Form eines gleichschenkligen Dreiecks aufweisen, das mit seiner Basis an der Innenseite der Glasscheibe anliegt.
2. Rohrgerüst nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zugehörigen Deckleisten (5) in den Scheiben (4, 4@) eingelassen sind. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: britische Patentschrift ... Nr. 457 641; USA.-Patentschrift ...... - 1045740-